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Iniciador del debate 30/04/2009 3:56 pm
Pues nada estubimos Lupus Galaico y yo comprobando una perdida en las Bolas de Dirección del Lan y nada estan en este estado.
Tambien quitamos el tambor y las Zapatas estan impregnadas en aceite no se si es por esta perdida o que el bombillo de freno pierde.
En la perdida de las bolas pueden llegar a aceitarse las zapatas?.
Lupus Galaico dice de no llenar de valuvulina sino llenar de grasa para que no pierda. Hemos quitado el tapon de vaciado de ambas ruedas y apenas goteaba.
Otra pregunta voy a pedir el kit de frenos a paddok cual de estos dos bombillos es? o puede llevar cualquiera de los dos?
Por cierto estoy en proyecto de restauracion ya os mostrare cosillas de la restauracion.
Gracias por todo.
30/04/2009 4:36 pm
Intentaré responderte alo que creo que se: El aceite de las bolas no debería irse hasta los frenos, pues el retén que lleva es el grande que sella la bola, así que si pierde será hacuia el lado interior de la rueda no los frenos. Si estos están engrasados puede ser aceite del diferencial aunque es poco probable, ya que también debería escuirlo hacia fuera por la punta (dónde el tapón y la pletina de 6 tornillos) que por la foto parece que sea así. Lo más normal es. si nunca se le han hecho una revisión a los bombines es que sea líquido de frenos, no tiene que haber mucha cantidad y quizás apenas se note en el depósito pero con el polvillo de los frenos va haciendo esta capa.
La solución es cambiar los bombines y puedes intentar limpiar bien las mordazas, pero lo definitivo sería ponérselas nuevas también. Los dos que pones creo que son iguales, uno de la marca Lucas (más caro) y otro Britpart, si nos pones las referéncias de Paddock podremos ayudarte mejor.
Lo de aceite o grasa en las bolas ha salido en otros temas, y cada uno tiene su punto de vista, así que depende lo que más te guste.
Espero haberte ayudado un poco
Saludos
Iniciador del debate 30/04/2009 11:45 pm
Hola Jordi muchas gracias por la ayuda pongo referencia de los bombillos
Referencia del lucas 243296G
referencia del otro243296R
Yo tengo pensado pedir el kit de frenos que esta de oferta en paddokque os parece me servira la referencia es --> SWBKIT1
Tambien tengo pensado ponerle las bolas y retenes nuevos alguin puede ponerme la referencia que para mi Land es un series III del 1978 y las fotos de las bolas son las que estan en este post.
Muchas gracias por la ayuda.
R. Gómez
01/05/2009 2:56 am
en principio parecen iguales, lo que pasa es, no se si lo sabes :), que esa referencia es la del bombin de la otra rueda, la de ese lado es 243297, se suele decir que "tienen mano", no son iguales, el agujero roscado no esta en el mismo sitio. 🙂
en cuanto al kit, comprueba la lista de referencias con lo que tienes montado y sabras si es el correcto.
Con el aceite de las bolas.... no, no sera aceite de la bola lo que tengas en el freno, a mi tambien me pierden y la gota de aceite cae en las ruedas, Que ponerle? sobre gustos colores, unos aceite un poco mas espeso, otros grasa..... yo me quedaria con el aceite.
02/05/2009 12:35 pm
A mi me perdia aceite ¿ de las bolas? por dentro del tambor y lo mancho todo, al final, desmonte buje de rueda, cambiar reten y hasta hoy.
Por cierto, y hablando del tema, aprovecho si no es moestia para preguntar.
¿ los bombines traseros de un coche de circuito simple son igules que de corcuito doble?
Alguien tiene refenrencias de los bombines para circuito simple.
Gracias
02/05/2009 1:39 pm
A mi me pasa algo parecido, despues de cambiar los bombines de freno (uno de ellos perdia liquido e impregno las zapatas), habia otra rueda que por donde perdia era por el reten del buje, lo malo es que me di cuenta despues de montarlo todo y fastidiar las zapatas. Estoy ahora en proceso de cambiar el susodicho reten (supongo que aprovechando cambiare tambien los rodamientos). El sintoma externo es que habia una gota de aceite entre tambor y la placa donde van sujetos bombin y zapatas.
Tambien goteaban algo las esferas pero no creo que ese aceite pueda entrar en el tambor ya que gravedad hace que caiga en la rueda.