Hola a todos!

Este fin de semana cambié el depósito de gasoil de mi 88 industrial y quería compartir con vosotros algunos problemas que tuve y como los resolví, para que si alguien pasa por lo mismo, sepa a qué se enfrenta.

En teoría es una tarea sencilla, desconectas las entradas y salidas, quitas los tornillos y el depósito cae.

Hasta ahi todo bien.
El problema vino al poner el nuevo (comprado en una de las página de recambios inglesas) y que no es idéntico al original. Dejo fotos para que lo aprecieis, en el viejo, el soporte de atrás (donde vienen las gomas de entrada) es mucho más ancho que en el nuevo y las entradas van a ras de uno de los lados. En el nuevo la embocadura está a una mayor distancia, el soporte es más corto y el lado sobresale .

Como consecuencias directas, no envaja bien. dicho lado que sobresale queda muy pegado a la una de las aletas del chasis. Pero lo peor es el tubo, que no permite que el depósito suba todo lo que tiene que subir por el lado de atrás.

Para solucionar esto hemos tenido que cortar la chapa para hacer los agujeros por los que salen las embocaduras más grandes, en ambas. Y ha entrado de milagro. Os pongo fotos de la ñapa.

Como conclusión, si os podéis hacer con uno que sea 100% original o idéntico mucho mejor. Si no tendréis que hacer el apaño.

Saludos
Nacho