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kit de cableado electrico para 88 en packdoc
buenas estoy buscando un kit de cableado electrico para 88 del 74, alguien me hecha una mano....no me aclaro o no lo localizo
Hola,
En Paddock no veo el kit, pero en ésta página lo puedes encontrar:
http://www.autosparks.co.uk/index.php?cPath=105
AMILCAR muy bueno el link, por cierto para los 109" el cabledo de chasis no incorpora ni antiniebla ni luz de marcha atras, en cambio para el 88" si ???
Saludos!
Pues es verdad ???
Supongo que se puede consultar si lo tienen disponible con estas dos opciones, porque la de marcha atrás, por lo menos, debería llevarla.
Es obligatorio la luz de marcha atras en un 88 del 75??
yo no la tengo...
no es obligatorio.
Pues la verdad es que a mi me gustaria ponerla... :angel:
Sabeis como se hace? viene una parte ya preparada....o hay que hacer toda la instalacion..... ???
Lupus me va a terminar llamando la atencion por "fusilar" tanto post ajeno...
mirate esto
http://www.santanaligero.com/foro/viewtopic.php?t=1182
Lupus me va a terminar llamando la atencion por "fusilar" tanto post ajeno...
mirate esto
http://www.santanaligero.com/foro/viewtopic.php?t=1182
fusilar?? ??jeje no te preocupes que aqui no se fusila a nadie ehh.....si se tienen que poner links a post ajenos para ayudar........se ponen y listos
A cuanto akivalen los precios de pacddok en euros
si quieres hacerlo facil....al entrar en paddock en la pagina principal tienes arriba a la izquierda unas banderas ( la europea , la inglesa y la usa ) cada bandera equivale a su moneda...pinchas en la europea y te pone todos los precios en euros .
un saludo desde galicia , fusilando ;D ;D ;D 😉 😉 😉
Pitagol es bien facil. El interruprtor que enseña morante va colocado en la hoquilla de marcha atras de tal manera que cuando metes la marcha atras este interruptor toca con una chapa y cierra el contacto. de todas formas sino encuentras en un desguace vete a una tienda de recambios que cualquiera te vale, eso si en reposo (como el de la foto) tiene que estar el contacto abierto y pisado el contacto cerrado ( hay coches que va al reves) y fijate que la rosca sea normalizada para poderle poner dos tuercas noamles. Luego una vez puesto el interruptor en su sitio llevas un positivo tras contacto al interruptor y del interruptor a la parte de atras. El piloto le conectas la masa al chasis del land y el cable positivo en el otro borne del piloto y yo creo que ya esta todo. Perdon por el ladrillo.
Hombre me refiero a fusilar=copiar
por eso de los derechos de autor y los señores de la sgae....
yo lo que pasa es que suelo mirar de vez en cuando santanaligero por que en muchas cosas aclaran dudas de series, por lo que viene en comun...
Gracias por la explicacion Rusbel, espero aclararme cuando vaya a Vigo en Marzo...
...ademas pasa bien, porque como tengo que desmontar la palanca de cambios igualmente para cambiarla....se me rompio en marcha la ultima vez que estuve :o.... y ahi con tercera metida tuve que remolcar al pobre :'( :'(

