Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
8
Respuestas
4
Usuarios
0
Reactions
1,207
Visitas
18/08/2006 9:24 am
bueno al final despues de casi un año con paciencia esperando un donante de caja de cambios para el land me he cansado de que pierda aceite, le salten las marchas y el embrague me de tirones y me he decidido a arreglarlo yo.
he desmontado todo el conjunto y le estoy cambiando todos los retenes y juntas. una vez he acabado de revisar pieza a pieza creo k ya tengo mi teoria sobre lo sucedido:una anterior averia del embrague que lo dejo hecho a piezas debió forzar el eje primario provocando la rotura del rodamiento del eje primario y de su reten esto provoco que el embrague se mojara de aceite lo que provocaba los tirones ;
el juego que tenia el rodamiento deformó el sincronizador de 2a y 4a lo que hacia que se salieran las marchas por lo que creo que he resuelto el motivo de todos los males 😀
os parece que voy por el buen camino? debo revisar algo mas? (los muelles y las bolas estan aparentemente bien) desde que miro la serie house todo tiene que tener su explicacion 😀
pd: el mismo dia que tenia todas las piezas desmontadas me ofrecieron una caja de cambios 👿
biel oliver
lr s3
20/08/2006 6:28 pm
te doy el mismo consejo que le he dado a otro socio, pon todos los retenes de viton, son bastante mas caros que los originales pero es increible ver despues de 20 o 30.000 Km que no cae ni una gota de aceite y que podemos aparcar en la calle sin andar marcando territorio. 😀
20/08/2006 9:03 pm
yo cuando compre mi 109 se le salia la 2º y al final todo era culpa de una arandela de empuje de dicho piñon que estaba partida y el casquillo espaciador de bronce roto. Una vez que vayas a montar mira las holguras que ponen en el manual de reparacion ya que mucha holgura puede probvocar que se salga alguna velocidad. Yo he reparado 3 cajas de series y nunca he tenido problema. Saludos
20/08/2006 10:52 pm
el sincronizado 3º/4º es el mismo es que es de color dorado y el que tiene las bolas y los muelles es el 1º/2ª. Yo compraria una caja para reparar las tuya ya que los dos sincronizados nuevos salen algo caros. Preguntame las dudas que tengas que este fin de semana acabo de montar una
21/08/2006 1:59 pm
y no puede haber problemas de incompatibilidad? o vale cualquier caja rover?
no suelen estar muy desgastados los sincronizadores?
por cierto: en el estriado de salida de las transmisiones lleva una arandela de fieltro sabeis donde se pueden conseguir es normal que solo llevara esa arandela en la salida trasera y en la delantera no?
yo aprovecho 😀
gracias
21/08/2006 3:07 pm
tienen que ser cajas de serie III de 4 velocidades ya que los eries II IIA tenian la 1º sin sincronizar.el fieltro ese le venden en padoock o en estanfi
21/08/2006 6:30 pm
www.legs.co.uk
Tienen kits para rehacerte tú la caja, compuesto de sincros, juntas, retenes y rodamientos.
Mira en "pricing"
Suerte!
22/08/2006 12:13 am
Pues yo nunca compraría una caja para reparar otra ¿Para que demonios quieres los sobrantes?
Además y te lo digo por experiencia, lo mas normal es que te encuentres deterioradas las mismas piezas que en la tuya.
De no estar hecha ceniza, con unos 120 Eur la dejas nueva (SIIA)
