Hola,

yo tengo la misma pregunta. Las dos puertas delanteras estan desajustadas como se ve en la foto..Eso si yo tengo la guía a que se refiere Tortuga que limita la apertura de la puerta a un max. de unos 90º...
Pero como dice JuanS, por donde empezar??
Yo habia pensado en cambiar las bisagras, tornillos y juntas directamente...pero me pregunto si como dice Tortuga los agujeros se ha hecho mayores...en ese caso no lo solucionará, que hacer??... ???

Hombre, yo quitaria las bisagras y encuadraria la puerta haber que no este doblada y sea por eso. Si los agujeros se han hecho grandes, pues yo creo que tornillos de mayor diametro.

Pues si alguien encuentra el remedio que me lo cuente. A mí me pasa lo mismo.

Saludos,

Pablo y Txema Perdomo (y muy pronto, D.M., Martina)

yo llevo así la puerta del conductor, es de cierre "moderno", con el cristal de manivela.

En cambio la del acompañante es de pasador y esa puerta cierra mas estanca.

Creo que parte de culpa es de la cerradura que no encaja bien..... 😮

Lo miro el fin de semana y os cuento. La guía si que la llevo pero se salió la cincha de su acople en el mamparo (Había una ventisca importante). Creo que el acople está pensado para que deje escapar la cincha en caso de que la puerta tenga un golpe fuerte.
Saludos.

hola a todos,
A mi me pasa- paso lo mismo con la p del acompañante.
Despues de una tarde un poco bestia ya ni cerraba.
Lo que hice fue aflojar los tornillos (me costo un huevo y tuve que utilizar un destornillador de impacto).
Cuando los aflojé, vi que los tornillos aprietan conta una especie de clip de chapa, sobre el taladro de nervio de la puerta y que tiene cierto juego, así que llevé la puerta a donde pude y volví a apretar.
Eso si, hace falta alguién que ayude, uno solo no se apaña para aguantar a puerta en su sitio y apretar tornillos.

No quedó perfecta, pero por lo menos cierra bien

Saludo

Ademas de lo que ya han dicho, si tenéis las bisagras de chapa, cambiarlas por las de fundición, son mas fuertes y apenas tienen holgura.

Un saludo.

Contra!! Esas bisagras parecen sacadas de mi Landy! ;D ;D
Y como son las de chapa??...yo juraría que las mías son como las de la foto, pero bueno...

Cada vez que veo los tornillos, me pregunto como los voy a sacar, porque parecen que estan soldados a la puera...en fin

pues yo os cuento lo que yo hago normalmente...aflojarlo con destornillador de inpacto, bastante 6 en 1 lo aflojo todo y lo pongo a nivel en el dibujo de medio de la puerta haciendo coincidir hueco en el perimetro de toda la puerta, la sujeto con sargentos y aprieto todos los tornillos ,luego ajusto los los "golpes" de las cerraduras, las grapas suelen estar podridas las del manparo, y son jodidas de darse el caso de que dè vueltas la grapa ,podrida por el oxido pierda su anclaje, tanbien se pueden separar o ajustar desde el manparo a la carroceria por unos gruesos que fijan los tornillos bajo el manparo y el distanciador , que es el que esta "batiente" inferiores en la puertas delanteras, si las bisagras tienen mucho juego a por unas nuevas que no son caras.... salu22 y suerte

Contra!! Esas bisagras parecen sacadas de mi Landy! ;D ;D
Y como son las de chapa??...yo juraría que las mías son como las de la foto, pero bueno...

Las  tuyas son de las buenas, pero aun así puede que con los años también hayan cogido holgura, pero es que lo de las de chapa es algo exagerado, por los menos las que yo he visto, son una mierda.

esas de chapa son las mias, otra cosa a cambiar....... 🙁

Yo tengo un seguro anti 180º  😉

Las mías son como las de la foto de JGT. Tendré que cambiarlas. ¿Alguien sabe dónde se pueden conseguir las otras?
Gracias por vuestra ayuda.