Hay empresas de cromados de piezas sueltas. El cormado suele ser mucho mejor que el original.

Hace tiempo que no envio nada y el taller que conocia paso a mejor vida.

Suelen ser empresas pequeñas.

Si buscas en google te han de salir mas de uno.

Alfons

Estropajo de alambre y pulimento lo recuperaras casi del todo,prueba y veras  😉

Saludos.

Puedes pulirlo con piedras/ceras de pulir metales

También puedes sacar el aro de otro y ponerlo en ese, no es fácil pero se hace.

Buenas amigos y muchas gracias por las respuestas. Lo que veo mas sencillo es lo que dice JORDI-VM, pero el pulimento te refieres a un estropajo especifico para ello, o algún tipo de pasta/masilla que posteriormente hay que lijarla?
Quiza sea lo que dice Tortuga de la cera de pulir metales no?!

Un saludo 😀

Hola Paulbas.
Me refiero a pulimento liquido de carrocerias (Titanlux) este es el que yo utilizo lo encontraras en cualquier droguería centro comercial el estropajo de aluminio cualquier NANAS te servira pero el mejor es de pulir suelos, la verdad es que funciona muy muy bien,ya nos contaras..

Saludos.

Papel de aluminio y ya esta, haces una bola mojas un poquito en agua  frota y frota hasta que el aluminio se oscurezca, asi saco el oxido de casi cualquier cromado niquelado y aceros inox
Gus

Papel de aluminio y ya esta, haces una bola mojas un poquito en agua  frota y frota hasta que el aluminio se oscurezca, asi saco el oxido de casi cualquier cromado niquelado y aceros inox
Gus

ME LO COPIO! :idea1:
(Gracias)

Gracias a todos y debo agradecer en especial a Gusanator, hombre que técnica esta del papel aluminio y ademas, que parece típica de dueños de Series, siempre con lo mas económico y baratito 😀

Lo he hecho esta misma mañana y no solo he flipado con el resultado, como también con la sencillez y rapidez:

Una vez terminado todo el salpicadero colgaré fotos, pero vamos por lo menos ya no tengo que comprar "indicadores/luces" nuevos ;D

Me alegra haberte sido de ayuda, la verdad es que es sorprendente lo bien que funciona, este verano estaba apunto de comprar unas llantas nuevas para una bici de paseo del año de la nana y tras darle con el aluminio han quedado como nuevas , y eso que el espesor del oxido era considerable.
Gus

Bueno, el sistema "más clásico" de quitar el óxido al cromado es usar lana de acero (de venta en cualquier drogería o tienda de bellas artes", y usar gasolina diesel. Se frota y tachán!!! ya no hay óxido.

PEEEERO. El óxido se va, eso seguro, pero si apareció óxido es porque había un punto donde el cromado se había levanta y el metal estaba expuesto. Al quitar el óxido ese punto sigue estando ahí, y con el tiempo aparecerá el óxido de nuevo.

Lo que se hace es una vez limpia la pieza cromada, se aplica una mano de cera de carrocería de coches. Y esta cera hay que aplicarla de vez en cuando (a mayor humedad en el ambiente, más veces). La cera llena esos agujeros, y evita que aparezca el óxido. Pero la cera sólo dura unos meses, por eso hay que volver a aplicarla.

Yo he recuperado paragolpes cromados que estaban completamente marrones así y han quedado perfecto.

Lo del pulimento ese de titanlux estará muy bien, pero hace exactamente el mismo resultado que el diesel, y a un precio 1000% superior....

Mirad como quedaron mis paragolpes
http://ahsprite-mk3-restoration.blogspot.com.es/2012/09/front-bumper-restoration.html

Del sistema de la bola de aluminio, ni idea. Pero suena bien!!!

Bueno, el sistema "más clásico" de quitar el óxido al cromado es usar lana de acero (de venta en cualquier drogería o tienda de bellas artes", y usar gasolina diesel. Se frota y tachán!!! ya no hay óxido.

PEEEERO. El óxido se va, eso seguro, pero si apareció óxido es porque había un punto donde el cromado se había levanta y el metal estaba expuesto. Al quitar el óxido ese punto sigue estando ahí, y con el tiempo aparecerá el óxido de nuevo.

Lo que se hace es una vez limpia la pieza cromada, se aplica una mano de cera de carrocería de coches. Y esta cera hay que aplicarla de vez en cuando (a mayor humedad en el ambiente, más veces). La cera llena esos agujeros, y evita que aparezca el óxido. Pero la cera sólo dura unos meses, por eso hay que volver a aplicarla.

Yo he recuperado paragolpes cromados que estaban completamente marrones así y han quedado perfecto.

Lo del pulimento ese de titanlux estará muy bien, pero hace exactamente el mismo resultado que el diesel, y a un precio 1000% superior....

Mirad como quedaron mis paragolpes
http://ahsprite-mk3-restoration.blogspot.com.es/2012/09/front-bumper-restoration.html

Del sistema de la bola de aluminio, ni idea. Pero suena bien!!!

SI SI es fundamental despues darle turttle wax o algo similar si quieres que quede perfecto.

SI SI es fundamental despues darle turttle wax o algo similar si quieres que quede perfecto.

Yo después de aplicar la cera de coches, no notaba mejora en cuanto a la estética, pero si que es cierto lo que comentaba que los poros que se han quedado sin cromado, quedarán protegidos durante unos meses.

Hay empresas de cromados de piezas sueltas. El cormado suele ser mucho mejor que el original.

Hace tiempo que no envio nada y el taller que conocia paso a mejor vida.

Suelen ser empresas pequeñas.

Si buscas en google te han de salir mas de uno.

Alfons

Siento no estar de acuerdo con esa afirmación de que los cromados actuales son mejores. Justamente se dice todo lo contrario, y confirmado por gente que lleva muchos años restaurando. Y es una cuestión sencilla: coste y medioambiente.

Antes los cromados eran mejores porque se daban más capas, más gordas, y se usaban baños más agresivos que hoy en día por motivos medioambientales y de salud de los trabajadores no se permiten.

Q exista algún especialista que haga actualmente un cromado muy bueno??? seguro, pero eso lo cobrará, porque el tiempo se cobra. Pero de verdad que la tónica general es lo contrario