Si al final decides por pulirlo que no se te olvide después darle varias capas de cera. Sin la cera tanto esfuerzo en pulir te durará muy poco. Es la cera que sellará ese acabado pulido y lo protegerá de las agresiones medioambientales.

Recuerda que hay un límite en el grosor de la pintura y solo admite tantos pulidos. La cera te conserva el trabajo realizado y extiende el tiempo entre pulidos. Yo encuentro que una cera buena merece la pena. Los mas baratitos se quitan con bastante mas dificultad y son un rollo. Despues de quitar a mano la cera puedes si tienes pulidora darle una última pasada sin prisas a altas revoluciones y poca presión con el accesorio de lana para un acabado perfecto.

yo puli el defender 200 el verano pasao,pulidora de velocidad regulable,cada pulimento con su boina y queda nuevo,eche un par de horas,me llevo algo.mas de la cuenta por culpa de la jaula antivuelco,después de un año sigue impoluto,materiales todos de 3M,un consejo util,por ejemplo el capot que es una pieza grande,se te empezara a hacer pegotes,agua fria en abundancia,en cuanto se calienta la chapa veras que no eres capaz de pulir,lo bueno de comprar el equipo de pulir es que vale para todos los coches y en muchos casos un rozon de otro coche en el que no se ha ido la pintura,simplemente tienes la del otro coche encima de la tuya,se quita con un poco de pulimento, en caso de que la pintura este muy quemada,primero le puedes dar una lijada con una lijadora orbital y lija al agua                            Un saludo