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SACAR CAJA CAMBIOS SANTANA 2,5 BDL
No sé quien dijo que subiendo el coche a cuatro llantas se soluciona el problema y no necesitas elevador, podría caber incluso una bandeja con ruedas para sacarla.
muy facil, si sacas la caja es para repararla y de mi manera ya tengo la caja y la reductora separadas ( te va a tocar separarña para separar y a la hora de montar a la inversa se hace muy bien. pero como suelo decir, cada maestrillo tiene su librillo
Bueno. La ha sacado por dentro. Dice q toda su vida las ha sacado asi en los Santana y q se morirá haciendolo así.
En fin... Está el tío tan convencido.
Menos mal q la relacion con el resto de mecanicos es muy buena y se q se van a portar bien, pero este hombre no hay quien le cambie de opinion.
Bueno, a ver si me montan la superdirecta tras reparar retenes y juntas de caja cambios. Espero q esté bien la superdirecta, sí parece q va a acoplar sin problemas.
Algün consejo para saber cómo está la superdirecta antes de montarla?
Algun consejillo a la hora de montarla?
Gracias por vuestra ayuda.
El de subir es coche en cuatro llantas y bajar el cambio con la grúa creo que soy yo,yo no uso bandeja con ruedas por eso no dije nada,yo la bajo encima de un trozo de fibra de vidrio corre por encima ella sola,aparte que es lo mas limpio que hay y si se te cae algo lo ves rápido por que es blanco
Un saludo
Gracias por la foto Roberto.
Una duda más. El velocímetro y cuentakilòmetros del coche q estamos reparando la caja pues no funcionan correctamente. Dónde van alojados? Si no recuerdo mal bajaba un cable de estos dispositivos (velicimetro y cuentakilometros) hacia la caja de cambios.
Gracias Chemina. Supongo q el mecanidmo del velocimetro estará jodido. Hablaré con Jj a ver lo q cyesta uno nuevo.
sobre la superdirecta, consejo personal, cambia los dos retenes y los rodamientos axiales. Mira haber si tiene holgura axial ( agarra el piñon gordo y le mueves para delante y detras haber si tiene holgura). La torica de la varilla selectora, etc etc

