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Iniciador del debate 18/06/2015 9:02 pm
Hola a todos.
Aquí ando dando vueltas al refrigerante de la flota de buses que igual lo cambio y paso de inorgánico a orgánico y claro la cabra tira al monte....
¿ a vuestro venerables que le ponéis? yo ahora mismo lo tengo con inorgánico al 40% de calidad entre medio y cojnd 😉 lo cambio al año, por aquello de que arrastre oxido del bloque y no lo acumule dentro del radiador, la duda, ¿lo pasaríais a orgánico? ¿beneficios? mayor duración , mejores aditivo y propiedades anticorrosion etc ahora bien....
¿le sentara bien semejante modernez al abuelo? ???
18/06/2015 9:05 pm
Claro que le sentara bien, los coches de antes estan hechos de lo mismo que los de ahora, o casi, yo lo pasaria a organico sin dudarlo
18/06/2015 9:08 pm
hay opiniones de todo tipo...... dicen que el organico come "algunas partes del circuito" otros lo han usado y sin problemas. Como se suele decir, hace años se les hechaba de todo y hasta aqui han llegado..... Yo a los mios y a todo lo que tengo por casa le hecho el inorganico, pero hace años en el taller llevabamos la marca Liebherr de obra publica y usaba anticongelante organico bastante bueno y en ese intervalo de tiempo no tuve problemas....
Supuestamente el organico ataca al cobre y al laton.........
Cada vehiculo es un mundo y cada uno tiene opiniones y experiencias distintas, no deja que uno le eche organico y coincida que se le rompa la bomba del agua.......................
19/06/2015 12:00 am
Yo cuando cogí el mio llevaba agua pura y dura y después de hacerle la culata y alguna costilla más por ahí le puse anticongelante orgánico del rosa de Repsol y me va muy bien.
En teoría habría que cambiarlo cada dos años y no mezclarlo con agua, solo rellenarle con el mismo refrigerante rosa.
Por otro lado esta el azul o verde que se usa en mercedes que se mezcla al 50% con agua del grifo y puedes ajustar tu mismo la protección contras las bajas temperaturas dejando una proporción de agua anticongelante distinta.
También hay otro tipo de refrigerante específico de mercedes para vehículos con problemas de sobrecalentamiento y sedimentos en circuitos que va realmente bien para este tipo de problemas.
Iniciador del debate 19/06/2015 12:32 am
Tienes la referencia de ese de Mercedes? Un punto a favor del orgánico es que no se trata como residuo tóxico y en contra que ataque el radiador del cobre....
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
19/06/2015 7:01 pm
Las referencias son las siguientes:
- Azul o verde para mezclar con agua envase de 5L A000989082511
- Type 30 especial para vehiculos con problemas de sobrecalentamiento envase 5L A000989162511
- Rosa con mejores propiedades que el azul por aguantar mas temperatura (apto para nuevos motores con doble sistema de EGR) para mezclar con agua, envase de 5L A000989282511