Hay que haber cambiado o visto cambiar alguna para ir bien. A mi me pasó lo mismo y al final tuve que ir a ver a mi buen amigo Carles para que me enseñara.

Lo primero quitar los clips y seguidamente las cazoletas. Para quitar estas últimas, simplemente tienes que ir dando golpecitos en la misma cardan, justo debajo del aro donde va la cazoleta y verás como va saliendo para arriba.

Una vez tienes la crucetra quitada, es cuestion de ponerla con paciencia, que no se enganchen las agujas.

Primero introduces la cruceta y la arrimas a uno de los lados con la cazoleta encarada, y la vas introduciendo con golpecitos poco a poco. (Que las agujas no se muevan).

Luego, una vez tienes una cazoleta puesta, desplaza un poco la cruceta hacia el otro lado, sin que salga del otro extremo y pon la otra del mismo modo.
No se si me he explicado.

Es fácil, pero si no lo has hecho nunca, lo más probable es que las agujas se tuerzan y las jodas.

Tómatelo con calmna.

La prensa no es imprescindible, un tornillo de banco vale de sobra y muy a las malas a martillazos.

Te dejo un bricoland en en que comentaba como se cambian y hay un instructivo video del metodo "a lo campestre":

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=56048.0

Gracias a los dos!
Al final creo que tendré que pillarme otra transmisiónde repuesto, ya que de las leches que le he dado ahora el estriado no entra en el agujero...
En fin, que metiendo la pata se aprende.

Un Saludo!

Ojo!!!!

En mi discovery 200 (y supongo que en el resto) el estriado del telescopico de la transmison "tenia posicion" Es decir, solo entraba bien en una posicion. Creo que para señalarlo tenia un estria en la que faltaba un diente, por tanto en el estriado que quedaba a la vista veias una estria que era diferente, no estaba gastada y tal, fue encararlo metiendo esa estria en el "diente ausente" y encajo.

Mira a ver si te pasa algo asi.

En los series hay dos flechitas para encarar el estriado, lo que tienes que limpiarla bien para verlas.

Yo he cambiado de Defender 200 y de Series y no se porqué fue mucho más facil cambiar las del Defender. Las de los Series me cuesta Dios y ayuda(unos cuantos martillazos) meterlas pero al final se meten.

Un saludo
Raul

El problema fue, que de las leches que le di tuve que atar una parte de la transmisión a un árbol y tirar de la otra parte con el winch para poder sacarlo.

En fin....
Muchas gracias a todos, la próxima tendré mas cuidado, jeje.

Agur!

Hola,

Aqui les dejo este link al foro de Argentina. Con una informacion bastante completa sobre las crucetas.

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=103742

Un Saludo,

Saludos.

Para cambiar las crucetas es mas facil sacar la transmision completa que desmontar por el estriado y lo menos recomendable es montarlas a martillazos porque es la forma mas facil de que se muevan las agujas.

Lo mejor es lijar ligeramente los agujeros y montarlos con un tornillo de banco o un sargento o gato como este.