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¿que me falta desmontar?
buenas a todos ...estoy desmontando el enbrague de mi 88 y despues de quitar todos los tuercas de la canpana y apoyos, he conseguido separarla unos 5 o 6 mm, pero de la parte superior no se separa, que se me olvida, por cierto la caja de canbio, la saco en conjunto con la canpana o mejor por separado, puede ser que el motor de arranque o sus tornillos se fijen a la canpana, puesto que por esa zona es por donde NO se separa....,salu22
por cierto cuanto puede pesar todo el conjunto , con la caja de canbio , es para pedir apoyo...de personal
tienes que desmontar el cilindro de embrague auxiliar, el que va pegado a la campana, el motor de arranque no hay que tocarlo. quita tambien los tornillos de fijación de la caja al chasis y la transmisión delantera y trasera. la caja entera pesa bastante, hay un post de cbernal en el que pone cómo lo hizo él, es una buena idea si no quieres sacar la caja entera, puso una viga apoyada en las dos puertas delanteras y a esa viga sujetas la caja con una cadena, eslinga o lo que tengas a mano.
como lo sabes jaume....morante, ya desmonte las trasmisiones delantera y trasera, el cilindro no lo desmonte pero si lo desconecte de su manguito y su racord y lo soportes de apoyo al chasis tanbien , lo de poner vigas etc.. va a ser ....que no, no tengo el techo ni nada solo el chasis...hay que sacar el cilindro del enbrague? o solo desconectarlo de su tubo? y la caja la saco entera con el enbrague
sí, quita el cilindro entero. si tienes quitado el techo, piso de cabina y demás aprovecha para sacarla entera y trabajas mejor, pero si la sacas de una pieza necesitarás ayuda. si vas a desmontar la caja de cambios para cambiar retenes o algo, podrías sacar primero la reductora y luejo la caja de cambios con la campana de embrague. así lo puedes hacer tú solo.
ok, morante desmonto el cilindro y tanbien la trasfer...todo lo estoy desmontando para recanbios, de propio consumo y para venta...... a tanbien saque ...una overdrive, ese 88 se va a convertir............................... en el 88 turbo de....JUANILLOCULE
pd: si no pasa nada con esto de la crisis, se hace cuesta arriba...
si, sera entre muchas cosas la candidatas para financiar la restauracion/trasformacion del 88, si no parienta me mata, hoy me haido a conprar 5mts de skay y espuma para restaurar las tapiceria de las puertas del 109 y se ha gastado 60 leuros y no veas que careto me a puesto....puta crisis
qué over es? si no me pides mucho.. me puede interesar. qué recambios necesitas? que tengo bastantes cosas de sobra por el garaje..
es una ribas R-2000, y bueno necesitar, necesito la caja de carga inferior para el 88, o un juego conpleto de neumaticos para montaña de 7,5 x 16, o alguna defensa... y alguna cosilla mas que pongamos guapeton ese 88 o para el 109...
y qué tal está la over?? tiene el piñón de acople?
de lo que necesitas no tengo nada, a no ser que quieras 4 llantas originales para las gomas de montaña.
tengo 14 ruedas conpletas pero casi todas para el arrastre.....pero si te interesa lo hablamos....€ me ajudara a la reconstruccion, a no ser que seas planchista.....jejejej tengo faena de chapa!!!!
