Como dice sanfa, en la web de RMountain comentan (supongo que medio en broma)que eso de usarla para una BBQ lo hacían en Australia.

Para mí no hay color, la de los Series II me parece más auténtica. La de los III es bonita, especialmente la gris, pero eso de que sea de plástico... 🙁

Saludos,
Pedro

Los últimos serie IIA que tenían los faros en las aletas las llevaban metálicas al igual que casi todos los Militares.

A mí también me gusta más la de alambre, es más, la tengo con la plaquita de "Rover Diesel" lo que me gusta dejar las cosas como salen de fábrica.... Pero sin duda es la mejor.

Serie 3 con metalica...

Jaja, yo tambien lo habia oido.

Nika, perdona que te rectifique, pero eso no es un Serie 3 es un Serie2-A de los últimos que ya llevaban los faros en las aletas. Por cierto, está muy bonito.

Un saludo
Raul

es verdad.... es un 2-a lleva cuadro en el centro. ¿ como se distinguen por fuera?

No se de donde lo saque, creo que del foro de Argentina, muy bonito no; está impecable...

Este Raúl es la leche  ;).

¿Por qué no nos dices cómo lo has diferenciado y así algunos aprendemos un poco? Yo me he tragado lo de Series III sin inmutarme, y me gustaría saber diferenciarlos.

mí también me gusta más la de alambre, es más, la tengo con la plaquita de "Rover Diesel" lo que me gusta dejar las cosas como salen de fábrica....

De acuerdo con Xiquet, aunque me gusta mucho más la parrilla metálica, si yo tuviera un Series III le dejaría la de plástico. Es lo suyo.

Gracias anticipadas a Raúl y saludos,
Pedro

pero eso no es un Serie 3 es un Serie2-A

LANDRAUL, lo dices por el capo delantero, que es mas delgado los de los SII/IIa...o hay algo mas??...
Ahora que me fijo,....las bisagras de las pueras delanteras?

Esto es como jugar a las diferencias!!! ;D ;D A ver sacanos de dudas que no le quito ojo a las fotos!!!...

Pa mi que va ser las bisagras de las puertas y las del cristal delantero, sobre las que se abate. El capo delantero, me parece, que es el mismo que llevan los series III normales o tipo industrial.

Pues yo acabo de pintar la mía.
Una buena limpieza, una mano de negro mate, con un rodillo he pintado las letras en relieve y el borde y luego una manita de laca satinada antiarañazos.
El resultado me gusta.
ANTES

DESPUES

Perdonad que no haya respondido hasta ahora pero no lo habia visto.
Como dice Odiguan es por las bisagras de puertas, parabrisas y capot(las bisagras, el capot sin redondeces tambien lo llevaban los serie 3 industriales).
Exteriormente los ultimos Serie 2-A no se diferenciaban en nada mas con los Serie 3, bueno los tornillos de las ruedas eran mas pequeños en los Serie 2-A
Ah! y por supuesto en la rejilla.

Un saludo
Raul

Una cosa más que he aprendido. Gracias, maestro  😉

Saludos,
Pedro

Pues yo acabo de pintar la mía.
Una buena limpieza, una mano de negro mate, con un rodillo he pintado las letras en relieve y el borde y luego una manita de laca satinada antiarañazos.
El resultado me gusta.

Te ha quedado genial Manu, me pasma como has conseguido dejar de bien las letras del emblema  :o. Cada día un granito de arena, pero cómo te tira el tema de la pintura, ¿eh?

Por qué será...  ;D ;D

Un abrazo,
Pedro

Hi Pedro.
Poquito a poquito. Al final, como nuevo. Creo que la pintura es importantísima para el mantenimiento de los Landies. Por fuera, por dentro, por abajo, a nada que se cuide....eternidad. Y además quedan preciosos.
Lo del rodillo, o una esponja humedecida en pintura, es un truquillo de las maquetas. Lo coj..... es la laca antiarañazos. Se recupera de los lavados de rodillos y de rozaduras ligeras de ramas y arbustos. Siempre como nueva.

Saludos y hablamos.