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sangrar frenos!
para sangrar los frenos hace falta sacar las ruedas¿?
sy es el sistema de doble circuito, como se sangra?
No hace falta quitarlas, desde el interior se pueden manipular bien los sangradores, eso si para aproximar las zapatas se hace con la rueda en vuelo.
Sobre la valvula de los de doble circuito si fuese bien al 100% hace falta un util que se pone en lugar del chivato para que la valvula no se descentre, como en la mayoria de los casos esta agarrada pues no hace falta
rusbel yo esa valvula la tenia obstruida y la desmonté , ahora si me llega liquido a los frenos de atras pero creo que frenan bastante menos que los de alante , ¿puede ser por eso del util que tu dices verdad?
gracias y saludos
Y con que tipo de llave lo haces? Ya que yo intente hacerlo con una fija, y no pude aflojar el purgador.
Gracias
exale aflojatodo, por que es una llave 10 fija o una 11 depende el modelo de tornillo, no debe estar muy duro
PERO CON UNA LLAVE FIJA?
ESQUE YO LO HE INTENTADO, Y TOCA CON EL TAMBOR O NOSE QUE ES Y NO LA PUEDO PONER RECTA LA LLAVE, CON LO QUE HAGO LA PARTE HEXAGONAL REDONDO
marc luego te intento poner una foto pero no creo que te de con el tambor camos a mi no me da es una rosquita pequeña llave 10 que va al lado del enganche del latiguillo de freno, la llave entra bien no te tiene que dar con el tambor pero si te da girala un poco y haz fuerza eso si siempre que no melles la rosca
esque no domino mucho, pero los latiguillos entran por arriba, y los sangradores estan a bajo, quizas no exactamente que son los sangradores
pero una foto me seria de mucha ayudaa!
Gracias
Si tienes un 109 en las ruedas delanteras si no me equivoco lleva dos juegos de sangradores uno arriba y otro abajo para cada bombín, yo cuando tube que sangrar el circuito del embrague me pasaba lo mismo no me entraba ni la carraca ni una llave fija por lo escondido que estaba y me compré una pieza que es como una articulación para la llave de carraca de 1/4, es parecido a la articulación de la llave de las bujías para que te hagas una idea y me fué de fábula, mis sangradores son de 11. De todos modos me extraña que te cueste tanto ya que me da que estan mucho más accesibles, no le estarás dando a otra cosa??
Para que te hagas una idea de como son, son unos "pitorritos" que se parecen a la parte final de la funda de los frenos de las moutain bikes, como de los sangradores no tengo a mano te cuelgo unas de la bici...

Estos tienen la "falda" redonda pero los sangradores la tienen almenada para llave 10 u 11.
Espero haberte aclarado algo
sisi, pues es exactamente lo que prove de aflojar, tmpoco lo intente mucho ya que vi que no podia acceder bien con la llave fija.
exactamente no se qual es el modelo de mi coche, es del año 1978, largo (industrial, no?)
Lleva dos bombines en cada una de las ruedas de alante pues?
Si es el largo, es el 109, dos bombines en cada rueda delantera, si sólo tiene tres puertas es el modelo industrial. Prueba a comprar esa articulación a ver si llegas mejor, ya te digo a mi me fué genial ya que hace que el vaso emboque perfectamente y no marcas la pieza por un mal encaje de la llave.
Saludos
que es la típica adaptacion que se articula hasta 90º para llave de carraca¿?
Sip tipo llave de bujia, pero para carraca pequeña 1/4, es esta la que utilizas no?? si es la grande igual por eso no entra bién
Pues ya probare, pero con carraca y adaptacion, puede funcionar, no? haber si puedes hecharle una foto a tu herramienta y donde la comprastes y precio

