Nika vuelve a leer los 3 últimos post...que lo has "pillao" al revés ( era de coña) ;D ;D ;D ;D ;D Por supuesto que el Defender es un coche mas polivalente que el series y en el monte solamente por tener el doble de caballos( mínimo) que un series ya juega con ventaja, y los muelles, y los .....el Defender es otro mundo.

Un saludo.

y un defe con carroceria serie 2 ??? eso mola ehhh

Pues si.... ;D ;D
Hay un compañero del club que tiene uno....y V8...Buff!

Un saludo.

Solrac

Awe no tenia otro también?....creo que si....... eso si que es un puntazo de coche...lo mejor de  los 2  coches en uno.

Un saludo.

Que se os ve el plumero!!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D

Nos leemos

Epi

si buscais por el foro hay un forero que queria meter muelles y mecanica de defender a un series, si no recuerdo mal ponerle un 300tdi+r380+lt230 pero al final desistió.
Desistió? NO, lo que hizo fue convertir un defender en series. Retrasó el motor y no se que mas, y puso frontal + aletas de series + capó, eso si con aletines de defender. Marco de parabrisas y puertas de series. Luego puso techo de lona a medida y así no hubo que modificar nada de la caja trasera. Además el frontal era de serie II con faros, o sea los dos de la calandra y los de las aletas.
Un trabajo fino fino, por aquí en el foro hay las fotos.
A mi me gustaria poder retrasar la calandra y poner el marco partido de series. De momento me conformo con calandra de SIII

lo encontré:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=78208.60

Gracias blop...había visto el de morante....muy buen trabajo el que hizo, la verdad es que una mecánica Defender con su chasis y  la carrocería de un series, es bajo mi punto de vista rozar la perfección 😉
Yo de momento ya tengo el serie III...la fusión con el Defender el tiempo lo dirá ;D ;D

Un saludo.