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16/08/2015 2:41 am
Como va el gasofa?..... ::) ::) ::) ::) ::)
Un saludo
17/08/2015 10:58 pm
Lunasol!!! Se nos a parado el post!!!
Nos leemos
Epi
17/08/2015 11:50 pm
Envio rápido, sin destrozos, y mas económico que cualquier otro de los que he buscado.
Está completo con su encendido, alternador, puesta en marcha, weber, bomba, filtro, y el embrague aunque oxidado aún está en perfectas condiciones, pues no tiene surco en el diafragma; solo la marca que se ve.
Ahora toca desmantelar y poner al día….. Con el reportaje pertinente, claro!!! ;D
17/08/2015 11:53 pm
Ala..... otra noche sin dormir!!!!
😛
Nos leemos
Epi
18/08/2015 2:10 am
Si necesitas el escape desde el colector para abajo, tengo uno nuevo que me mandaron por error de UK y no quisieron que lo devolviera.
Deseando estoy de tu reportaje y por favor, pon las fotos a buen recaudo.
18/08/2015 10:19 am
Que buena pinta tiene ese motor.no si al final me estoy calentando yo también. Y cuando empiece el reportaje apaga y vámonos...
18/08/2015 11:48 am
Que código de motor es?
18/08/2015 1:02 pm
Hola
Yo diría, desde el desconocimiento casi absoluto, que ese motor es un 2.5. Los 2.25 llevaban el carburador de un sólo cuerpo. He visto algún 2.5 gasolina santana y son casi iguales.
18/08/2015 1:57 pm
parece un 13H de 1983 en adelante llevaban weber y desde el 80 5 apoyos de cigueñal.
parece un bicho bueno.... quien lo pillara.
18/08/2015 5:05 pm
parece un 13H de 1983 en adelante llevaban weber y desde el 80 5 apoyos de cigueñal.
parece un bicho bueno.... quien lo pillara.
Jejeje veo que te has empollado la wikipedia :laugh: :laugh: :laugh: :evil5:
18/08/2015 5:12 pm
si, 😉 en ingles....
pero ese vinculo lo teníamos ya puesto aquí, es que tienen mas motores de lo que parece ( de lo que parece en España)
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_engines
18/08/2015 11:15 pm
No se aún el código ni donde lleva la numeración.
El colector de escape creo que es distinto del normal del 2,25…. pero solo me ha dado tiempo a colocarlo en un palet correctamente y echarle aflojatornillos.
Puede ser un 2,5 perfectamente….
Gracias David!!!
he retirado el tubo que baja del colector, que viene con sus dos bridas. Está oxidado, pero entero y sin picados.
Veré si es recuperable, y si no, ya sabes.
Tiene mejor pinta que en las fotos….. Veremos como queda cuando lo renueve.
Ahora estoy con un 300 que voy a vender.
Ya está limpio y ahora le toca hospital…….
¿Alguien quiere un 300 con casquillos, segmentos, distribución, juntas, retenes, taqués, etc nuevos y bomba renovada?
Si os interesa mandad un privado.
18/08/2015 11:22 pm
Privado enviado!+ 😛
Nos leemos
Epi
18/08/2015 11:32 pm
Privado enviado!+ 😛
Nos leemos
Epi
qué tramas malandrín?
18/08/2015 11:32 pm
Compra! !! Compra!!! ;D
Nos leemos
Epi