Que me decis del sa...
 
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Que me decis del santana 88 industrial??

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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
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Los humos no es solo el problema de que pase o no esque son casi 30 euros mas cada 6 meses



   
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(@kristonloya)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 11 años
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Iniciador del debate  

Buenas noches a todos!

bueno,he seguido pensando,y quisiera saber cuanto me costaria hacer las cosas que tengo que hacerle al santana para dejarlo en condiciones,que son estas:pintarlo,comprar un escape en uen estado,cambiar los 4 neumaticos,un conmutador de luces,agun casquillo de la direccion,revisar luces y seguramente cambiar algun bombin de freno,ya que hay que estar cada dos por tres purgandolos.
aber que me decis,que estoy indeciso jeje



   
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(@olivares)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Hola:
Es difícil contestar a eso porque depende de si lo pretendes hacer tú o mandar hacer. Si lo quieres hacer tú, puedes mirar el precio de los recambios en tiendas como Paddock y te irás haciendo la cuenta, aunque generalmente el gasto final es bastante superior al proyectado inicialmente.
En cualquier caso, seguro que bastante menos de lo que te costaría comprarte otro y luego tenerlo que arreglar, porque siempre salen cosas.
Saludos
Javier



   
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(@Evaristo S.III 109)
Registrado: hace 16 años
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Pues estéticamente el S.III... es el S.III, tiene encanto su cristal partido, sus "respiraderos", sus ventanas correderas y sobre todo que el suelo y el puente de la caja de cambios es metálico y más estanco que el del S.III A, y es que con un III A seguro tiene algún abujerito que solo con pisar un charco te entra agua. Pero es cuestión de ponerse... yo tengo un S.III A y la verdad el salpicadero es feisimo, no me gusta nada y para variar tenía roto el puente de la caja de cambios, pero nada que no pudiera arreglar con una chapa de 3 mm y un plástico (el que me sobró de hacer el esterillo de la parte trasera) y se quedó perfecto. Es cierto que el marco del parabrisas se pica mucho, pero la verdad, no creo que sea muy difícil de reparar, supongo que con una buena masilla rellendando (porque el problema es que es hueco) las partes estropeadas se queda muy bien. Mi S.III A no tiene el bulkhead más picado que el S.III.

Y ahora una pregunta a Olivares: he leido que tapizaste el salpicadero, si no es mucha molestia me gustaría cuelgues fotos de cómo se quedó y además me gustaría saber como te salió de precio... es que no sabía que se pudiesen tapizar los salpicaderos de los land rover, porque evidentemente esa es la solución perfecta.



   
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(@olivares)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1417
 

Y ahora una pregunta a Olivares: he leido que tapizaste el salpicadero, si no es mucha molestia me gustaría cuelgues fotos de cómo se quedó y además me gustaría saber como te salió de precio... es que no sabía que se pudiesen tapizar los salpicaderos de los land rover, porque evidentemente esa es la solución perfecta.

Hola:
Ahora mismo no tengo muy buenas fotos. Te pongo éstas:


De precio me salió bien...  ;D. Lo tapicé yo. Escai, cola de contacto y mucha paciencia. Un tapicero lo habría hecho mejor. Cuanto más fino sea el escai, mejor se maneja para adaptarlo a la forma del salpicadero.
La parte rectangular donde va atornillado el cuadro, se puede quitar con cuatro tornillos. Eso facilita el tapizado.
Saludos
Javier



   
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(@Evaristo S.III 109)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 49
 

Muchas gracias por atender mi petición.

Te ha quedado muy bien, más sabiendo que no eres profesional del sector. Pero tiene muy buena pinta.



   
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