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Iniciador del debate 07/05/2015 12:15 am
Con permiso del compañero Jalosal.....sin animo de critica ninguna por supuesto, es solo para que podamos ver mejor el efecto.
En mi caso no solo le voy a cambiar la puerta, los pilotos de remolque que montan los santana tambien, a alguien le gustaran.... 😉
Un saludo.
07/05/2015 1:01 am
Oleeee buena decisión...... Oye existe techos safaris ingleses con cristales doble techo respiraderos etc
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Iniciador del debate 07/05/2015 1:15 am
A ver Nika explica, explica como esta eso. ;D
Un saludo.
07/05/2015 1:23 am
Busca land Rover series safari roof. Por cierto mira ventanas cuadradas como santa....
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Iniciador del debate 07/05/2015 1:29 am
Eso es....pero ;D ;D
El doble techo del safari también se va a perder en mi 88", me gusta que se le vean los "nervios" en el techo y con las alpinas me parece precioso, es decir, como el de la foto pero sin la boina 😉
Un saludo.
07/05/2015 8:38 am
Mira que querer quitar el aire acondicionado. ....
Iniciador del debate 07/05/2015 9:57 am
8)
Un saludo.
07/05/2015 10:12 am
Una teoría que tengo sobre la puerta trasera y el techo santanero es que como en un principio iban a hacer Series 1, siguieron con el mismo patrón de la Serie 1.....
Aparte de que es más fácil y barato, claro.
Pero tiene una ventaja, al descapotarlo, siempre tienes puerta trasera ya que se divide en dos, en cambio en los ingleses no hay esa posibilidad.
Un saludo
Raul
07/05/2015 10:48 am
Creo que las puertas traseras de un 2500 de los últimos fabricados por Santana entrará. Son iguales o casi iguales que las de un Defender
Ya metido en faena, te haces con el parabrisas y el techo de un 2500 que probablemente encajen (aunque los limpias los tendrás que adaptar). Lo que sí te aseguro es que los laterales de un 2500, que tienen ventanas correderas más grandes, encajan perfectamente en un 88 especial. Yo las llevo puestas.
Iniciador del debate 07/05/2015 10:53 am
LANDRAUL eso si que es verdad...en este caso te toca comprar la puerta abatible si quieres poner lona o descapotarlo, o cuando quites el techo volver a montar la parte baja de la puerta del series... hay muchas posibilidades.
En cuanto a ¿por que Santana siguió montando la puerta recta?, es posible que fuese por ese motivo...aunque también es verdad que es mas sencilla de fabricar.
El no montar el doble techo del safari es que cuando compre mi coche no lo montaba y aparte es que no me gusta...¿ que hará mas calor? seguro, pero creo que la comodidad en estos coches no es una de sus virtudes, aunque no esta de mas mejorarlo en la medida de lo posible y preferencias del dueño. 😉
Y además el aire acondicionado en Valencia tampoco es muy necesario,los compañeros del club que viven en mi zona lo saben ::) ::) ::)
Un saludo.
Iniciador del debate 07/05/2015 10:54 am
Creo que las puertas traseras de un 2500 de los últimos fabricados por Santana entrará. Son iguales o casi iguales que las de un Defender
Ya metido en faena, te haces con el parabrisas y el techo de un 2500 que probablemente encajen (aunque los limpias los tendrás que adaptar). Lo que sí te aseguro es que los laterales de un 2500, que tienen ventanas correderas más grandes, encajan perfectamente en un 88 especial. Yo las llevo puestas.
No feder...el parabrisas partido es una de las cosas que mas valoro de mi series...otra cosa son los laterales, pero no creo que los cambie.
Y el techo se queda el que tiene mi coche o encontrar uno de un series ingles, los "nervios" que tienen los series en el techo se pierden en el Defender y en los 2500.
Lo que no quiero es que mi coche pierda toda identidad...quiero que siga siendo un series...cambiando algunas cosas que a mi juicio le favorecen, es decir...que no busco la imagen de un Defender, si fuese así.... habría comprado uno.
Para mi un series como yo quiero dejar el mio, es mucho mas bonito que un Defender.
Un saludo.
07/05/2015 4:01 pm
El doble techo quita muchos grados dentro del coche. Toda la chapa del techo bien calentita por el sol irradiando calor hacia dentro... ... o no. Esa es la diferencia.
Pero estoy de acuerdo contigo, sobre gustos...
Y lo bueno que tienen estos coches es que los puedes personalizar como te parezca 🙂 🙂 🙂
Pero opino que un Defe 90 chulo es tan bonito como casi cualquier Series. Aunque de mucho peor resultado 😉
07/05/2015 4:33 pm
Pero opino que un Defe 90 chulo es tan bonito como casi cualquier Series. Aunque de mucho peor resultado 😉
+1
😉 😉 😉
Iniciador del debate 07/05/2015 5:03 pm
Estoy de acuerdo.....el Defender preparado con "gusto" ( el mio) ::) ::) es un coche precioso 8) y sobre el resultado mas quisiera el Defender que parecerse al series..!!vamos!! no hay color ;D ;D
Un saludo.
07/05/2015 5:42 pm
pssssss nop veas por donde pasa un defe ::) yo he tenido 1 300 90 y me resultaba mucho mas "bestia" que el series, y lo tenia de coche único, le daba toda la leña del mundo y en campo no veas, cuando por circunstancias trabajaba con el patrol era un problema.
el series es un abuelo, mu bicho y bestia, pero un abuelo....incomodo, poco operativo, mucho mantenimiento.... en eso el defe le da 1000 vueltas, y pasan los dos por el mismo sitio, si me apuras el defe pasa mejor....y se puede usar en carretera, el series es de locos usarlo con frecuencia...
Hoy dia uso el series en carretera y en todo....es mi vehículo de cabecera.
incongruente que es uno ;D