reparación de la caja de cambios, saltava la segunda i la 3ra marcha, cambie sincronizadores, varios piñones, un par de ejes, cojinetes, retenes y le ice alguna modificación para mejorar su funcionamiento. también overdrif, embrague..etz

las has dejado nueva..... ya que si cambiaste dos ejes, piñones y demas....... De todas maneras no se la ve muy mal, los eje y piñones. Los sincros para los que valen merece la pena cambiarles.

¿ que tipo de modificacion has hecho?

estas cajas no son una joya pero tampoco una basura

Lo de la caja de cambios ya son palabras mayores.... muy buen trabajo... 😉

Una pregunta de ignorante, ¿ es fácil encontrar material de repuesto para la caja de cambios?

Al mio le salta de vez en cuando la 1ª y supongo que al final tendré que reparar, pero no se si sera mas fácil reparar la caja o buscar una de 2ª mano... ::) ::)

una pequeña modificación fue en el cojinete del eje primario si no mal recuerdo, lleva como un casquillo donde va alojado el cojinete y un problema es que en vez de rodar el cojinete rodaba el casquillo, yo le ice una chaveta para que el casquillo no rodase, creo que el serie II o algún otro modelo lleva la chaveta.

En cuanto las piezas de la caja son fáciles de encontrar, eso si, cada santana es único, ósea que aunque sea el mismo modelo pueden variar varias piezas.
PAKITO en la foto 4 es el sincronizador de primera-segunda , se ve como uno esta entre girado, el que puse yo era de un serie II, de un despiece. si buscas otra caja de segunda mano, sino no esta reparada no estará muy bien y no sabes lo que te va a durar.
en mi caso yo compre el coche que la segunda i la tercera saltaban(sincronizadores)... cuando desmonte la caja...sorpresa...y eso que el coche andaba... pero tenia 3 o 4 piñones con dientes rotos, el casquillo que se ve en foto, había un piñón que rozaba con el Carter de la caja..etz... Pero si el coche andaba igual!!! jaja
si la reparas entera tienes caja para 40años mas, pero claro en un taller cuesta un ojo...
piensa que cuando un diente de un piñón se rompe, en unos días se va a romper en siguiente y así consecutivamente asta que van dando vueltas por el cárter y.. >:(...

bueno lo voy a decir....monte toda la caja y deje un eje con un piñón que le faltaba un diente... el de la primera marcha. al cabo de dos días se rompió otro diente, tuve que desmontarla otra vez por dejar un piñón mal.

Ahora tienes caja para que te aburras.

Como dice toni109 . de las cajas rover hay todo lo que quieras, nuevo o el 99% de los componentes

aquí va el proceso de chapa i pintura.