Mi padre ahora que esta jubilado se ha comprado un coche nuevo de gasolina.... 8) 8) ;D se ha convertido en el revolucionario de la partida de mus !! :headbang: :headbang: :bootyshake: :bootyshake: :evil6: :evil6: :evil6: De algun sitio me tenia que venir a mi estos aires en el carburador, que me nublan y me hacen perder la razon :happy6: :happy6: :icon_shaking: :icon_shaking: ;D

Un saludo.

Yo estoy con LandRaul,
no se que cariño le teneis a la gasolina, yo de verdad por que no tengo opcion, sino serian diesel (o electricos) seguro...
Es mas, como saquen aqui el rumoreado Wrangler en diesel, me parece que me cambio de sexo.... digooo de marca 🙂  (en que estaria yo pensando)

Ehhhh !! "aonde" vas dices? esas cosas se piensan , pero no se dicen, al menos aquí no ;D ;D ;D

En cuanto a el tema que estamos tratando tengo que decir que a mi me gustan los diésel antiguos, creo que tienen algo especial, como dice la canción, y mas en un vehículo como el Series, lo que pasa es que hay que hablar de todo un poco y siempre esta bien conocer la opinión de los demás y de compañeros que tienen experiencia con el motor 2.25 gasolina y el V8.
Por si acaso ehhh !!! ::) ;D

Un saludo.

jijijiji pues tu series y el mio están mas cerca de lo primero que de lo segundo...

Pues yo creo todo lo contrario. Ahora.

Hace 40 años eran instrumentos para trabajar. Pura practicidad. Entonces tendrías razón, pero quizá no habías nacido  😉

Ahora son caprichos entrañables. Cero practicidad, pura visceralidad.
Todo lo contrario de una furgo de reparto. No sé cuantos clubs y foros hay de forofos de la furgos de reparto, pero seguro que de Series hay mas...  🙂 🙂 🙂 🙂

Sacto!

Estaba pensando....

Que aunque prefiera un motor de gasolina, podría reparar el motor que tiene.

Más ràpido, más sencillo y menos problemas.

Hoy lo he mirado un poco.

Y me temo que es un tres apoyos. De color rojo, sin nervaduras por encima del carter, con el tubo para rellenar el aceite bajando directamente hacia el carter.

Lo he arrancado y como veréis echa un poco de humo.

Muy buenas.
Echa un poco de humo al arrancar, pero nada fuera de lo común en estos cacharros.
Tienes una buena base para entretenerte, y el motor de tres apoyos es tan buena base como el de cinco apoyos.
Saludos.

17 paginas para volver a la casilla de salida??
Jajajajajaajaja!!!!!!!  ;D ;D ;D

Te dire que no suena nada mal (para ser un diesel  ::))

jejejejejejejejejejeeee ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Diego, vas a perder ese 2.5???
luego te arrepentirás ;D

Cuando veas el mío luego te dará yuyu….

De todos modos es un buen entretenimiento sacar y renovar ese  motor sin meterte en gastos. Es laborioso pero entretenido ;D

Echa muy poco humo, cuando arranque el mio, estuvieron los vecinos a punto de llamar a los bomberos. Jajaja;D;D;D

¿Sabes que pasa Pedro?

Que es muy fácil calentarse la cabeza con proyectos y según le das vueltas al asunto te vas animando cada vez más.

Pero tengo que tener en cuenta los recursos con los que cuento.

De repente me he agobiado con la visión del Ruber abandonadito en el garaje. O lo arreglo o lo tiro. Y tiene que ser ya.

¿Racional? Pues en esto tampoco.

Buscar un motor usado en el extranjero, comprobar y repararlo para dejarlo como nuevo, me resulta complicado. Montar el motor con Reyes y otros amigos tiene el problema de que vivimos muy, muy lejos y un motor no se monta en un fin de semana.... Creo que se eternizaría el proceso y me puede pasar que se me pase la ilusión.

Y la solución ràpida y menos laboriosa y contando con los mecánicos que conocen bien los Series que los tengo cerquita es reparar el motor que tiene.

El V8 para cuando sea un poco más mayor...Y estará puesto en un viejo Mustang o Camaro.  Es otro sueño para dentro de un tiempo; para cuando mi mujer deje de preguntarme para qué he comprado el jeep. ::) ;D

Echa muy poco humo, cuando arranque el mio, estuvieron los vecinos a punto de llamar a los bomberos. Jajaja;D;D;D

Si es que tu no tienes un coche, tienes una vieja locomotora......como yo !! ;D ;D

Un saludo.

Lo de que el motor no se monta en un fin de semana es un concepto a revisar.

Sobre todo si el fin de semana anterior le das un avance al proceso y limpias el morro del coche al completo, retirando aletas, frontal, radiador y capó….. Con aflojatornillos bueno, un rompetuercas, una carraca de 11 corta y larga y una 14 plana de carraca y de vaso, y esos dos elementos que tienes por ahí tan dispuestos a montarse y conducir coches de época, desmantelas el morro en un rato.

Luego les das motivos para limpiar a fondo toda la mierda acumulada en el vano motor con un buen desengrasante industrial, y lo demás es pan comido.

Ese Ruber no hay ni que pintarlo. Tiene un color chulo original para limpiar a fondo y punto.

Si cambiar el motor significa desprenderte de tu RRC desde luego que yo no lo haria.

Y en cuanto al Mustang, sera mi segundo V8, tras el Defender. Rojo, por mas señas ??

Reyes, si es que yo te doy la razón...

Me levanto a las seis de la mañana todos los días, vuelvo a casa a las 9 de la noche, reventado. Paso casi una semana al mes de viaje y libro un fin de semana al mes.

A los coches les puedo dedicar muy poco tiempo. Me gustan mucho pero el tiempo que tengo para ellos es muy poco.

Arreglar lo que tengo es la mejor opción. No me gusta pero me parece que la cosa no da para más.