Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
6
Respuestas
4
Usuarios
0
Reactions
491
Visitas
Topic starter
05/12/2013 1:50 pm
En los modelos que llevan servo y depresor,para purgar frenos ¿hay que tener el depresor enchufado y estar en marcha el motor o hay que hacerlo sin conectar el depresor o da lo mismo?
05/12/2013 6:35 pm
Siempre lo he hecho con el motor apagado y me ha ido bien, así que supongo que da lo mismo.
Donde sí que verás varias opciones es en el orden de purgado. Normalmente lo habitual es empezar por la rueda más alejada al cilindro principal: Trasera izquierda*, trasera derecha, delantera derecha y delantera izquierda.
*Parece que la trasera derecha sería la más alejada al cilindro principal, pero resulta que el tubo de freno que va hacia las ruedas traseras está más cerca de la rueda trasera derecha y por lo tanto la más alejada es la trasera izquierda.
Un saludo
05/12/2013 8:43 pm
Da igual, yo nunca les he purgado con el motor en marcha y me ha ido bien. La bomba deberia de actuar igual, ya que el servo lo que hace es que la pisada se haga menos dura
05/12/2013 9:41 pm
Da igual, yo nunca les he purgado con el motor en marcha y me ha ido bien. La bomba deberia de actuar igual, ya que el servo lo que hace es que la pisada se haga menos dura
¡Mismamente! 🙂
La semana pasada hice un "purguing" previo a ir a ITV y lo hicimos con motor en marcha.
La pata agradece mucho el detalle 🙂
07/12/2013 4:34 am
buenas compañeros.cuantas veces purgais cada bombin?tengo que purgar los frenos .mil gracias
08/12/2013 2:23 am
Mi sistema es facil. 4x4 😀
Para cojer presión 4 pedaladas.
Y así 4 veces por bombin.
A mi siempre me ha funcionado.
