otra cosa, el muñequin este del chasis,moviendolo girando la viela superior e inferior con las manos,libre de todo no tiene nada de juego,pero va bastante duro, es normal??

Es normal.

Hace las veces de amortiguador de dirección.
Por eso lleva dentro dos sectores cónicos fuertemente apretados por el muelle que he comentado.
Ambos sectores aprietan fuerte sobre el eje frenandolo, con lo que hacen el efecto de amortiguar los impactos que reciben las ruedas para que no repercutan en el volante.
Si fuera una simple guia con rodamientos nos llevaríamos unos trompazos en el volante de aupa.

perdona jrmr,, no mas dixo nada de mi pos anterior... el de las fotos... no se si debo de adelatar un poco la biela para que al girar a la izq no ma haga tope esta misma con el soporte del gas..

Perdona, no había visto las fotos.

Yo no llevo ese soporte de acelerador.
En todo caso en la foto te queda muy poco para llegar a final de recorrido; un toque con la radial al soporte del acelerador te dejará el sitio suficiente para dejar la caja centrada.

Pero antes de llegar a eso comprueba con todo conectado hasta donde llega el brazo de dirección en su recorrido hasta los topes.
Si la caja no llega a desarrollar toda su capacidad de movimiento como debe suceder y no quieres meterte en mas lios prueba a ajustarla como te dije al principio en esa posición a ver si le reduces la holgura.
Y ya está: a funcionar.

Yo lo he hecho a coche desmontado y en plan purista; así es fácil rectificar lo que sea menester. Pero no hay que llegar a tanto, pues lo único que conseguirías es reducir un par de minutos de holgura a final de recorrido en el volante, y si eso implica desmantelar medio morro.... benditos dos minutos de holgura.

Ya nos dirás 😉