No sé se hay una remachadora especifica, pero en algún sitio leí que se puede hacer poniendo el útil de remachar en un taladro que tenga percutor, y parece qu funciona de maravilla.
Yo no lo he probado, los pocos que he puesto, los he puesto a martillazos, pero teniendo en cuenta lo blandos que son, es posible que funcione.
Lo importante es acertar con la longitud del remache, es decir, que el trozo que sobre para hacer la media bola, sea el adecuado. Hay una fórmula en funcion del diámetro, creo que es una vez y media pero no estoy seguro.
Y tambien un buen apoyo del otro lado. Lo suyo son dos personas.
Un saludo

Yo no conozco esa remachadora a nivel usuario......

se hace a mano con un punzon especifico y un pistolete neumatico ( los pequeños que venden en el leroy y por ahi). Si puedo y saco un hueco ya te mando un video. Yo todos los del serie 2a les puse y no se me dio mal

Si por favor pon un video que a mi también me interesa este tema. Graciasss

Esos remaches (que por cierto se llaman roblones) si se quitan es casi imposible volverlos a poner bien a mano, el agujero tiene que ser exacto, por que al remacharlo el cuerpo se tiene que apretar contra las paredes del hueco, eso con el tas y el martillo es casi imposible, y los paneles quedaran flojos, si se quitan es para poner remaches normales de buena calidad, y si se puede con remachadora neumatica que le da la presion correcta. No es igual a mano.

Yo he puesto unos 40 en el serie 2 y con el util y el pistolete han quedado bien sin golguras ni cosas estrañas. Como mejor quedan es a maquina, pero mira la torre eiffel los que lleva y no creo que les podrian  a maquina  😉 y mucho mas grandes que los de los series y de acero

Podéis poner unas fotos del útil y el pistoletazo xfvor?

Evidentemente a simple vista no se notan flojos pero tiempo al tiempo, lo mejor es no quitarlos o quitar solo los imprescindibles, nunca quedaran igual, y con el tiempo se empezaran a soltar y a hecer ruidos....

yo llevo ya casi año y pico con ellos puestos y de momento no he notado ninguno flojo y eso que no voy ni por autovias ni por autopistas y huelle mas a barro que a asfalto......... A parte que al ser de aluminio hasta los originales les puede pasar lo que tu dices y eso que estan puestos de fabrica...... por esa regla de tres ¿ quitamos todos los roblones y ponemos de los normales? Y los remaches actuales da igual esten puesto a mano que a remachadora neumatica, el punto de rotura es el mismo ala hora de remacharles bien sea neumaticamente, hidraulicamente que manualmente ( he puesto muchos durante un  tiempo) ( 2200 dia). OJO no te estoy llevando la contraria , solo mi experiencia particular y profesional  y sus resultados

Mi experiencia no me dice lo mismo.

Ok. Como bien tu dices hay que usar la broca exacta para meter los roblonados, sino no te vale de nada, pero los que venden  para meter en casa son los mimos que los originales, aunque en casa cada uno tenga sus mañas para ponerles, pero tambien he de decir que los de fabrica tambien se aflojan, se rompen, etc. Pero bueno yo teniendo la opcion de poner restaurar un land rover con sus remaches originales roblonados, dejo de lado los actuales ( mas eficientes y comodos de poner) que estos

En mi caso antes de desmontar los perfiles hice unas cuantas pruebas fabricando distintos útiles, probando con distintas longitudes de remaches, etc y si que es cierto que al principio quedaban flojos, estéticamente quedaban muy bien por ambos lados pero quedaban sueltos. Despues de varias pruebas conseguimos que ensancharan por la parte central al apretarlos, quedando bastante firmes. Fue entonces cuando decidimos quitarlos todos (veremos a ver como acaba la cosa...)

Si que es cierto que nunca van a quedar como de fábrica, pero si se puede llegar a conseguir un resultado bastante aceptable. En mi caso hice la consulta porque lo que me da miedo es desconchar la pintura o incluso deformar la chapa al dar golpes con el martillo, pero por lo que veo toca jugársela...

Ya iré comentando el resultado y subiré alguna foto, aunque antes de nada tengo que llevar a galvanizar los perfiles para que queden más curiosos.

Gracias por vuestros consejos, un saludo.

Cuando restaure el Santana, le quite todos los remaches del lateral, el que une el perfil galvanizado con el aluminio, y le puse nuevos. Ni se rompen, ni holguras ni nada.

Hacen falta remaches de la misma medida, y un útil con la forma de la cabeza del remache, mientras uno “sufre” por el lado de la cabeza con el útil, el otro le da con el martillo por el lado contrario. No tiene mayor historia.

Es más, me gustó tanto el resultado que los deje sin pintar.

Hola JGT, con que útil has puesto los remaches??, se ven muy bien. Y dónde puedo encontrar ese tipo de remaches??
Gracias.