las guias y las vlavulas estan muchiismo mas baratas alli que aqui, Una valvula alli ronda los 4 euros y aqui te cuesta mas del doble. Haz cuentas pero yo no me lo pensaria

definitivamente PAddock . Precios de risa , y servicio inmejorable . Lo dicho , todas las juntas , retenes , casquillos biela y bancada te salen por menos de 80 euros .

eso si , antes de pedir los casquillos asegurate que no sean sobremedida -no pasa nada , tambien los tienen - pero es mejor medirlos antes.

si no te apañas con el ingles .. pon la lista de lo que quieres y te lo pido.

Un saludo

Hola RAxul.... joer menuda obra¡¡¡

Por cierto, al desmontar todo, cómo salió el tamizado (filtro) de la bomba de aceite???, es que tenía pensado bajarle el carter al mio y para ver como está.

Un saludín.

Si te decides en Madrid.
En Vemare el Las Rozas, tienes casi todo.
En Recambios britania, puedes tener el resto.
Animo a ver quien lo termina antes que estoy igual que tu. Bueno yo ya he rectificado el bloque, a ver si este finde, pinto el bloque, pongo los tapones y monto los pistones, bielas y cigueñal.

CBernal, yo saque la bomba con el filtro todo junto, quité los dos tornillos que la sujetan que son de facil acceso y tire de ella para abajo desengranando el piñon del arbol de lebas y sin problemas.

Arcipreste de hita, tu ofrecimiento me biene muy bien 🙂 , ya que yo de ingles ni papa 🙄 , hare una lista de lo que yo crea que me puede hacer falta para volver a montar el motor sin problemas y admito sujerencias a la hora de aumentar esa lista con cosas en las que no haya caido. de todas formas ya me contaras como lo hacemos.

Gracias a todos y ya ire colgando fotos de los avances, y Rcrespo que vaya delante con la reparacion para que nos vaya contando los tropiezos 😀 para no caer en ellos. un saludo.

Para hacer pedidos a Inglaterra lo mejor es localizar la referencia de la pieza. Aquí las puedes encontrar:

http://www.seriestrek.com/manuals.html

Pincha en Parts Manual y ahí las tienes todas (o casi todas)

Si quieres comparar precios, aparte de Paddock, métete en la web de John Craddock que tienen más stock que Paddock. Metes la referencia y te dice precio y descripción.

La desventaja respecto a Paddock es que te cobran algo más por el transporte. Y en cuanto a servicio, más o menos igual.

La página de Paddock es :

http://www.paddockspares.com/

Y la de John Craddock es :

http://www.johncraddockltd.co.uk/

Y si te sale más o menos igual en Madrid, siempre será mejor allí, que devolver piezas a Inglaterra es complicado y no suele merecer la pena.

He estado estos dias viendo a ver que repuestos me harian falta para reparar el motor 2.25 diesel y he sacado una lista 🙄 , a ver si alguien me puede decir como pedirlo a paddock 😉 , la traduccion de las piezas y donde localizarlas en la pagina, y ya puestos que precauciones hay que tomar a la hora de encargar el pedido:

- Juego de juntas motor.
- Junta culata.
- retenes de cigüeñal.
- Retenes de valvulas.
- Guias de valvulas.
- Tapones de bloque y culata.
- Casquillos de biela.
- Casquillos de cigüeñal.
- Bomba de agua o empaquetadura.
- Juego de manguitos manguitos.

Yo creo que con esto que cambie tirara unos cuantos kilometros mas 🙄 , los cilindros no tienen nada de escalon, y arrancaba a la primera, aunque tiraba mucho aceite.

SI cambias guias, cambia valvulas y haz asientos de valvulas

Todo esto viene en un juego de juntas de motor completo, aprox 70 euros.
Yo lo he comprado en VEMARE, Las Rozas de Madrid.

- Juego de juntas motor.
- Junta culata.
- retenes de cigüeñal.
- Retenes de valvulas.

Es barato, mira a ver en Recambios Britania en c/ Gaviota, Madrid.
- Guias de valvulas.
- Tapones de bloque y culata.

En VEMARE seguro que los tiene, a mi me los suministro la rectificadora.
- Casquillos de biela.
- Casquillos de cigüeñal.

Mira en Recambios Britania, la bomba de agua la compre hace dos años, 40 euros aprox y original Santana, si no en Vemare tamien te la consiguen.
- Bomba de agua o empaquetadura.
- Juego de manguitos manguitos.

Si tienes cualquier duda, dimelo que yo estoy con lo mismo.

Lo de comprarlo aqui en Madrid es mas comodo para el que no sabe, mira a ver si me puedes decir en que calle esta VEMARE, voy a moverme por estas tiendas que me dices a ver que precios me dan.

Lo de las valvulas que me dices de cambiar Rusbel esta bien, todo depende del precio, y mi duda estaba en que luego se adapten bien al asiento incluso claro esta despues de esmerilar.

Otro tema es el de los retenes de valvulas, en el manual hay dos tipos: de escape y admision, siguen existiendo estos dos tipos, o con uno lo apañan todo.

Aqui esta el motor en cuestion ahora tiene mejor pinta que en las fotos, me da confianza el que no tiene nada de escalon en los cilindros y arrancaba a la primera, solo tiraba aceite como un colador (al que se le ha echado aceite claro) 😀 :

VEMARE
Pol. Ind. Európolis
Calle S, 14
Las Rozas 28230 Madrid
Teléfono 91 710 38 04
Fax 91 637 18 02
Habla con Joaquin, y que vas de parte de Roberto del Land Rover.

Respecto a los retenes, el el juego de juntas que compre en VEMARE, venia de todo, y los retenes de valvulas viene bien diferenciados tal y como viene en el manual, de admisión y de escape.

Las valvulas, tambien te las puede suministrar Vemare, salen a 10 € +- cada una.
Ya metido en faena cambialas.