yo no llevo nada,pero una electrovalvula de cortees facil de instalar (2cables,positivo de contacto y masa) discreto y no muy caro de hacer

Un saludo

Por mucho que te esfuerces.... poniendo un cable directo de batería al motor de arranque lo pones en marcha.
Por lo dicho lo único lógico sería una buena cerradura o candado en el capó y a poder ser poner un clausor en lugar del contacto que lleva (en sustitución una barra de volante).

Yo llevo un antirrobo de volante con forma de bate de beisbol y muy cantón.
Si quieren entrar entran, si se lo quieren llevar se lo llevan, pero por lo menos es disuasorio. Eso y no dejar bolsas a la vista.
También tengo un desconectador de batería pero no lo he usado casi nunca.
Saludos

por cierto:
http://www.cocherobado.net/tipo-coches-robados/index.php?v=4&_pagi_pg=1

¿por que será que los menos robados son los LR?

¿Tienen miedo a quedarse tirados por el camino?  ;D

¿O es que los recambios no son tan caros como las otras marcas?

En realidad, si había pensado en una válvula de corte, pero en vez desde contacto, ya que con cualquier llave se arranca, con un interruptor con llave de seguridad de esas redondas, o ponerla de tipo mecánico, a modo de llave de fontanería escondida en el chasis, pero la cuestión es que, yo lo llevo descapotado hasta noviembre-diciembre, y si algún “crio” del pueblo en alguna de sus travesuras,  lo arranca con la llave cerrada, puedo estar purgando el circuito todos los días, igual lo que habría que poner es un elevador de tensión para cuando lo toquen se queden con la mano dormidilla.

Un saludo.
Jorge.

Creo que hablar en internet sobre las medidas de seguridad que le puedes aplicar a tu coche es como decirle al caco como abrir la puerta mientras tu te vas al bar.... :evil5:

Perdoname, porque no pretendo molestar con el comentario.
No olvides que a pesar de sentirte bien con tanto landrovero "cerca" este es uno de tantos foros abiertos al mundo, en el que no debe contarse absolutamente todo... pero mucho menos las medidas de seguridad que uno pueda aplicar. ¿No te parece?

Saludos

Yo conozco unas 5 medidas, de las cuales 3 son infalibles, es mas, si me roban el coche con esas 3 puestas, no me daría pena, ya que sería alguien que entendiese sobre land rovers por lo menos, y no el kinki de turno.

Agur!

Con una electrovalvula de corte no te lo arrancan,el circuito queda en vacio por tanto no hay aire que purgar

si alguien te lo quiere robar te lo roba igual,auque sea llevandoselo en grua

Un saludo

Hola , yo por una parte estoy de acuerdo con Jrmr en que no se deben desvelas los secretos de estado ;D ;D
pero por otro lado opino que si se lo quieren llevar lo van a hacer sea como sea. Yo en el 109 tengo unos tornillos soldados en el frente y unas tuercas que se ponen cuando cierras el capot, con eso bien prieto no creo que se molesten en abrirlo y no hay mas que llevar una llave ingles en el coche para cuando lo quieras abrar tu

Hola , yo por una parte estoy de acuerdo con Jrmr en que no se deben desvelas los secretos de estado ;D ;D
pero por otro lado opino que si se lo quieren llevar lo van a hacer sea como sea. Yo en el 109 tengo unos tornillos soldados en el frente y unas tuercas que se ponen cuando cierras el capot, con eso bien prieto no creo que se molesten en abrirlo y no hay mas que llevar una llave ingles en el coche para cuando lo quieras abrar tu

;D ;D una llave inglesa la lleva cualquiera ;D  ;D

si pones una llave de paso al circuito de gasoil y te lo arrancan si que coje aire, ya que al pararlo el circuito se queda con vacio, pero el vacio se va llendo al cojer aire poco o poco, de los inyectores, de la bomba, de los retornos... con las juntas en tan buen estado es lo que toca. Por un lado le doy la razon al que dice que no se deben publicar estas cosas de antirobos, pero por otro, cree que los ladrones de coches son gilipollas??? el truquito de la eletrovalvula de corte, el interruptor del encendio escondido de los gasolina y demas familia es de primero de mangancia, tienen una asignatura solo de eso, asi que da igual que aqui digamos o dejemos de decir, ellos van un paso por delante, y te aseguro que si se lo quieren llevar se lo llevan, asi que en vez de tanto invento mecanico y trucos escondios lo mejor es algo que se vea, algo disuasorio, que se lleven el de al lao antes que el tuyo, cepos, cadenas a las ruedas, etc...

Tranquilo jrmr no molestas para nada, ni tienes que pedir perdón, pero no es para tanto hombre, que no estamos desvelando como abrir el depósito del  Banco de la Reserva Federal de Nueva York, ni del Fort Knox, no creo que un mangante, se ponga a leerse las web dedicadas al mundo del automóvil, en este caso, la del club, además los series nos gustan a nosotros que estamos sanamente chiflados por ellos, pero un caco va a mangar un coche sin servodirección?, que no corre una mierda?, que dan el cante por donde pasan? ,que hay que tenerlo calentito para no tardar en arrancar?, etc. etc. No creo que sean su objetivo.

Yo particularmente en un gasolina o diesel  con electrónica, puedo hacerles mil perrerías para que no arranque ni de coña, y claro está que no lo contaría en internet, para los series, que tengo dos de momento, un 119 y un 88, también se hacerles putadas para que no arranquen, como cualquiera que sepa algo de mecánica.

Pero la pregunta iba más bien enfocada para ver lo que ponen los demás, o que se les ocurría a todos, para sacar ideas y hacer los míos menos vulnerables al gamberrismo.

Un saludo.
Jorge.

si pones una llave de paso al circuito de gasoil y te lo arrancan si que coje aire, ya que al pararlo el circuito se queda con vacio, pero el vacio se va llendo al cojer aire poco o poco, de los inyectores, de la bomba, de los retornos... con las juntas en tan buen estado es lo que toca. Por un lado le doy la razon al que dice que no se deben publicar estas cosas de antirobos, pero por otro, cree que los ladrones de coches son gilipollas??? el truquito de la eletrovalvula de corte, el interruptor del encendio escondido de los gasolina y demas familia es de primero de mangancia, tienen una asignatura solo de eso, asi que da igual que aqui digamos o dejemos de decir, ellos van un paso por delante, y te aseguro que si se lo quieren llevar se lo llevan, asi que en vez de tanto invento mecanico y trucos escondios lo mejor es algo que se vea, algo disuasorio, que se lleven el de al lao antes que el tuyo, cepos, cadenas a las ruedas, etc...

A si?? Cojen aire??y por que todos los diesel algo modernos arrancan al primera??  por que lo que llevan es una elctrovalvula de corte,no llevan un freno a la bomba como le he oido a mas de uno,y que es la mariposa del estrangudor de un series ??mas o menos una llave de paso y todos cogen aire??

Prueba a poner la electrovalvula,veras que el unico sitio por el que coge aire es el tapon de llenado del deposito

sera la primer electrovalvula que monto.................en algunos ambitos auque los motores sean de cuando se hizo la orilla del rio,se tienen que parar automaticamente al quitar el contacto nada de estrangulador

Un saludo

Publicado por: viejogeorge « en: Marzo 07, 2012, 17:43:31 pm »
   
En realidad, si había pensado en una válvula de corte, pero en vez desde contacto, ya que con cualquier llave se arranca, con un interruptor con llave de seguridad de esas redondas, o ponerla de tipo mecánico, a modo de llave de fontanería escondida en el chasis, pero la cuestión es que, yo lo llevo descapotado hasta noviembre-diciembre, y si algún “crio” del pueblo en alguna de sus travesuras,  lo arranca con la llave cerrada, puedo estar purgando el circuito todos los días, igual lo que habría que poner es un elevador de tensión para cuando lo toquen se queden con la mano dormidilla.
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este hombre lleva razon, es una valvula entre el deposito y la bomba, no una ELECTROVALVULA situada en la bomba, es como si te quedas sin gasoil, si te quedas sin gasoil no te coje aire????
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Publicado por: Chemina « en: Hoy a las 08:42:45 »
A si?? Cojen aire??y por que todos los diesel algo modernos arrancan al primera??  por que lo que llevan es una elctrovalvula de corte,no llevan un freno a la bomba como le he oido a mas de uno,y que es la mariposa del estrangudor de un series ??mas o menos una llave de paso y todos cogen aire??
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El estrangulador de un pare lo que hace es accionar una mariposa que cierra el paso de AIRE, igual que el estrangulador del aire de los carburadores, exactamente lo mismo. Los diesel modernos ni siquiera llevan esa electrovalvula de corte, con inyectores piezoelectricos y bombas de alta presion comandadas electronicamente es la centralita UCH la que se encarga de reconocer el codigo de la llave y permitir el arranque del motor, parando este cuando se quita el contacto, pero no ay electrovalvula, simplemente la UCH da la orden a la bomba de que "acostar". Un saludo desde Albacete.