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Iniciador del debate 01/04/2013 5:48 pm
Hola a todos:
He visto en milanuncios que venden un "pulsador de pie".
¿Alguien me sabe decir para qué es ésto y como se utiliza?
Gracias y un saludo
01/04/2013 5:57 pm
Supongo que puede ser el pulsador para cambiar de cortas a largas que llevaban los Serie 1 y Serie 2, así como los militares y que iba colocado en el suelo cerca del pedal de embrague.
Un saludo
Raul
01/04/2013 9:12 pm
Supongo que te refieres a algo parecido a lo que llevo en mi Series II:
Como puedes ver, el mío lo tengo pendiente de arreglar. Al parecer, como dice Landraúl, lo llevaban los Series I y II, y lo alargaron más en el tiempo montándolo en algunos militares.
En cambio, los Series IIA ya no lo montan.
Iniciador del debate 02/04/2013 12:22 am
Jeje, Jesus...tranquilo, que poco a poco se hacen las cosas y más en restauracion de coches...que de eso te puedo hablar yo un rato laaaargo.
Si, ese es el pedal, pero sigo sin entender para que sirve, porque es un accionamiento electrico ¿no?.
No entiendo entonces lo de las marchas cortas y largas, Raúl..
Un saludo
02/04/2013 12:44 am
Jeje, Jesus...tranquilo, que poco a poco se hacen las cosas y más en restauracion de coches...que de eso te puedo hablar yo un rato laaaargo.
Si, ese es el pedal, pero sigo sin entender para que sirve, porque es un accionamiento electrico ¿no?.
No entiendo entonces lo de las marchas cortas y largas, Raúl..
Un saludo
Es para LUCES Cortas y Largas 😮
Iniciador del debate 02/04/2013 1:09 am
Jajajajajajaja :violent5:
Toma castaña......Buen invento , si señor...es la primera vez que veo ésto.
Muchas gracias Nervo.
02/04/2013 2:03 am
Jajajajajajaja :violent5:
Toma castaña......Buen invento , si señor...es la primera vez que veo ésto.
Muchas gracias Nervo.
De nada killo.
Pues es algo que antiguamente hizo furor. Yo lo tuve en un SEAT 1500
Pero cayó en el desuhuso y el olvido.
y tiene su puntillo...
Igual se lo pongo al Nervo.
02/04/2013 10:55 am
En general, creo que es un sistema que usaron casi todos los coches nacionales y extranjeros hasta mediados de los 60. Tengo un Austin Healey del 65, y lo lleva, y es 100% British. Durante su vida con el dueño anterior, le cambiaron el accionamiento de la palanca colocando la del modelo siguiente, que es igual, pero con la posibilidad de mover la palanca adentro y atrás, para hacer ráfagas con las luces largas, por lo que ahora puedo usar tanto el pulsador de pié, como la palanca que hay en la columna de dirección. Obviamente uso la palanca
Iniciador del debate 02/04/2013 9:36 pm
He restaurado coches de los 50 en adelante y es la primera vez que lo veo....se ve que los mios ya fueron posteriores,
pero me parece un buen artilugio, para esa época en que la gente se apañaba con mil inventos raros y que luego, se
fué haciendo criba hasta que..por desgracia (es mi opinión) se estandarizaron todos...
¡Que tiempos esos en los que tenias que preguntar, de donde se abría el capó o para qué servía esta o aquella palanquita ! :'(
03/04/2013 12:09 am
Yo tuve un Morris 1100 de Authi (los que se fabricaban en Pamplona) del año 1968 que también llevaba un pedal así.
Un saludo.
Migue
03/04/2013 12:16 am
El diane tenia un botón parecido ......hacia las veces de lavaparabrisas
03/04/2013 12:43 am
Que recuerdos delinger2... el Renault 6 (años 70) tenía lo mismo y era también la bomba del lavaparabrisas.
03/04/2013 1:37 am
Un camionero de Jaén llevaba ahi conectada una segunda bocina.
03/04/2013 6:54 pm
El mio es un series III y lo lleva aunque no he podido ver si funciona o no
Iniciador del debate 03/04/2013 7:20 pm
me gusta el invento para una bocina de esas que tocan la cucaracha o mujen como una vaca....lo mismo cae...ya veremos
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