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05/11/2012 12:01 am
Hola a todos. Tengo un colega con un ligero que tira aceite de forma preocupante por el tapón de vadeo y eso, si no me equivoco, significa retén del cigueñal roto. ¿Cuánto pueden cobrar en un taller por arreglarlo?
05/11/2012 12:08 am
Depende del taller pero el precio de la mano de obra sería parecido al del cambio de embrage un poco más pero por ahi anda...
Saludos
Topic starter
05/11/2012 6:58 am
¿En números de cuanto hablaríamos apoximadamente? La verdad es que tengo ni idea de cuántas horas llevaría. Es para que no le tomen el pelo al compa en el taller.
05/11/2012 8:51 am
yo cambie el mio y complucado no es para nada.lo que si es mu laborioso por la cantidad de tornillos que hay que quitar.por lo demas es muy facil.arriba hay un post de cougar68 que es el que yo me lei y relei y todo ok el poner el retes es un poquiro complicao pero si lo puse yu lo pone cualquiera.otr opcion es hablar con el del taller e intenter quitarle todo lo que swa posible uno mismo.otto consejo es que ya que has quitado el reten cambies el embrague si esta muy mal .un saludo
05/11/2012 11:11 am
Pues nosotros cambiamos el reten del cigueñal y tardamos tres dias en total. En ese tiempo incluye: quitar asientos, tapas, piso cabina, caja de cambios, embrague, etc. Como dicen los compañeros, lo mejor es quitar lo que se pueda que es lo que lleva mas tiempo y dejar para mecanico lo justo.
Respecto al precio, pues depende pues se puede hacer en un dia dejandole al taller lo justo pero a +- 45 eur. la hora ya te puedes imaginar...
05/11/2012 10:45 pm
Saludos.
Echa cuentas. Si sacas el motor llegas al mismo embrague pero sin tener que soltar las transmisiones, ni los asientos ni el interior.... Solo unos pocos cables, algun tubo de gasoil el escape y 2 soportes del motor
06/11/2012 9:12 pm
Saludos.
Echa cuentas. Si sacas el motor llegas al mismo embrague pero sin tener que soltar las transmisiones, ni los asientos ni el interior.... Solo unos pocos cables, algun tubo de gasoil el escape y 2 soportes del motor
Y el suelo del piso
Topic starter
06/11/2012 9:31 pm
Gracias por las repuestas. Creo que me decantaré por sacar el motor. Ya os contaré.
07/11/2012 12:04 am
Saludos.
Echa cuentas. Si sacas el motor llegas al mismo embrague pero sin tener que soltar las transmisiones, ni los asientos ni el interior.... Solo unos pocos cables, algun tubo de gasoil el escape y 2 soportes del motor
Y el suelo del piso
y el radiador
yo le tengo hecha una mejora en el soporte de la caja de cambios y la saco para abajo por aqui lo he visto varias veces no tengo que quitar los asientos, solo las chapas del suelo y las centrales
