Buenas tardes..

Creo que es el tapón de vadeo del volante motor y su soporte. Lo que no se es dónde se atornilla exactamente, el mío no lo conserva.

Un saludo.

El soporte del tapón de vadeo va cogido a un esparrago que coge el cambio con el motor para tenerlo accesible por si tienes que ponerlo.

Muchas gracias a ambos.

En ninguno de mis otros Land Rover lo había visto antes. Debe ser o que no los traían o en alguna reparación precia se lo sacaron.

No he podido fijar el bombin de embrague aún, tengo el Land Rover en una huerta, y está todo enfangado de llover. Por otro lado, un amigo me sugirió que le cambiara el mamparo frontal por uno de Serie 2A que tengo guardado en más o menos buen estado. Estuve haciendo una revisión más precisa del mamparo que tiene el Land Rover, y está todo podrido. Como tengo que sacar el frontal del radiador, las aletas, el capó y la cabina, pues también podría sacar el mamparo y cambiarlo.
Revisado el mamparo del Serie 2A, está en muy buen estado, y sólo hay que poner un parche en el suelo del acompañante.

Ahora vienen las preguntas:

¿Alguna consideración especial al realizar el cambio?
El parabrisas del 2A es el que lleva los limpias en él, no en el mamparo ¿Habrá problemas con la ITV si le pongo a un Serie 3 este parabrisas?
La caña de la dirección, quiero dejar el aspecto de la 2A, pero con la del Serie 3, ¿Se puede hacer?

Muchas gracias

Nitram sabes de algún Mecanico especialista en Land Rover en Tenerife? Porque tú solo trabajas en la Palma no?

Buenas TFENORTE,

No, yo no tengo taller ni ejerzo como mecánico. En Tenerife ignoro a qué taller ir. Supongo que por el Norte haya algunos, de los más viejos que te puedan ayudar. Lo más facil es ir por Tacoronte, Matanza, Víctoria, Santa Ursula..., y preguntar. Sobre todo si ves a alguien con un Land Rover.

Buenas TFENORTE, entiendo que ese Pick Up sería original en esa configuración, así que me podrías hacer el favor de decirme que número de plazas pone en la ficha técnica?

Estoy con la mosca de pillar un 109 3 puertas de 3 asientos delante y 4 banquetas detrás y pasarlo a pick up (tengo el techo y la puerta trasera) y no sé si en la ITV me pueden decir algo si el número de plazas no coincide. La contraseña de homologación, ya sé que hasta los 80 más o menos, era igual para todos.

Saludos y muchas gracias.

Hola Víctor. Yo tengo un 88 del 74 que de origen no es pick-up y la semana pasada lo pase con el techo pick-up y la puerta trasera abatible y no me dijeron ni Pamplona. Puede ser que te toque alguno más tikis mikis pero es lo que hay. Por cierto le quité los asientos traseros.

Buenas creo que tu pregunta va a Nítram, yo tengo por si te sirve de ayuda un serie II 109 PICK UP que me acabo de comprar y estoy a ver si enciende Y ya lo presentaré en el foro que el permiso de circulación pone 3/9 Y el la ficha técnica 9 ó 3 más carga autorizada. Tengo los sillones y todo ( un sillón corrido todo a lo largo de la caja trasera por cada lado con su correspondiente respaldar.

Buenas kule174 puedes decirme que llantas y gomas llevas, que quiero ponerle por el estilo al mío por favor, por otro lado seguro que tuviste que homologar no? ¿Te rozan al girar las ruedas? Y, ¿resulta mucho más duro mover la dirección no? ( supongo que no la tendrás asistida) Muchas gracias.

Hola. Las ruedas son 235/85-16 y si, hay que homologar. Estas ruedas con llantas de serie pegan en todos los lados y yo le compre las llantas de chapa del discovery que desplazan.
Al cambiar llantas y desplazar también se modifica el ancho y hay que homologar aunque no salgan de la chapa.
En cuanto a mover, si también cuesta algo más y hay que ajustar algo la dirección aunque en mi caso no ha sido mucho.

Hola Víctor. Yo tengo un 88 del 74 que de origen no es pick-up y la semana pasada lo pase con el techo pick-up y la puerta trasera abatible y no me dijeron ni Pamplona. Puede ser que te toque alguno más tikis mikis pero es lo que hay. Por cierto le quité los asientos traseros.

Buenas creo que tu pregunta va a Nítram, yo tengo por si te sirve de ayuda un serie II 109 PICK UP que me acabo de comprar y estoy a ver si enciende Y ya lo presentaré en el foro que el permiso de circulación pone 3/9 Y el la ficha técnica 9 ó 3 más carga autorizada. Tengo los sillones y todo ( un sillón corrido todo a lo largo de la caja trasera por cada lado con su correspondiente respaldar.

Muchas gracias por la información, kule174 y TFENORTE. Saludos

Buenas,

Tras mucho tiempo, ya he probado la caja de cambios y está todo montado menos un tornillo en el arbol de transmisión trasero y otro en el delantero, cable del cuentakilómetros y el chaperío.

Me ha surgido un problema, que la palanca de la reductora, tropieza en el mamparo y no llega a ponerse completamente en largas. No encuentro la palanca reductora de la caja del serie 3 ¿Son diferentes las palancas? El motor y la caja se apoyan en los mismos tacos, no se ha modificado nada.

Saludos

Buenas,

Otra cuestión, ¿La caña de la dirección completa tiene el mismo largo la de los Serie 2A y los de los Serie 3? ¿Son intercambiables?

¿En alguna web se puede conseguir aún el mando de luces e intermitente del Serie 2A, el de las dos palanquitas?

Muchas gracias.

Saludos, desde La Palma

Buenas,

Al final voy a dejar el mamparo del serie 3.

La semana pasada le pasé la ITV a la primera, si bien es cierto que me perdonaron un poco la vida, ya que la luz de la placa de matrícula no iba, así como un problema de masas (que no me había dado cuenta) que cuando pisaba el freno se apagaban las luces de posición traseras y quedaba una luz de freno sola. Estos problemas ya se han subsanado porque a parte de cambiar los faros (antes de ITV) por unos con lámparas H4, he cambiado todos los pilotos y la luz de matrícula, así como el mando de luces que no debaba la luz larga, sino cuando picabas la luz.
Ahora me persiste el fallo de la selectora de la reductora, ya comentado en otro post, y comenzaré en breve a sanear la chapa.

Saludos desde La Palma