Hola:

Uffff. Suena a motor gripado.

Un saludo.

Si no es mucho  preguntar , cual de los dos, el de distribución o el del lado cambio?.

Suena a gripazo como dice el compañero no intentes arrancarlo y comprueba que el motor gira saca los calentadores y con una llave a la polea del cigueñal intenta girarlo sino gira tendra que desmontar medio motor.

Es el reten del lado del cambio

Desde luego es un poco extraño,ya que el retén por sí sólo no es capaz de agarrar el cigüeñal,parece más bién que algo se haya soltado del embrague o algún tornillo del volante motor roce en algún sitio,no sé,me suena a fallo de montaje.

¿POr algun casual de los casuales sacaste el sobrerente de bancada?¿ le dites su apriete?

Hola Rusbel. Si le saque la pieza de la bamcada la que lleva unas juntas en forma de L que son de corcho tambien le di su apriete incluso rode el motor tirandole con un tr4actor para que se suavizara un poco el cigueñal ya que estaba muy duro cuando lo mobia con la llave inglesa. Saludos de Ignacio

buffff no se es dificil pero haber si has sobrepuesto los casquillos de bancada de ese sombrerete y al girar se han miovido y se ha gripado ese apoyo. Me resulta dificil. LO 1º destaparia el registro que hay en la camapana del embrague  y haber si se ve algo raro en el embrague

Hola estoi desmontando ya he sacado la caja de cambios, cuando vea algo ya os comentare algo. Saludos

a mí me pasó en un turismo que me dejé sin poner una pieza que va detrás de la polea del cigüeñal, que era para separarlo y entonces quedaba muy duro,  hasta que me dí cuenta. No sé como tendrán esa zona los series. Aunque tampoco creo que sea eso en tu caso, pero por si las moscas...

Hola esta tarde he desmontado el embrague y he aflojado el volante de inercia el que lleva los dientes para la puesta en marcha y se ha soltado el cigueñal ya gira perfectamente pero cuando aprieto los tornillos del volante se vuelve a poner duro los tengo que dejar casi flojos para que no se quede duro el cigueñal,esos tornillos llevan arandelas por que no se si al apretarlos me chocan detras en el bloque aunque los tornillos no estan marcados de algun tipo de roce he sacado el volante y tampoco se ve nada detras. ¿sabeis que par de apriete llevan esos tornillos? si van tan flojos habra que ponerle loctite para que no se suelten solos. Saludos a todos.

Hola Ingnacio, los tornillos del volante de inercia si que van apretados y no llevan arandela, segun el manual del motor pone que se han de apretar a 6,90 m-Kg. Has sacado el volante a ver que tienes detras de él? a lo mejor hay algo entre el volante y la carcasa, no se, te dejastes un tornillo flojo y se ha desenrroscado, habia una arandela-tuerca-tornilo-etc... duelto y se te ha colado, un piedrecita,.............

No se, desde luego por que apretes esos tornillos no tiene nada que ver, es tienen que estarlo.

si quieres puedes hacerle unas fotos, ¡¡seran nuestros ojos!! 😮 😮

He mirado detras y no hay nada esta todo bien. No entiendo porque cuando aprieto esos tornillos se endurece el giro del cigueñal. Saludos