Saludos.

Si el manual pone que 17º, tendran que ser 17º, aunque tampoco es muy complicado cambiarlo a 15º despues si suena mal.

Deu asi es, ponlo en 14 grados y medio, ahora no tengo ningun manual a mano, pero los serie IIA los volantes tenian diferentes marcas que en los serie III ( hablo de lo 2286 antiguos , verdosos,azules) el mio (2a) las marcas son las mismas. Calale ahi y si al arrancar te tose humo blanco y no estira bien, vete adelantando poco a poco

Hola Rusbel...Lo que me sucede es que calándolo en 14 grados y medio(yo creo que serán 15 grados y esta en medio de 14 y 16) la bomba la tengo a tope adelantada...eso se puede corregir????o habría k llevar a un bombero para k adelantara la bomba???

¿el motor te va bien asi con la bomba a tope delantada? ¿ has tocado la distribucion? porque puede ser que la cadena este tan estirada que el calage de la distribucion varie

Rusbel...al motor le he cambiado la junta la culata,antes no me sacaba humo,bueno un poco por la tapa de balancines al tener rota la junta culata,al cambiar la junta nueva metia ruido y sacaba humo,hice un reglaje de válvulas y ya no metia ruido pero si salía humo,en realidad ese land rover ha estado sin andar ya 18 años y llevo un año dándole un repaso a ratos y no kiero seguir sin poner a punto el motor,la cadena de distribución no la he tocado,no keria tocar si no hacia falta,pero si hay k tocarla para dejar fino tendrá que abrir la tapa...tu crees que la cadena estará demasiado floja o tensa???

yo a modo personal en mi 88 es`pecial llego un momento que la cadena a ralenti, sonaba una burrada, puse nuevo el tensor, el patin y la cadena y mejoro el ruido , el ralenti y el rendimiento, ya que al irse estirando la cadena se desfasa la distribucion

La cadena no mete ruido,pero no se como estará...si no consigo ponerlo a punto mirare la distribución como esta...intentare ajustar lo máximo posible antes de soltar  ::)  ::)
Un saludo y gracias