Pues ya dudaba de si al mío le habían cambiado el techo... ya que lo lleva con puerta doble y ventanillas grandes  😀

También tenemos una foto publicitaria de la factoría, con un Land Rover con techo metálico, en Diciembre de 1959:

Cómo se encuentran esas fotos de publicidad en la hemeroteca?? buscando por land rover???

Sí, ten en cuenta que al digitalizar cada página en formato PDF, se incorpora el reconocimiento de texto, con lo que aunque sea un dibujo publicitario, si hay letras, las reconoce. Prueba a buscar por "santana" "metalúrgica de santa ana", "land rover" y cosas así, ya verás.

Bueno, lo prometido es deuda, unas fotos con el motor en marcha (previa limpieza, cambio de aceite, lubricación de los cilintros y balancines, cambio de agua, revisión de filtros y calentado manual de las cámaras de combustión):

Echando humo 🙂

Lo malo es que la foto de los instrumentos se ve borrosa, aprece que el amperímero auxiliar funciona, y que tenía la luz de carretera puesta...

Un saludo

Por cierto, cuál creéis que es el color original del coche? porque ese naranja que sale debajo del verde militar me escama bastante...y debajo del naranja parece asomar el aluminio.

Gracias

Ese color anaranjado casi seguro que es una imprimación para aluminio

Yo me apuesto unas cervezas a que el color original del coche es el gris nº2, es decir, el gris medio que es una especie de gris azulado clarito. Muy común en esa época.

Lo tienes tan sencillo como levantar el asiento del conductor y mirar dentro del cajón de herramientas. O con un destornillador quitas los 6 tornillas del panel de instrumentos. Muy finolis tendría que haber sido el pintor para desmontar y pintar correctamente el interior del cuadro de instrumentos (vamos, que es imposible).

Hola

Pues me da a mí que no. en Tráfico está catalogado como marca "Land Rover", modelo "88 grúa".

Y repasando fotografías de época...os paso estas diapositivas a color, de la página web de VehCla ( http://www.vehiculosclasicos.com/diapositivas.php )

No sé no sé...necesito vuestra opinión.

Por cierto, mirad el Land rover 88 de este hilo en Camiones Clásicos:

http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=35&t=2889

Matriculado en 1970, pero se ve a la perfección que es un serie II (por los mandos de los aireadores bajo al parabrisas). Lleva los ganchos de la lona, y el propietario indicó que originalmente llevaba lona. Esta es la famosa puerta que comentáis??

Pongo la foto directamente (foto de Juan Manuel, administrador del foro):

Un saludo

Sabes, puede que tengas toda la razón. Como grúa es lógico que originalmente era pickup y por eso los agujeros para los tetones aunque el portón de pickup lo quitaran para montar la grúa.  Luego lo cambiarían para llevar pasajeros, le pondrían los asientos detrás y techo de lona.  Explicaría que le tuvieran que ponerle años mas tarde el portón trasero ya que las grúas no las llevaban.  Imprimación naranja yo nunca lo he visto.  Los soportes extraños el el parachoques podrían tener que ver con el tema de la grúa.  Lo de la grúa me cuadra un montón.

Revisa por debajo de la caja trasera y busca alguna señal de haber sido taladrada para fijar una grúa.  Alguna marca tiene que quedar.

Bueno, cuantas cosas raras  ??? 😛

Para empezar, las fotos de esa grúa naranja, con los retrovisores cromados y parece que algo más grandes. Sólo he visto S2-2A con retrovisores cromados en los SW que se vendieron en USA en los 60. No tengo ni idea si los S2 de flotas salían de Linares pintados del color definitivo o los repintaban después.

Y ese 88 de Jaén. Vaya batiburrillo. Puerta pick up de S3 (o es que los últimos S2A en España las llevaban así??) Cuadro de S2 con aditivos Santana, aireadores de S2 (por dentro y fuera) y volante de LR inglés o de los primeros S2 CKD, pero motores de limpia Doga. Faldón delantero cuadrado de S2. Emblemas de aluminio sin relieve, como los de los últimos S2A, al igual que los pilotos. Tampoco sé qué son los 3 listones que lleva en la parte posterior de la cabina.

Diría que es un S2A tardío (1970 cuadra) con muchas partes de S2 (canibalizadas para reparar el coche quemado??) Me gustaría saber de qué año es la matrícula, aunque 1970 también me pega.

Saludos,
Pedro.

Es que si no, de qué en Tráfico (y por tanto en el permiso de circulación) indica como modelo "88 Grúa"? pues porque cuando se matriculó el coche, era una grúa.

Pero lo raro es que todas las grúas que veo, son 109, no 88. Este es de 1962 (foto de viclr2, foro camionesclasicos en http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=35&t=416 )

Este más moderno, también 109 (foto de http://www.vulka.es/empresa/talleres-marco-gruas-y-taxi_1433283.html# ):

Pero sí que veo muchas grúas de color naranja, fijaos incluso en esta foto promocional de Santana (aunque de un modelo más moderno):

Por el momento no encuentro fotos de 88 grúas tan antiguos...

Encontré este 88 grúa, restaurado, tras una exhaustiva búsqueda por internet. Pero claro...es original? La puerta se abre de lado...

http://santana.superforo.net/t252-santana-88-serie-ii-del-64-restaurado

Un saludo

...y explicaría los extraños apoyos en el parachoques.  😉

Ostras!! la tienes a más resolución? parece que tiene lona cubriendo la cabina, no?

Gracias por compartir la foto

Ostras!! la tienes a más resolución? parece que tiene lona cubriendo la cabina, no?

Gracias por compartir la foto

No, no la tengo a mas resolución, pero si parece de techo de lona, ¿verdad?  Repuesto en el capó y todo.  ...si te metes en google.uk en Inglés te salen muchas mas cosas que en google.es.  ;D

Mas que lona parece un techo de metal cortado, como el de la primera grúa (la de Cádiz) de tus fotos.
No veo por qué una grúa tiene que ser 109. Aunque evidentemente debe ser lo más frecuente. En el hilo que pones del 88 verde hablan de un 88 grúa del 60 sin restaurar...

Muchos S3A grúa era naranja butano. Salían así de fábrica. Bonito color.

Saludos,
Pedro.