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Iniciador del debate 24/06/2015 10:05 pm
Bueno, pensaba que nunca empezaría a escribir este post, pero afortunadamente ha llegado el momento en el cual yo estaba dispuesto a empezar a enseñar algo que me tiene muy ilusionado, dado en la fase que se encuentra.
Todo empezó hace algunos años, creo que más de 5. Una tarde se me ocurre llamar a jrmr y quedar con el en su sótano de Molina. Allí que me presento yo con mi hijo, que por aquel entonces tenía 16-17 años y nos enseña la restauración de su serie 88.
Tengo que admitir el gran trabajo realizado por Reyes, pero lo que más me impresionó fue con la pasión, la tranquilidad, el conocimiento y muchas cosas más que no se pueden describir con palabras, con la que enseño a mi hijo el funcionamiento de la caja de cambios sobre una que tenia montada pero abierta.
Aparte de la caja de cambios se recreo con explicaciones de todo tipo sobre partes del motor, embrague, suspensiones, etc.
Yo estaba tocado por el gusanillo, pero mi hijo salio tocado de allí por la vena de la mecánica, restauración, etc.
Me puse a buscar un series por media España, pero siempre a través de amigos y conocidos. Por diversas causas, tengo gran cantidad y repartidos, por lo que empezaron a llegarme alternativas que ninguna fraguaba, o no se vendía, o no tenia papeles, no se localizaba al propietario, etc.
Hace tres años y pico apareció el que nos ocupa, probablemente el último modelo que quería, buscaba un corto y si era largo con 5 puertas, no con 3 como este, pero era lo primero que se podía comprar, así que ni me lo pensé.
Lo compre viendo solo las fotos, dos fotos solo, que me pasó un compañero de trabajo que lo localizó en semi abandono en una sierra de una de las pedanias de Lorca.
Cuando fui a formalizar el pago y el contrato, esto fue lo que me encontré:
Se formalizó la operación, transporte y a casa.
Las primeras fotos de la llegada del insurrecto y las primeras operaciones.
Y empezamos, bueno eso fue al principio, luego fue empecé, la universidad tuvo la culpa, pero buena culpa.
Dos botes completos de insecticida dentro del coche, me picaba todo cada vez que entraba y es que en el bancal había ganado, ovejas, de hecho el pastor lo tenia para acompañarlas por la sierra, tenía o tiene las piernas tocadas, no iba el motor de arranque, por eso estaba en pendiente cuesta abajo, no le entraba la segunda según me dijo y llevaba dos años sin moverlo.
Saludos.
24/06/2015 10:11 pm
Ole, Ole.... otro amiguito para mi 109!!!!
Felicidades!!! Ahora.... Al ataque!!!!
Nos leemos
Epi
24/06/2015 10:17 pm
Otro que no se va a aburrir..... ;D ;D ;D 😉 😉 😉
Suerte con ese 109 y sobre todo no perdáis la ilusión, con ella lo tenéis chupado... o algo mas facil 😉
Un saludo.
Iniciador del debate 24/06/2015 10:18 pm
Por cierto, acabo de ver que salgo como no socio, quede claro que lo soy.
Voy a ver que ha pasado.
Saludos.
24/06/2015 10:24 pm
Yo te perdono!!! ;D;D;D;D;D
Nos leemos
Epi
24/06/2015 11:14 pm
Animo...estos trabajos hay k tomarselo con tranquilidad. ..con un poco de interés los trabajos van saliendo bien... ;D ;D ;D
25/06/2015 3:32 am
Vamos Al-Yawara!!! Que aun tienes una time-line muy atrasada!!!! ;D
Un abrazo!
25/06/2015 9:55 am
Buenas,
y enhorabuena por el proyecto. Ya nos iras contando.
Saludos.
Josep
25/06/2015 12:33 pm
Otro ejemplo de cómo un montón de chatarra estrecha un lazo de amistad.
Pasa con otros montones de chatarra de otras marcas…. sin duda!!!
Pero no tiene nada que ver…..
Aquí, además de disfrutar rehabilitando, ya está marcado el objetivo para seguir disfrutando una vez terminada la puesta a punto.
¿Que cual es el siguiente objetivo? Muy sencillo:
Ir a Fernán Núñez, buscar a jjle -que ya estará preparado-, y tomar rumbo a Merzouga……..
Llegaremos, Dios mediante, pasadas un montón de cervezas y unos cuantos gin tonics; algunas acampadas, y otros tantos fuegos de campamento hablando de este mundo, de amistad, y de land rovers.
Es lo que da este club, señores. 😉 ;D
25/06/2015 2:00 pm
😉 😉 😉 ;D ;D ;D ;D hay es nada.....ya lo he comentado en otro post, no sabemos apreciar lo que tenemos.
Un saludo.
27/06/2015 11:13 am
Mucho animo y poquito a poquito.
Iniciador del debate 10/07/2015 12:56 am
Siento la tardanza en seguir escribiendo, pero no hay tiempo para todo.
Lo primero que quería hacer era comprobar lo que me dijo su propietario, aunque no lo dudaba, se veía una persona seria.
Las prisas me hicieron intentar arrancarlo de distintas maneras.
Primero intenté hacerlo con la manivela, esto es, "viridico", como diría un buen amigo mio, tengo vídeo para demostrarlo y lo pondré cuando sepa como se ponen.
Luego intentamos arrancarlo a base de empujarle primero manualmente y luego con mi Defender, tampoco lo conseguimos.
Al final dije, habrá que seguir el procedimiento y me puse a arreglar el motor de arranque.
El estado del mismo, una imagen vale más que mil palabras.
Hubo que sustituir piezas inservibles, se monta y a ver que pasa.
10/07/2015 1:04 am
A ver si hay suerte!...Estoy pensando, como se ha podido hacer ese picado? y solo en esa pastilla.
Un saludo.
10/07/2015 3:46 pm
ese inducido esta mal, ya que esa delga esta comunicada, seguro que si consigues montar el motor y por una ventanilla ver las escobillas veras la cantidad de chispas que salen, porque esa delga esta mal y lo que te hace es desgastarte antes la escobilla y deteriorarse el colector. OJO que puede que le montes y te vaya de maravilla pero esa delga esta tocada y si pones escobillas nuevas , veras como merman en poco tiempo
11/07/2015 1:17 am
Exactamente. Cambia ese motor de arranque