A mi me paso lo mismo con mi mujer.....jijiji casi la pierdo. El pestillo de la puerta cerraba pero el resbalon del marco habia bajado unos milimetros.
Afloje tornillos, cuadre y volvi a apretar.
Ahora se pone el cinto de seguridad aunque la puerta ya no se abre sola.

Oye, decidme como hay que hacer para que se abra sola a ver si pierdo yo a mi mujer, jajajaa. No, es broma. un saludo y suerte con la reparacion.

para regular que no se abra la puerta hay  2 trucos .
1º  la pieza que llamais resbalon  ( que va sujeta al marco ) se quita y se le añade una  o dos arandelas por tornillo, entre el  marco y  el resbalon  ( lleva 2 tornillos ) , con eso  conseguìs que  se aproxime mas hacia el pestillo, y asi   agarre mas el pestillo contra el resbalon .....tendreis tambien que ajustar la altura de ese resbalon ya que  los tornillos tienen juego para eso.

2º si a pesar de hacer lo del punto 1º  aun no  agarra lo suficiente  ........con la puerta cerrada, fijaros  si esta esta bien cuadrada con respeto al marco vertical y horizontal  ( que no tiene caida de la esquina que esta debajo de la cerradura), si esta bien ,  pues  a ponerle mas arandelas al punto 1º
pero si no esta  bien   cuadrada  ( que la puerta cae de esa esquina) pues tendreis que aflojar los tornillos de las  bisagras de la puerta ( los  que sujetan al  marco , son 4 ) para  ajustar la verticalidad de la puerta ..........ojo  , cuidado con esos tornillos,   asi como los aflojais un poco lubricarlos , que es facil que  si nunca los aflojaron  quedan muy agarrados a la tuerca y  acabe soltandose esta.........y entonces si que tendreis un problema  ya que ese tornillo andara loco .

un saludo desde galicia

De momento he hecho lo de las bisagras, gracias a todos, si veo que se sigue abriendo vere el resbalon.

Lupus, yo esos tornillos y la chapita que los aguanta los pedi nuevos a poaddok y un par de reserva... te sorprenderia ver los originales estaban lisos del la vibracion se ha comido la rosca 35 años la puerta temblando por los caminos...

¿ alguien sabe de algun pestillo o seguro lo mas original posible?

No tengo cinturones...

nika el mas seguro el que tiene puesto pingasuk en el porton trasero

no en serio , si quieres pegame un toque y le echamos un vistazo , mi porton trasero no ajustaba bien y lo he conseguido arregalar precisamente ayer

Nika,

yo le pondria cintos aunque solo sean  de barriga....pero ahi cada uno... ::)

No os parece que las cerraduras del Series III inglesas (las tradicionales, vamos) son mucho mejores que estas del resbalon?

Esas puertas con elevalunas son mucho peores, le leche""" ese sistmea de cierre es una p*ta mierda. :-[ :-[

jeronimo, mi cerradura es de las antiguas, la ventana de corredera...

Pitagol; cada cual que haga lo que vea oportuno, yo no he puestos cinturones por lo siguiente, me dedico al transporte de viajeros por carretera, y recientemente ha cambido la normativa respecto del uso de cinturones, a lo que asociaciones y fabricantes de carroceris y butacas, estan haciendo campaña para que no se pongan cinturones en vehiculos que no fueran asi de serie, muchos transportistas estan comprando cinturones homologados y los estan montando en butacas que no estan preparadas para los esfuerzos que van a tener en caso de accidente, asimismo, como te quedas amarrado a la butaca la carroceria tiene que tener tambien unos anclajes pensados para eso, si no se respeta eso, puede ocurrir, que en caso de accidente te quedes atrapado, o que te quedas amarrado a la butaca o parte de esta y se suelte de la carroceria, y por lo tanto te das la misma leche y encima no te puedes mover,  o que la butaca al romperse te suelte una zona del cuerpo y te agarre otra causando lesiones etc etc... yo en un coche que lo tenga no me monto sin ponermelo, pero pòr lo demas voy a hacer caso a los  informes tecnicos que tengo.

Cuando tenga un rato, os escaneo algo al respecto  😉

La intencion de ponerlos es buena . pero el resultado, no siempre.
eso si... por lo menos no se cae la novia....

jeronimo,
a cual te refieres...porque, por lo menos a las que yome refiero arriba son con resbalon, y las inglesas de los SIII tambien llevaban resbalon..., solo que cambia la maneta de la puerta, que no lleva la cerradura incorporada sino separada...
El resbalon al que, al menos, yo me referia es este (del Manual de LR):

Vamos, que igual son una cac..., vamos de la Edad de piedra como todo en el Landy  ;D ;D ;D ;D

Nos hemos pisado ;D

cada cual que haga lo que vea oportuno

Esta claro Nika, cada uno tiene sus razones para ponerlos o no...eso si te doy la razon por completo en la argumentacion de que si los asientos no esta preparados y los cintos los anclas al asiento pues en fin, nada bueno puede salir  ::) ::)

La intencion de ponerlos es buena . pero el resultado, no siempre.

Exacto, por eso, llevo ya la leche de tiempo dandole vueltas...y es que no es facil. Ya os pongo algo aqui cuando lo tenga hecho....

eso si... por lo menos no se cae la novia....

Ahi si que cada uno..... ;D ;D ;D

No puedo subir el documento, es muy grande...

Alguien lo sube a lo zano ade descargas? si no, el que lo queira que lo diga y se lo mando por correo, es solo un articulo de revista...

jeronimo,
a cual te refieres...porque, por lo menos a las que yome refiero arriba son con resbalon, y las inglesas de los SIII tambien llevaban resbalon..., solo que cambia la maneta de la puerta, que no lleva la cerradura incorporada sino separada...
El resbalon al que, al menos, yo me referia es este (del Manual de LR):

Vamos, que igual son una cac..., vamos de la Edad de piedra como todo en el Landy  ;D ;D ;D ;D

ESE es mi problema, al ser mi puerta de ventanilla y mi resbalon adaptado a ella con el sistema anterior, va todo de pena.... 😮 para adaptar la nueva ahora

Nika, gracias por el articulo... (que por cierto, vaya Cristo hay montado con este tema..no tenia ni idea!).
Estoy de acuerdo que el ejemplo que pones de los autobuses no es seguro poner cintos, ya que van anclados al asiento, y toda la fuerza se transfiere a los anclajes del asiento en el suelo...y si estos no estan dimensionados para ello pues :icon_scratch: :icon_scratch:

En cambio, si por ejemplo en el Landy anclas los cintos de 2 puntos a los anclajes del mamparo que ya venian de fabrica para el efecto, estas usando anclajes dimensionados para ello...El problema empieza con los cintos de 3 puntos...que necesitan un anclaje en el pilar B o similar, que el Landy no tiene..solo se le puede montar unas pletinas al techo duro, pero si los quieres usar siempre (con y sin techo) pues tienes que inventar algo...
Mi solucion: la barra antivuelco.

En fin, es mi opinion en un temita delicado... 😉 😉