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Iniciador del debate 01/04/2013 4:37 pm
Hola a todos;
Tengo un gran problema con la caja de cambios y el embrague de mi Series IIIA (si no me equivoco la caja es una Rover de 4v).
El primero de ellos es que cuando piso el embrague parece que el cambio no llega a pararse del todo y rasca al meter la marcha. He pensado en cambiar la bomba y el bombín de embrague. La bomba tengo claro que es esta http://www.paddockspares.com/master-cylinder-s2-2a-trw-lucas.html pero el bombín no me queda claro cual de los dos que hay en paddock es si este http://www.paddockspares.com/591231g-clutch-slave-cylinder-trw-lucas.html o este otro http://www.paddockspares.com/266694-clutch-slave-cylinder-s11-11a.html
El otro problema y mas grave aun es el siguiente:
Desde que monté la over, cuando el coche está caliente y circulo cuesta arriba el cambio hace un ruido increíble como a rodamiento gripado , chilla muchísimo y lo curioso es que si meto la over, deja de hacerlo.
¿Que puede ser?
En caso de que el cambio no estuviera bien y tocara cambiarlo, había pensado en buscar uno de 5v. ¿Hay alguno compatible o hay que hacer alguna modificación?
Un saldo y gracias.
01/04/2013 4:40 pm
¿te rascan todas las marchas?¿ el piñon de la over le apretaste bien? Si fue desde que pusiste la over puede ser problema de la over o del apriete del piñon si antes no te lo hacia. Sobre el embrague, purgale haber , puede que no se desacople lo suficiente bien por tener aire o por tener fuga o mala regulacion del pedal
01/04/2013 4:52 pm
Opino como Rusbel.
Prueba a cambiar líquido lo primero y purga. Si no va bien, lo siguiente es cambiar bombin y bomba.
Revisa el piñón de la over, chaveta, nivel de aceite de la caja y over...
Suerte. Un saludo
Iniciador del debate 01/04/2013 6:33 pm
La primera al estar parado rasca, y las demás se nota que les cuesta mucho entrar porque el cambio no está del todo parado, a veces hasta dando un golpe de gas cuesta que entren.
Los niveles están todos bien, y el aceite del circuito del embrague es nuevo. El bombín y la bomba son nuevos, los cambié hace un par de años al igual que los bobines de freno, pedí los mas baratos que hay en paddock y respecto a los bombines de freno dieron un resultado muy muy malo, a los dos dias perdian por todos sitios, y no frenaba bien. Al final los cambié por los Lucas y perfecto, ni un solo problema mas y el coche frena como la seda. He pensado que quizás la bomba y el bombín de embrague estén igual y por eso decia de montar los lucas y evitar problemas.
Por otro lado el piñón de la over está bien apretado con su tuerca y arandela chavetera nueva. ¿Es posible que esté demasiado apretado?
Puede que sea algún rodamiento de la over???
01/04/2013 10:53 pm
comprueba que de el pedal al piso del suelo tienes que tener 140mm,si no intenta regular pero tendras que quitar la aleta para regular bien la barilla