Uno que ande bien.... en dolares USA supongo, rondaría entre los 300 y 600 dólares. No son faciles de encontrar, yo acabo de vender una, pero no se si en el foro alguien tenga alguna para vender.
Tienes que saber que es España se fabricaron dos tipos de overdrive la Santana (tambien llamada Toro) y la RIBAS, siendo las dos mas fuertes que la Fairey inglesa.

Agur bat!

Creo que todas las que encuentres tendrán el mismo problema.
Ese problema intentamos solucionarlo aquí, pero no es sencillo porque el precio se dispara.

El eje primario del overdrive tiene un estriado interno que engrana en el piñón intermedio que se coloca en la salida de la caja de cambios.
Ese estriado lo encontrarás gastado en prácticamente todas las unidades que encuentres, y te tocará hacer el eje nuevo o esperar a que acabe rompiendo.

Hacerlo nuevo es caro.
No sería necesario tallar piñones, si no simplemente hacer un estriado que embrague una pieza con otra con la mínima holgura, pero así y todo es una pieza que hay que tallar o brochar, procesar, cementar fuerte y rectificar, por lo que aún haciendo una serie, no saldría económica.

También puedes encontrar problemas con el desgaste de los anillos de embrague del selector, que son de bronce antifricción, pero que dependiendo del cuidado y de los aceites que hayan usado te los puedes encontrar lisos e inservibles.
En todo caso no hay repuesto, que no sea extraido de otras unidades que puedas encontrar.

La Fairey sí tiene repuesto aún en USA,
y la Roverdrive se fabrica hoy. Quizá sea la mejor opción a la larga, si bien es cara.

amigos si realmente parece que tenemos los mismos problemas con los overdrive, aqui cuesta muchisimo conseguirlos y si se lora encontrar alguno su precio es exagerado.
muchas gracias a todos y pronto fotos de la restauracion....  8)