Hola no te preocupes hombre que no incordias lo que pasa que los colegas de los series los has pillaoooo hibernando por que como apenas tienen calefaccion
Bromas aparte es yo personalmente de los series no controlo en absoluto
En fin no te preocupes que seguramente esta noche Tio Juan Gus o alguno de los entendidos en series te responderan un saludo y felices fiestas

Muchas gracias por responder. Felices fiestas a ti tambien RVE.

Yo y otros muchos compramos en Britania, c/ Gaviota, en Madrid Tel 915251212, pregunta por Alfonso, son distribuidores de Britpart. La forma de saber si es o no la pieza, es que te hagas con un manual de despiece de tu series y la pidas con la referencia del fabricante, eso es infalible, salvo error, jjejeejej
De todas maneras hay un apartado de compra-vanta, que funciona bien y hay de casi todo aquí mismo.
Por cierto ¿lo de hacerte socio para cuando?, jejejejeeje

Buenas noches naranja mecanica. El manual de despiece a que te refieres ¿es el de Santana verdad?. ¿Sabes si envian piezas a "provincias"?.
En cuanto a lo de hacerme socio, ya casi tengo convencida a mi mujer...

Hostis, pues no lo sé, lo mejor es que les llames, el porte te va a valer lo mismo que desde England, y en paddock tienen tambien de todo. Lo mejor es que compares. Lo de la referencia, sí es de santana, vete poniendo lo que quieres y te lo miro en un rato. en Castellon tambien esta iberland y en un momento dado MARQUICOS (Sergio Marcos) que es socio del club tambien, aunque creo que se dedica mas a los defes, pero preguntale que igual tiene las piezas que quieres.
un saludo majo.

Si es un Santana serie III de 1978 tal como dices, la compatibilidad de piezas es muy elevada. Yo diría del 99 %. La diferencia más significativa es el sistema de calefacción, que en nuestro Santana es arcaico e incómodo. ( Al menos en el Land Rover inglés puedes operar la calefacción desde el interior y puedes forzar la entrada de aire del exterior)

Debes tener en cuenta que nuestro Santana es LHD o sea Left Hand Drive (volante a la izquierda ). Es muy importante a la hora de pedir determinadas piezas.

La tornillería de origen del Santana también trae al menos dos tipos de rosca.

En esta página tienes el despiece tanto de Santana como de Land Rover

http://www.santanaligero.com/recambios.htm

Y no se te olvide que tu Santana no debe pasar inspección de gases en la ITV y no deberá pagar impuesto de circulación (deberás pedir la exención en tu Ayuntamiento)

Por cierto, el overdrive o supermarcha del Santana sí es diferente al Fairey inglés.

Muchas gracias por la informacion. Lo de la compatibilidad era una de mis principales dudas. Otra de ellas era si lo de LHD y RHD queria decir en que lado iba el volante o por que lado circulaba el vehiculo (que seria justo lo contrario).
Lo del impuesto municipal lo tengo que solicitar antes del 31 de Marzo, ya que lo compre en Noviembre y ya estaba pagado en otro municipio.
Por cierto que mi overdrive es Fairey y no Santana, no se si sera normal o si en Santana montaban de los dos tipos.

Hay otra diferencia que se me olvidaba: El techo y la puerta trasera de los Santana es diferente al Land Rover inglés. En Santana no se complicaron la vida e hicieron el techo recto por igual y en Inglaterra, con buen criterio, la puerta trasera digamos que "come" algo del techo para así tener un cristal trasero más amplio y facilitar la entrada de personas y carga con esos centímetros de más.

Yo tengo un 109 del 79, de tres puertas, y lo tengo en un pueblo de Toledo al que voy los fines de semana... Llevo tiempo queriendo comprar en paddock, no solo por las coincidencias, sino poque es mas barato. si quieres quedamos algun dia y lo vemos todo y hacemos un pedido en conjunto...

Hola de nuevo.
Ya se que no son buenas fechas para andar incordiando, pero por favor si alguien pudiese hecharme un cable...

este modelo en particular no tiene tres bastones si no solo dos, y abajo del tablero hay un dispositivo para liberar o accionar el bloqueo del diferencial pero no me da resultado y sigo con la doble activada

no se que es lo que pueda estar fallando, y lo peor es que es el primer modelo que veo asi puesto que los que conozco poseen tres bastones uno de la caja de cambios uno de la caja de transferencia y uno que tiene un resorte que es un seguro si no me equivoco, bueno pues el mio solo tiene dos, el de la caja de cambios y el de la caja de transferencia y no la puedo sacar de doble traccion