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Iniciador del debate 01/01/2011 3:10 pm
hola a todos.
soy nuevo y he leido algunas dudas de este foro que esta muy bien y he pensado que alguien me podria echar
una mano con mi land rover del año 65.tiene dinamo y tengo el regulador jodido.tiene la polaridad de la bateria
al reves(neg a corriente) y no encuentro uno.estoy pensando en ponerle un alternador de otro LR pero no se
como puedo hacerlo¿alguien me puede decir donde puedo localizar un regulador?¿como puedo adaptar el alternador?.
La referencia de este regulador es:LL EE GRC 12.2 12V 21,5A
GRACIAS DE ANTEMANO.
01/01/2011 3:14 pm
dios vaya aparato ponte unas fotos y bienvenido
pregunta a jjle a ver si tiene algo y si no en Lr series o britpart supongo que tendran.
es para motor gasolina o diesel.
01/01/2011 7:47 pm
Si miras en ebay, oldbristten que es de Salamanca tiene uno en venta esta nuevo y vale sobre 65 euros aproximadamente.
SALUDOS
02/01/2011 5:02 am
Lo tienes muy facil,si pones un alternador mas moderno el regulador convencional queda anulado por que los alternadores modernos ya lo tienen integrado,ademas de que tienen mas poder de carga
Despues de poner el alternador para el lio de las polaridades coincidan solo tienes que cambiar los cables de borne,recuerda que el borne de conexion de positivo es mas grande que el negativo,no tendras ningun problema todo funcionara igual por que el series de electronica,circuitos impresos y diodos....0 ,lo unico que tendras que mirar es que la puesta en marcha no gire del reves
Un saludo
Iniciador del debate 02/01/2011 10:49 am
ya se que el alternador ya trae el regulador incorporado lo que no tenia muy claro era la conexion de la salida
de este .
gracias.
02/01/2011 10:52 am
Yo le puse hace años a un S-II un alternador en el lugar de la dinamo. Se acabaron las pulidas de colector y otras averias varias.
Yo le puse uno de segunda mano proviniente de un Ford Fiesta.
Alfons
Iniciador del debate 02/01/2011 10:59 am
El del ford fieswta si vale ya que hace años ya me lo dijeron que valia lo que sucede es que me daba cosa
ponerlo pero ahora no tengo mas remedio ya que no encuentro el dichoso regulador de todas formas el
alternador que voy a poner es otro LR que compre para desguace.
saludos.
02/01/2011 11:15 pm
Puedes hacer todas esas cosas que se te indican arriba, pero si cambias la polaridad , es decir conectar el negativo a masa, tambien has de cambiar el reloj de la temperatura del agua, ya que ese si que lleva polaridad.Desmonta el cuadro de mandos y el la parte trasera del relor ha de poner positivo a masa.Has de cambiarlo por uno que ponga negativo a masa. saludos.
03/01/2011 6:49 am
Puedes hacer todas esas cosas que se te indican arriba, pero si cambias la polaridad , es decir conectar el negativo a masa, tambien has de cambiar el reloj de la temperatura del agua, ya que ese si que lleva polaridad.Desmonta el cuadro de mandos y el la parte trasera del relor ha de poner positivo a masa.Has de cambiarlo por uno que ponga negativo a masa. saludos.
En eso no habia caido yo,pero en caso de que sea asi solo habria que cambiar los cables conservando el manometro original
Un saludo
04/01/2011 12:51 am
Creo que es un elemento específico para cada vehículo, bien sea con positivo a masa o negativo a masa.De hecho en la parte trasera del reloj, pone claramente para que tipo de polaridad está diseñado el reloj de temperatura.
04/01/2011 1:41 am
tiene polaridad + polaridad - y el que viene del manocontacto,conectando cada cual a su polaridad da la medida,otra cosa es que el manometro va integrado junto con la medicion de aforador
Un saludo