no se que es lo que pueda estar fallando, y lo peor es que es el primer modelo que veo asi puesto que los que conozco poseen tres bastones uno de la caja de cambios uno de la caja de transferencia y uno que tiene un resorte que es un seguro si no me equivoco, bueno pues el mio solo tiene dos, el de la caja de cambios y el de la caja de transferencia y no la puedo sacar de doble traccion

Hola Jorge.

Qué modelo es el tuyo???

Te lo comento, porque si hablas de que solo tiene dos palancas (una la de las velocidades, y otra la de la transfer) pudiera ser que fuera un Serie IIIA o IV, o incluos un 6 cil con la caja MSA, que tenía este último tracción permanente y únicamente podías accionar la alta y baja.

En el caso de que fuera un S IIIA o IV, únicamente tendrás una palanca ya que lleva la caja de cambios LT85 y la Transfer LT230R con lo cual dispones de una única palanca junto detrás de la del cambio, pequeñita y que suele llevar una bola color verde. Pues bien, con esta última, las posiciones se asemejan a una h, como tal. La posición derecha del todo y hacia atras (hacia el copiloto) están engranadas el 4x2, la posición simétrica hacia el conductor, lo que engranas es el 4x4, y por último, la posición hacia arriba (hacia el tablero de instrumentos) lo que engrana son las bajas o cortas.

Prueba a ver que tal y sino, lo mismo es que hay alguna varilla suelta o agarrotada y no permite pasar de posición.

Un saludín.