No creo que llegue la sangre al rio......o eso quiero pensar.
Hay alguna normativa donde se pueda leer sobre este tema y aclarar dudas ?

Un saludo.

De todas formas un Series matriculado antes del año 80 esta exento de prueba de humos......pienso que este tema se aplicara sobre coches mas modernos.

Un saludo

  Y qué pegatina tenemos que poner? Una con el valor que a nosotros nos de la gana? Por que si en la itv la piden se supone que es por que ellos no saben el valor máximo de opacidad de nuestros motores. Yo en breve iré a pasársela a un Santana 2.5DL con motor 200di. A ver qué me cuentan.

De todas formas un Series matriculado antes del año 80 esta exento de prueba de humos......pienso que este tema se aplicara sobre coches mas modernos.

Un saludo

Pero de los años 80 hay muchos series y Santanas 2,5.
Debieramos hacernos oir en el Ministerio de Industria.

Esta claro....he tirado egoistamente hacia mi terreno, ya que mi Series es del 76 ;D

En serio......no se que decirte sobre este tema, hasta que no se pueda leer una normativa, todo lo que digamos se queda en agua de borrajas.
De todas formas vamos a vivir el exterminio de motores diesel tal y como los conocemos, les quedan 2 telediarios !!
Directamente  nadie te va a decir que tires tu coche diesel con unos años , pero entre impuestos, Itv, y el comentario popular, muchos se iran al desguace.

El comentario popular me refiero a que hay mucha gente que se deja guiar por lo que dicen los demas, y en cuanto oye algo en tv o donde sea lo cree como su nueva biblia.....por no hablar  de los abraza arboles que hay por ahi, que se creen  los salvadores del planeta y no tienen ni idea el coste medioambiental que supone fabricar las cosas, pero se arregla colocando una pegatina donde se lea ecologico !! ::) ya se queda uno mas tranquilo con su conciencia !! A que si ??

No quiero que nadie me malinterprete, porque adoro la naturaleza.....pero las cosas hay que hacerlas con sentido comun, no se puede criminalizar en este caso los motores diesel cuando se han estado subvencionando por el propio gobierno durante muchos años, antes eran  buenos y ahora hay que señalar al propietario como si de un delicuente se tratase, no se yo si es la manera.

Aunque igual el equivocado soy yo.....igual es que tenemos que tener 25.000-30.000 euros apalancados para estos cambios de opinion....sera eso  !! O seran justo esos euros, el unico interes de todo este tema ? 😉

Un saludo.

Que es una pegatina de opacidad??
Nunca habia oido eso ?

Pues os imprimis unsa con papel de aluminio de pegatinas y ya está, si es que...
A ver si al nacional llevo unas cuantas que pongan 2.5 y 3.0 para regalar.

Si diicen que tiene que tener pegatina, pues ya está, se le pone una pegatina al coche....

Pues si.... ;D ;D

Un saludo.

Pues también lo había pensado. Pero...

Me consta q varías itvs han comunicado a Industria está situación y me han dicho q si así lo consideran introduciría Industria la modificación de la normativa general.
Hay microcoches de esos sin carnet en la misma situación, y creo q algunos Minis y no se q mas modelos de coches...
Pero si no nos tienen en cuenta se avecinan problemas (o toca hacer lo q dice Garmen...) En fin, q país y q legisladores tenemos... Q paciencia hay q tener...

Aqui os dejo unas pegatinas de Mercedes donde aparece el indice de opacidad homologado por el fabricante, valor maximo.
El problema es que segun año y modelo algunos tienen marcado el indice y otros no.

Si os fijais vereis que hay un doble recuadro a la izquierda de la pegatina donde no aparece ningun valor.

Y en esta ya se puede ver el valor reflejado, en este caso 1,4...pero esto son valores maximos homologados por el fabricante, hasta ahora esa cifra no se tenia en cuenta, ya que se hacia de forma generica en la ITV...

Motor DIESEL fabricado antes del 2008 tenia que tener un valor maximo de 2.5
Motor TURBO DIESEL fabricado antes del 2008 tenia que tener un valor maximo de 3.0.

Pero eso se modifica y el vehiculo tendra que tener un valor maximo de opacidad no superior al marcado en la pegatina del coche, y hay es donde viene todo este lio, los coches que no tengan ese valor reflejado.

Estas pegatinas las llevamos todos ( o casi todos ) en los coches, menos coches muy antiguos como los Series en este caso.

Un saludo.

Unos llevan la pegatina con el límite y en otros viene reflejado en la placa del fabricante.

Creo q hay algunos modernos q tampoco la llevan.

¿alguien sabe de algún modelo de coche q tenga de límite 2,5.?

De ésto se habló en https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=92369.45
No lo actualicé en este post, pero mi defender 300tdi (sin EGR de fábrica) si tenía la pegatina de gases, detrás de la caja del radiador de la calefacción, y ponía 1.89

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=92711.msg863112#msg863112

En el 300tdi con EGR la pegatína pone 1.68

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=93809.msg875386#msg875386

El ingeniero con el que hablé a mediados del año pasado, me dijo que los defectos graves habían aumentado más de un 30% por esta razón.

Un compañero puso que su RR con motor VM tenía la pegatina y ponía 1.80. Y este motor creo que se introdujo en 1987.

En el RR con motor VM el valor es 1.08:

¿estais diciendo que un vehiculo diesel sin pegatina no pasará la ITV?

¿y que si mando hacer una pegatina en cualquier rotulista con el valor que se me ocurra ya pasará la ITV?

Sinceramente no entiendo el sentido de la norma, e intuyo que en nada se venderán pegatinas por internet.