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24/04/2009 11:03 am
Un saludo a todos, pues resulta que compre una Lt 85 y antes de montarla la mire un poco que entraran todas las marchas y entraban bien,pues resulta que la monto en el coche ,pero antes de eso quito la palanca de las velocidades para que no me estorbara y un cuando ya la tengo montada pongo la palanca y resulta que no entra ninguna marcha es como si la palanca no encontrara la posicion correcta para engranar las velocidades.No creo que sea muy grave pero antes de abrir nada prefiero saber si se puede hacer algo.Gracias.
24/04/2009 5:23 pm
Me paso una vez aunque no era en un landy y parece algo un poco tonto pero puede ser que al volver a colocar la palanca la caja no estuviese en punto muerto, entonces esta trastocado el esquema de cambio y no entran las marchas...
Suerte!
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24/04/2009 9:13 pm
Gracias y si fuera ese el caso como lo solucionastes?.Gracias.
24/04/2009 9:33 pm
Yo diría que una de las cuatro orquillas no está alineada, posiblemente la de la marcha atrás (la de la derecha de todo) y no te permite metér ninguna otra relacción, comprueba que estén alineadas. A mí me pasó y era eso. Las puedes alinear con un destornillador grande, y luego colocas la palanca en la posición de punto muerto.
24/04/2009 11:45 pm
correcto...
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25/04/2009 2:55 am
Gracias ,mañana lo intentare hacer como decis y ya os contare si funciona o no.
25/04/2009 11:19 am
Sí, podría ser eso, el selector de Marcha a trás que está metido y por eso tienes la palanca bloqueada.
Te pongo unas fotillos de la palanca y su torreta, así como de las horquillas de selección y de la marcha atrás, que el la que queda más alta de todas (tiene un pivote que bascula sobre el eje de la horquilla).
Espero que tengas suerte.
Un saludín.
By cbernal, shot with N80 at 2009-04-25
By cbernal, shot with N80 at 2009-04-25
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26/04/2009 1:21 am
Entonces la horquilla de la marcha atras es la que tiene un muelle?Si finalmete la tengo que abrir todas las hoquillas deberan de estar como la tienes tu en la segunda foto no ?Cbernal.Gracias.
27/04/2009 10:49 am
Entonces la horquilla de la marcha atras es la que tiene un muelle?Si finalmete la tengo que abrir todas las hoquillas deberan de estar como la tienes tu en la segunda foto no ?Cbernal.Gracias.
sí, efectivamente la horquilla con el muelle (es la que ofrece la resistencia para meter la marcha atras), una vez se deslaza y pivota, permite mover su propia horquilla y engranar M.A.
En cuanto a la posición, sí, quita todas las tapas, y dejalo como yo lo tengo. Ten cuidado con las arandelas planas que lleva la tapa de la palanca de cambios, entre los muelles (uno a cada lado) y también si hurgas, ten cuidado con los muelles que se ven a la izq de la segunda foto, y las bolitas que hay debajo.
Un saludín y ya nos contarás.
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13/05/2009 1:50 am
Grcaias CBernal lo he dejado como me ponias en las fotos y perfecto.Ahora el problema que tengo es que la palanca de la transfer no me selecciona bien la distintas posiciones y el caso es que quitando la tapa de la palanca de la transfer y seleccionando las diferentes posiciones de manera manual funcionan bien.Por lo que veo en las fotos la caja tuya es la reforzada no? la mia es que es la misma que la tuya y me parece que he oido que lo que es la caja no hay que echarla valvulina sino aceite,tu que le tienes puesto?Ha que velocidad normalmrnte vas por carretera con el coche en 5ª y otra cosa los grupos del Turbo son iguales a los de lo series.Gracias.
