Bueno, veo que este foro está más bien muerto.
Me buscaré la vida en otro sitio

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Yo tuve un Santana 2500DC para ocio, y salvo que retrocediésemos a los 80, no creo que me plantease tenerlo como coche para diario a día de hoy.
Has probado alguno? Tal vez sea lo primero que debas hacer antes de decidirte a comprarlo para el uso que quieres. No obstante puedes preguntar en mil sitios, pero lo mejor es que pruebes uno.

Yo tuve un Santana 2500DC para ocio, y salvo que retrocediésemos a los 80, no creo que me plantease tenerlo como coche para diario a día de hoy.
Has probado alguno? Tal vez sea lo primero que debas hacer antes de decidirte a comprarlo para el uso que quieres. No obstante puedes preguntar en mil sitios, pero lo mejor es que pruebes uno.

Gracias por responder, efpg
La verdad es que he probado, por mi trabajo, infinidad de 4X4, pero no un LR Santana (el Defender sí).
Pero ME ENCANTA el modelo, también por precio, por estar fabricado aquí, porque hay muchos (hay más recambios, muchos mecánicos los conocen, etc), por estética, no tiene mucha electrónica... También es algo más moderno, con sus 5 velocidades y sus frenos de disco y d/a...
Sé que necesitan mimos, que pierden aceite por todos lados, pero bueno, nadie es perfecto 🙂
En fin, que me tiene enamoradito jajaja

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Lo de que "muchos mecánicos lo conocen"...cuidadito.

Buenas tardes,
Pues eso, que estoy pensando seriamente en comprar un LRS 2500DC para uso como único vehículo (la mujer tiene otro más nuevo para viajar).
Le haría 5000-10000kms al año como máximo.
Tendría que poner las sillas de los niños atrás, aunque se usarán poco...
Me gustaría preguntar a los que tengáis este mismo modelo, ¿es muy gastón? ¿Cómo lo veis para diario? ¿Suele tener mucha avería?
Bueno, se me ocurren mil preguntas más, pero no quiero agobiaros jeje
Si tenéis algún grupo de WhatsApp del modelo, me gustaría formar parte!
Gracias de antemano y saludos

Buenas 2500DC
Estoy de vacaciones y poca gente esta en el grupo mas adelante este grupo tendra mas vida..:) 🙂 🙂

Como dice el amigo " efpg " tiene razón, prueba alguna de estos coches.. Pero dices que has probado algun modelo.
No es lo mismo tener un LR solo para los Sabados y Domingos de paseo, que tener un LR para dia a dia....
Soy fan de las LR Defender pero hay mucho modelos superiores con mucha más fiables que la propia marca LR .....
NO existe el coche perfecto..... Pero SI existen los coches superiores y más fiables que otros....
Mi Defender hasta hoy, esta y es perfecto, pero hay amigo se quejan mucho, siempre esta averiado ???? todo hay de todo
Compra otro modelo de LR para el dia a dia y este modelo para los Domingos...

Si tienes una buena unidad a tiro y eres consciente de sus limitaciones, a por ella. Por ser un vehículo con ciertos años, deberás cambiarle algunos elementos aunque funcionen:
- Frenos (de la bomba o cilindro maestro hasta las zapatas, exceptuando las tuberías metálicas si están bien).
- Sistema de refrigeración, cambiar termostato, bomba y revisión radiadores (el de la calefacción también).
. Revisar y limpiar sistema de alimentación, del depósito al inyector.
- Renovar lámparas que estarán ennegrecidas o a punto de fundirse, batería nueva, revisar alternador, motor de arranque y calentadores,
- Sustituir TODOS los aceites (motor, caja de cambios, transfer, diferenciales, bolas de dirección...).
Si haces todo tendrás un coche fiable para el día a día, siendo consciente de sus limitaciones en cuanto a velocidad en llano o autonomía..
Yo, por circunstancias familiares (divorcio-ruina, enfermedad padres,,,) tuve que valerme para todo de mi 109 6 cil, durante dos años y jamás me dejó tirado.
Mi consejo es que te lo compres.
Pregunta aquí cualquier cosa y , si no te respondemos pronto, es porque hay mucha gente de vacaciones, Tambien hay gente que postea menos porque prefieren el wassap.
Un saludo.

Si tienes una buena unidad a tiro y eres consciente de sus limitaciones, a por ella. Por ser un vehículo con ciertos años, deberás cambiarle algunos elementos aunque funcionen:
- Frenos (de la bomba o cilindro maestro hasta las zapatas, exceptuando las tuberías metálicas si están bien).
- Sistema de refrigeración, cambiar termostato, bomba y revisión radiadores (el de la calefacción también).
. Revisar y limpiar sistema de alimentación, del depósito al inyector.
- Renovar lámparas que estarán ennegrecidas o a punto de fundirse, batería nueva, revisar alternador, motor de arranque y calentadores,
- Sustituir TODOS los aceites (motor, caja de cambios, transfer, diferenciales, bolas de dirección...).
Si haces todo tendrás un coche fiable para el día a día, siendo consciente de sus limitaciones en cuanto a velocidad en llano o autonomía..
Yo, por circunstancias familiares (divorcio-ruina, enfermedad padres,,,) tuve que valerme para todo de mi 109 6 cil, durante dos años y jamás me dejó tirado.
Mi consejo es que te lo compres.
Pregunta aquí cualquier cosa y , si no te respondemos pronto, es porque hay mucha gente de vacaciones, Tambien hay gente que postea menos porque prefieren el wassap.
Un saludo.

Gracias Paco Mad, tendré en cuenta vuestros consejos.
La idea es esa, encontrar uno que esté bien, aunque suba algo de precio.

Buenos días,
Pido disculpas a quien haya molestado este mensaje, del todo desafortunado por mi parte.
Lo quiero borrar pero al parecer no se puede,
Saludos y gracias a todos

No te preocupes y seguimos posteando 🙂

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Saludos.

Jajjajajaaja!!!!