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08/01/2016 9:29 pm
Buenas tardes,
Abro este post para poner paso a paso la restauración de mi Land Rover IIa, aquí os iré poniendo fotos y explicaré cada cosa que le haga por si alguno esta interesado en la restauración.
Aquí os pongo todo lo que ya he hecho desde que vino hasta el día de hoy;
Éste coche se encontraba hacía más de dos años en un prado olvidado de todos, estaba sin el techo, al agua, nieve,... hasta que un día lo vimos, nos dio por preguntar por él y acabamos llegando a acuerdo con el señor. El coche estaba con un golpe en la aleta derecha delantera y trasera, los faros han sido puestos en las aletas, el chasis esta de mirame y no me toques, en los asientos cuando nos pusimos a levantarlos encontramos una rata muy maja,... y bueno aquí van unas fotos.
Después una vez que tratamos con el señor, fuimos a arrancarlo, el primer día subimos gasolina y aceite, pero no arrancó, por lo que le quité el motor de arranque para mirar en que estado estaba; lo cual descubrimos que estaba mal montado (claro, asi como iba a arrancar ???)
Así que la monté bien y ya gracias a eso y con ayuda del autoarranque lo hicimos arrancar sin mayor problema, ahora solo quedaba el tema de sacarlo del prado ya que para llegar hasta el pueblo habia que bajar una cuesta bastante grande y el camino estaba muy estrecho, pero con paciencia y en cortas lo sacamos de allí.
Nada más llegar le dimos un lavado de imagén ya que estaba bastantee sucio.
Así estuvo poco tiempo porque desde el minuto 1 que llegó a donde se iba a quedar estuvimos desarmando por él para dejarlo en chasis para así poder cambiarselo ya que estaba demasiado podre.
Y así lo tenemos ahora.
Le hemos traido un nuevo amigo, un 88 Especial, para aprovechar el chasis, y pocas cosas más, a ver si para el verano lo sacamos!
Un saludo, y gracias por leernos!
08/01/2016 11:03 pm
Bienvenido de nuevo a tu casa, has empezado con muchisima fuerza y ganas, y este tipo de posts son los que mas nos gustan, muchas fotos de los pasos que vas dando y actualizaciones constantes. Hay que ver cuantas personas a lo largo de España estamos en procesos iguales o parecidos.
Me parece un aficion súper atractiva y gratificante. Como habrás cpnprobado en este doro vas a encontrar toda la ayuda sobre cualquier cosa que necesites. Tu pregunta y ayudaremos en todo lo que sea posible. Aunque veo que algo de conocimiento debe de tener, no como otros que no tenemos no p.... Idea.
Un saludo.
Ramón
09/01/2016 9:28 pm
Gracias a tí por contarnoslo. Espero y deseo que siguas y compartirlo, aprendiendo en ello.
Animo
10/01/2016 12:57 am
GRANDE!!!!!
Gente con fuerza! Suerte y a disfrutar!
11/01/2016 12:15 am
Ánimo que no es poco para el trabajo que tiene devolver a la vida a un monstruo de los nuestros
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18/01/2016 11:47 pm
Pues este fin de semana nos hemos vuelto a poner con él, ya que por semana ahora que se acabaron las vacaciones no hay tiempo por semana y ya tenemos el 88 especial casi en chasis! Aquí os dejo unas fotos del avance.
Un saludo.
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02/02/2016 11:42 pm
El pasado fin de semana nos hemos vuelto a poner manos a la obra y porfin tenemos el 88 especial totalmente en chasis. Hemos quitado el mamparo, capo, aletas, puerta y motor,... Ha quedado en chasis total! Al fin!
Lo peor de todo fue sacar el motor que después de pensarlo decidimos desengancharla del chasis, levantar el chasis con un gato y sacar el motor por debajo ya que por arriba nos era muy complicado, (gracias a dios el cambio ya lo había sacado el anterior dueño y no nos tocó) pesa muchísimo, pero al fin y al cabo, conseguido! Os pongo alguna foto
Ahora toca una limpieza a fondo para sanearlo totalmente y a veer..
Un saludo!
03/02/2016 9:55 am
Ojo con cambiar el chasis. Cada chasis tiene un número que está en la documentación del coche y que se corresponde con las especificaciones del vehículo y la matrícula.
Ni es lagal ni pasarías una ITV ni en sueños.
03/02/2016 10:52 am
Salvo con un chasis nuevo,factura y haciendo el tramite legal, te retroquelan ellos el nº con una R delante.
Lo que no puedes cambiar es chasis usado por otro usado ( y con nº ).
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04/02/2016 11:46 am
El chasis antes de montarlo se llevará a retroquelar y después de montado se pasará por industria para que ni haya ningún problema.
Muchas gracias, un saludo.
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08/02/2016 7:30 pm
Aprovechando que el fin de semana ha sido largo hemos estado peleando otro poco con el land rover, y ya hemos sacado el motor y el cambio del serie IIa. En un principio la intención era sacar el cambio y luego el motor por separado, pero se nos hizo imposible ya que debe estar el embrague pegado al primario, así que fue todo de una vez
Ahí van unas fotos
Un saludo, gracias.
08/02/2016 8:31 pm
😉 😉 😉 Fiuuuuu!!! menudo trabajo, pero se os ve con muchisimas ganas, adelante !!!
os sigo
08/02/2016 9:59 pm
Animo chavales....... dios menuda currada os estais pegando, un saludo de otro asturiano, que os sigue con entusiasmo, me parece que sois del oriente, pero bueno si algo necesitais de uno del suroccidente pues decirlo que en la medida de lo posible os ayudaré.
Lo del chasis si se pone el chasis del especial, si tiene documentacion con sus matriculas, a la itv eso le da exactamente igual, si la carroceria es la del S2a.
En mi localidad hay un S2a con matricula O-AJ, o lo que es lo mismo por la matricula seria del 84 mas o menos y es del 70 y de eso no se enteran, ahora eso si dios te libre de llevar las ruedas con el codigo de velocidad que no es, por favor que cachondeo.
Animo que una vez acabado eso puede quedar de lujo.
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13/03/2016 10:18 pm
Después de un tiempo sin tocar por él, ya que en Asturias es habitual el agua y este tiempo no nos deja hacer nada, este fin de semana que salió el sol nosotros aprovechamos para ponernos con el landy. La última vez que estuvimos peleando con él le sacamos motor y cambio junto, ya que el cambio no se despegaba del motor, no había manera!! Y hoy lo conseguimos después de mucho tirar ya que estaba más pegado que vaya... Y nuestra sorpresa al ver el embrague... Nunca habíamos visto uno igual y encima el disco a parte de oxidado esta roto, para mi que nunca se ha cambiado jaja
Aquí os dejo unas fotos, por cierto alguien sabe donde conseguir una maza y un disco igual?
Un saludo, gracias por leernos.
17/03/2016 12:46 am
Uffff vaya currada, animo, con paciencia y una caña... lo importante es dedicarle un rato cada vez que se pueda y que no caiga en el olvido.
En cuanto a la maza y al disco preguntale a Pepe de ldmrecambios seguro que la tiene.
Saludos
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