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19/08/2015 11:51 am
Este verano, como siempre, mi S2A se lo esta pasando en Cordoba para mantenerse en perfecta forma. Entre otras muchas cosas le he pedido a Juan Jesus que me cambiara las partes bajas de las puertas, que eran de S3, por unas de un S2 del 61 que consegui en Palencia y por tanto tenian poco oxido. Y con el aluminio casi perfecto.
No puedo resistirme a compartir la foto del marco de chapa ya restaurado y galvanizado. Que preciosidad, y que artista este JJ ???
19/08/2015 12:55 pm
Perfecto !!
Un saludo.
19/08/2015 1:21 pm
Pues mira, te las compro!!!
Has dicho 70 las dos???
Te preparo un pagaré a 180 y me las quedo!!! ;D ;D ;D ;D
Magnifico trabajo. Como es norma!!!
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19/08/2015 3:35 pm
Jajajajajaja!!!!!!
19/08/2015 3:58 pm
Todo galvanizado q pasada, ese tiene q quedar bonito con un verde o azul claro del aluminio
19/08/2015 4:34 pm
Si quedan muy bien, yo se lo hice a las mías también, ya que las tenia desmontadas paea repararlaas aproveche...
Saludos
19/08/2015 5:19 pm
Si que es un artista 😉
04/09/2015 12:43 pm
lo de galvanizar la estructura ya tiene tiempo, yo lo vi por primera vez en una web francesa
http://www.le-temps-des-series.com/spip.php?article15
Yo me lo planteé cuando reparé el travesaño inferior, pero bueno, pensé que era matar moscas a cañonazos. También es cierto que estaba en modo ahorro, y tampoco tenía un sitio de galvanizados a mano. Lo que si que hice fue chorrear con arena toda la estructura, imprimación epoxy de dos componentes, y pintura. Sólo con eso, ya tengo estructura para otros 50 años. Además, le hice unos agujeros con broca de 8mm en el travesaño inferior de drenaje, por lo tanto es difícil que el agua se quede dentro. Y para mayor protección, esos agujeros también me sirven para meter cera de cavidades que tengo en casa.
por cierto que el travesaño como compré en paddock que era mucho más barato que otros sitios, y es exactamente el mismo.
Por lo tanto, es necesario el galvanizado? no. Ahora bien, si a uno le apetece, y tiene a mano un sitio de galvanizado, es fantástico.
El problema es que a la hora de pintarlo, hay que lijarlo un poco y poner una imprimación buena que agarre en el galvanizado. Salvo que se quiere dejar desnudo como hizo el francés del link superior.
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04/09/2015 8:35 pm
Claro, galvanizar eso no es necesario. Pero es mejor ?
A mi me gustaria tener el chasis galvanizado, pero no fue posible. Esta chorreado, imprimado, antigravilla, etc, pero galvanizar es un plus. Y ya que tienes la estructura al aire, por una vez en la vida...
Un chasis es poco manejable, pero unas puertas no. Especialmente si aprovechas el viaje para galvanizar otro monton de cosas. Lo caro es galvanizar poco, pero si ya que te pones mandas muchas piezas, el precio es irrisorio para la proteccion que consigues.
Y mis puertas van pintadas, eso no se vera. Pero ahi esta ??
05/09/2015 12:14 am
A mi me parece perfecto lo que has hecho con esas puertas.....mejor que eso, nada.
