Que gran iniciativa de veras!!!!lástima estar tan lejos para echaros una mano...Saludos

Muy bueno, si señor... La marca lo merece... Si me entero de algo os lo digo...  😉

No tengo palabras.
Estoy emocionado.
POR FIN, alguien tiene un interés en conservar el patrimonio de Santana.  Que lastima que ni la propia Santana haya tenido nunca ese interés.  Todas las marcas tienen su museo, su archivo, ALGO, menos Santana.

Me alegro enormemente. Aunque estoy algo lejos, y poco material puedo aportar, podéis contar conmigo para lo que sea. Como ya comenté, tengo acceso a un escáner documental que pued escanear cientos de folios por las dos caras a la vez en poco tiempo, y hacer PDF que ocupan muy poco.

Si creeis que puedo aportar algo, decidmelo... estaré encantado de aportar mi granito de arena.

POR FIN!!!!
No melo puedo creer, vamos a tener algo, en nuestro país, de algo nuestro, conservado y con un museo.
Si no llega a ser por Alvaro y ex trabajadores de Santana esto no hubiera visto la luz nunca.
Que me pellizquen, por favor, porque en España siempre hemos menospreciado lo nuestro.

Hace unos años había en un desguace, sin cristales, pero enterito, un 109 E 6 cilindros de morro redondeadito, pero el desguace y su contenido fue destruido por las obras de ampliación de la A8 que, vaya ironía, están paralizadas hasta quién sabe cuándo.

Tengo material de Santana, folletos publicitarios de Serie II, casi todos los de los Serie III, la nota de prensa de cuando se presentaron los Serie IV en Salón de Barcelona del 89, alguna cosa del aníbal, escaneos del manual de propietario del Serie II (ese que iba en tapas de cartón rojo), hay mucha cosa, contad conmigo para lo que sea.

Y si alguien me pudiera pasar el video de presentación del Anibal que estaba colgado en la web en 2002, se lo agradecería eternamente..

Un fuerte abrazo y enhorabuena por la iniciativa. Al menos, una parte de nuestro pasado automovilístico, será conservada in situ, que no es poco.

Ir poniendo información y foticos para tenernos informados... Que esto seguro que es bonito de ir siguiendolo...  :laugh:

Un saludo.

Lo siento pero lo de las fotos es imposible, esta absolutamente prohibido hacer ninguna foto o video dentro de nuestro archivo por lo menos hasta que esto este mucho mas avanzado.
Lo que si hemos conseguido es seguridad absoluta, nadie puede pasar a llevarse nada sin que lo sepamos.

Una excelente idea.
Pido chincheta para este hilo

Yo ya he donado una maqueta de caja Rover 4V que, vaya ironia, yo mismo la salvé hace casi dos años de la chatarra en el mismo sitio

Y ahora estoy restaurando un morro redondeado de 6 cilindros y un capot "deluxe" de 88 para donar.
Asimismo cuando cambie la caja de mi 88 por la LT85 el overdrive lo seccionare de igual forma que la caja y tendra el mismo destino.
He hablado con un instituto de la zona y nos donan un turbo TAO309 de 88-109 Turbo y varios soportes de motor de los que se usan en los talleres.

Saludos!

No se en que podría ayudar, pero me encanta la idea.

David

😮 😮 😮 Esto es algo grande!!! Buscaré a ver si puedo donar algo, aunque no tengo gran cosa... Tengo un amigo que tiene un  IIA 109 5p. que está dado de baja y un poco "dejaillo", tiene motor, cambio y grupos medio desmontados, pero igual os puede servir... En fin, hablaré con él, y si os interesa, no dudéis en decírmelo, que nada me haría más ilusión que poder colaborar con algo!! ;D ;D

Gracias por vuestro esfuerzo y ánimo con el proyecto!!

Saludos!!

Enhorabuena por la iniciativa, aqui en España menospreciamos lo que tenemos, siempre nos parece que lo que hacemos o tenemos es peor que en otros paises y eso no es asi, lo que hizo esta fabrica de SANTANA fue muy importante para España y para muchos paises.
Yo apenas tengo nada de Land Rover, tan solo un cubo lleno de tornillos viejos pero estaria encantado de colaborar con vosotros en lo que pudiera, ahh y me pido la primera entrada para visitar el museo.
¡¡¡¡¡ANIMOOOOO!!!!!!
PD: ¿No se pueden hacer fotos del entorno de la fabrica? lo digo porque no tengo ni idea de como es la fabrica, los talleres, las naves, los edificios, etc.....

Solo dejar muy claro que la idea es preservar, para que desaparezca lo menos posible, la mayor cantidad de documentacion grafica, herramientas y vehiculos (dentro de la medida de lo posible) DENTRO DE LA FABRICA, para que nadie diga que es para nuestro beneficio propio.

Para hablar de museo creo que pasarán algunos años hasta conseguir una cantidad considerable de fondos, y siendo Linares, el proyecto del Ayto. será un museo de la industria en Linares (mineria y Santana) pues seamos realistas, un museo de una fábrica como esta solo tendria una espectativa de visitantes de unas 200 personas anuales y no cubriria gastos de conservación.
Serán agradecidas todas las donaciones. Podeis poneros en contacto conmigo en esta dirección o por MP.
alvaro.gomez21@gmail.com

Pepe, comentaselo a tu amigo pero tratandose de un fin sin animo de lucro no podemos pagarle nada por el coche.

Jose siento decirte que hacer fotos dentro de la fábrica, y aun mas, dentro de las cadenas está prohibido. De todos modos intentaré hacer algunas exteriores.

Un saludo a todos

Jose, aqui tienes una foto aerea con la distribucion aproximada de las naves

Saludos

Mirad este enlace si no lo habeis visto....me entró la nostalgia y me puse a ver fotos.
http://picasaweb.google.com/carlos.pace/FBricaSantanaFotosFBricaYModelosProducidos