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16/11/2014 1:56 am
Buenas a todos, estoy reparando las esferas delanteras de mi serie III para lo que le he puesto todos los casquillos rodamientos y retenes nuevos. Tengo una duda y es sobre las laminas de ajuste, cuantas laminas de ajuste le tengo que poner al pin de la parte de arriba de la esfera teniendo en cuenta que he puesto el casquillo donde va metido nuevo? ? Abajo en el brazo de direccion lleva alguna lamina?? Y por qué abajo lleva rodamiento conico para el brazo de direccion y arriba solo un casquillo cuando hace el mismo movimiento?? A ver si alguien me puede aclarar un poco gracias.
16/11/2014 1:17 pm
Tienes que meter la cantidad justa para dejar la precarga necesaria en el rodamiento y en el casquillo.
En el manual de taller se explica muy bien cual es el proceso 😉
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16/11/2014 5:12 pm
La verdad tengo bastantes ganas de conseguir el manual de taller, como lo podría conseguir? ? Me podrías pasar el enlace o algo? Un saludo gracias
16/11/2014 9:13 pm
wuenas, yo en la pagina legionlandrover de colombia, encontré un monton de manuales para descargar, gratis,
espero haber ayudado, un saludo.
16/11/2014 9:55 pm
Yo te lo puedo pasar. Mañana te envio un privado con un enlace a mi Dopbox. 😉
Por el momento te he pasado el del eje delantero que es el que te hace falta ahora
Nos leemos
Epi
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16/11/2014 11:02 pm
Un millon de gracias maestro landrovero!! Lo llevaré a la practica lo mejor posible, lo tengo todo medio replanteado pero quiero que quede bien para una buena temporada, haciendolo lo mejor posible. Gracias
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17/11/2014 12:51 pm
Gracias por tu gran aportacion maestro landrovero. La cosa es que he suplementado un poco el coche dandole flecha a las ballestas, como consecuencia ha quedado mucha diferencia de altura entre la caja de cambios y el diferencial del grupo, cosa no muy buena para la barra de transmisión. Entonces he girado un poco el grupo cortando los soportes de las ballestas y soldandolos con el grupo un poco girado quedando mejor angulo para la barra de transmisión.
El único inconveniente ahora es que las barras de direccion chocan en las ballestas. He pensado poner el brazo de la dirección en el lado superior de la esfera de la siguiente manera:
Atornillar el brazo de direccion al revés sobre el pin de la parte de arriba, es decir girar el brazo de direccion con su pivote hacia arriba y colocarlo sobre el pin superior que encaja en el casquillo railko, ya tengo los tornillos mas largos que me hacen falta para atornillar las dos piezas juntas. Abajo para dejar el hueco tapado tengo preparado otro brazo de dirección al que le corto el brazo, quedando con el pivote metido en su rodamiento. Habría algun problema secundario?? Yo creo que seria lo mismo ya que la fuerza que le llega al brazo de dirección la transmite directamente a todo el carter ya que esta atornillado a el. Un saludo y espero ver opiniones sobre el tema gracias
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18/11/2014 12:42 pm
Buenas a todos de nuevo.Bueno, te intenté responder para darte las gracias maestro landrovero pero al no ser socio no pude, creo que me voy ha hacer socio yaa jeje sera la mejor opcion. Un saludo a todos y a ver que opinan de lo que pienso hacer con lo del brazo de la dirección que he explicado antes, gracias. No dudaré en colgar fotos de mi proyecto aqui.
18/11/2014 10:57 pm
Maestro Landrovero! !!! Ja ja Ja
Que bien suena y si fuera verdad seria la leche! !!!
De nada Paco 😉 ahora, lo de hacerse socio.....muy buena idea!!!!
Nos leemos
Epi
