Yo no entiendo de medidas de roscas pero te puedo decir que las de mi Serie 1(que son originales) son iguales que las del Serie 2 y que las de un Serie 2-A que tuve(ambos Santana)
Es decir, las de la primera referencia son las correctas para tu Santana.
Lo que pasa es que si llevas tuercas diferentes, los pernos serán diferentes y tendrás que comprarlos para que te valgan para esas tuercas.

Un saludo.
Raul

Lo ideal en el caso de q tenga pernos con rosca diferente, es cambiarlos y q sean todos iguales. Es difícil cambiarlos? Entiendo q cualquier mecánico con una prensa lo cambia en un momento, no?

Yo los he cambiado sin ningún problema, compré en Paddock los que tienen un tope detras y un estriado que encaja en el hueco original. Simplemente apretandolos con su tuerca y algún casquillo entre la tuerca y el buje se quedan sujetos, la verdad es que yo les dí un punto de soldadura por si acaso.
Los originales vienen roscados pero en mi caso la rosca del buje estaba dañada y por eso tuve que usar los que te he comentado. Creo que tu también tendrás que usarlos, dependiendo de como hayan metido los que tienes ahora.

Un saludo
Raul

entonces el buje original no lleva estriado sino rosca??? y puedes meter el espárrago con estriado en un lugar pensado para roscar??

Yo lo he hecho así en los tres vehiculos que te he comentado y no he tenido ningún problema.
Los que he tenido que cambiar siempre ha sido porque se pasaba de rosca el buje(al aflojar las tuercas, si están agarrotadas, se afloja el perno y fastidia la rosca del buje), con lo cual no me quedaba otra que poner los que llevan estriado y tope trasero.

Un saludo
Raul

No tengo los bujes insitu pero los esparragos de la serie 1/2/2a son de menor diametro que los siguientes. Yo en mi serie IIA no las he aflojado todavia y me temo lo peor jejjeje pero cuando desmonté los bujes del 109 IIA que tengo las tuercas y esparragos eran mas pequeños que en la serie III  al igual que los alojamientos de tuerca de la llanta