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Iniciador del debate 18/07/2015 10:44 am
Pongo el titulo del tema con un montón de interrogaciones para reflejar el montón de dudas que tengo.
Tengo un Serie 3 del año 76 que lleva en casa cosa de 25 años (qué barbaridad, cómo pasa el tiempo).
El coche está en el pueblo y lo he utilizado para hacer pistas locales, cargar leña, llevar paja y pienso, avergonzar a algún todoterreno de alguna conocida marca oriental cuando ha venido por el pueblo....lo normal.
Poco uso y ningún problema mecánico en estos años. Le relleno el aceite cuando me doy cuenta que ya hace mucho tiempo que no gotea y ese es todo el mantenimiento que le he hecho.
Ha pasado las ITV´s hasta hace 2 años que como ya no lo saco de la finca pues no me importa si tiene ITV o no.
El caso es que el pobre coche ha decidido protestar por fin y se ha quedado sin embrague. Ha perdido todo el líquido que lo ha vaciado dentro del habitáculo.
Esta avería me ha llevado a plantearme si lo restauro o no.
Esta no es la pregunta que quiero haceros porque ya sé la respuesta que me vais a dar.
Lo que me ronda la cabeza es que ya puestos, me gustaría hacer las siguientes cosas para dejar el coche como nuevo:
Ballestas parabólicas
Ruedas de 7,5"
Techo de lona
Un arco de seguridad para el caso de vuelco
Repasar grupos, caja de cambios, transfer...
Y lo más gordo, cambiarle el motor y ponerle un V8
Homologarlo como Histórico
Este es el proyecto que me ronda la cabeza y lo que me gustaría saber, sobre todo es si sería posible la homologación.
Vuestra opinión sobre este proyecto también me interesa, más si alguien ha tenido ya la experiencia.
Muchísimas gracias por vuestras aportaciones.
18/07/2015 2:21 pm
Yo personalmente aparte de que el coche lo estoy haciendo entero desde el chasis, todas las reformas que tu le quieres hacer yo se las estoy haciendo excepto el V8 de momento...que caerá 😉 mi coche es igual que el tuyo, del año 76.
En cuanto a homologarlo si que se puede, ya lo he hablado con el ingeniero que me esta aclarando las dudas, lo que no tengo claro que se pueda homologar es la barra interior.
Creo y que me corrija alguien, que las barras interiores si están cogidas al chasis, como se tiene que hacer si quieres que realmente sean eficaces, no se pueden homologar. todo lo demás se puede hacer.
En cuanto al problema con el embrague entiendo que lo que te esta dando problemas es la bomba del embrague que va cogida al pedal, sera tema de juntas...pero por el precio que tiene cámbiala por una nueva que ganaras tiempo y dinero. 😉
Un saludo.
18/07/2015 11:50 pm
una cosa es restaurarlo y otra customizarlo q es distinto. Pues hacerle un 'saneo" al coche. Reparar embrage, frenos, cambiar retenes, sineblocks..... cosas asi.... Lo q valla necesitando el coche. Algo mas grande q un repaso y ponerlo tmb bonito. Puedes desmontarlo y hacerlo entero, restaurarlo. O puedes cambiarle ruedas, motor..... acesorios ponerlo a tu gusto.
Aqui depende mucho el factor economico y tiempo, si cuentas con ello o.
Matricularlo como historico es librarte de la ITV, cada 4 años. Pero tienes q mantenerlo original ya, mo lo puedes modificar y supone un coste importante. El problema de tenerlo normal es la itv cada 6 meses, q si no la pasas porq vas por el campo....
Aqui lo fundamental es como t guste a ti el coche
19/07/2015 3:30 pm
......Diego!!!
Tu también...??????
No me lo puedo creer.
Al final haremos la version dura de Santana Trophy: la Manada en SerieS..... 😮 8) 8) 8)
No es competencia, Astolf!!!!, es un paso mas allá solo apto para intrépidos.... Mas o menos una versión actualizada de la Carrera del Siglo, pero sin tanto glamour ;D ;D 😀
Eso ya sería la aventura total. La prueba reina land rovérica. El desafío hombre/chisme...
El autentico acabose !!!!
Pues ánimo, Diego. Prepara a ese veterano Ruper, que se lo merece por lo fiel que te ha sido tanto tiempo.
19/07/2015 4:50 pm
Ya veréis ya...como al final la liamos con los Series :headbang:
Un saludo.
19/07/2015 10:46 pm
La llevamos liando con los series ya tiempo.....
Digamos que la cosa se está calentando..... ;D ;D ;D
19/07/2015 11:18 pm
;D ;D ;D
Un saludo.
20/07/2015 2:28 am
Manada en series suena muy bien
20/07/2015 3:43 am
"La Manada Vetusta"
20/07/2015 8:44 am
Vamos a ver..... y ya habrá motores V8 para todos? ;D;D;D
Nos leemos
Epi
20/07/2015 10:24 am
Habellos haylos ;D ;D ;D
Se trata de buscallos y encontrallos……
20/07/2015 12:14 pm
Esto se nos está yendo de las manos!.
Un V8 al ruber!. Pero si ya sube por donde no suben los defender!.
Pues nada, me pongo a buscar un buen series para restaurarlo también, a ver si me voy aquedar en tierra como el mas tonto del planeta.
Diego cuenta con nuestra ayuda, ya sabes que en Barrasa con buen vino y carne, todo es posible.
20/07/2015 12:31 pm
Lo de homologar el v8, sino me equivoco... complicado....
Ahora como te han dicho, yo le daria un repaso total al chasis, ademas d elo que has dicho, amortiguadores y silentlblocks. Y otra cosa seria pensar en una direccion asistida.
Las barras antivuelco, yo las llevo en el nissan y las homologue ( con el resto de cosas ) y lo que tuve que hacer es atornillarlas, pero nada de soldar, ni siquiera las bases. Una autenica estuvided por parte de nuestras queridas itv y lab. pues en caso de vuelvo pierden efectividad... por tanto lo que os recomiendo es lo hagarias asi, y una vez homologado, luego ya no lo vuelven a ver, las bases donde se atornillan las barras, hagais una segunda chapa debajo, y la soldeis, para que repartan mejor las fuerzas en caso de...
20/07/2015 12:51 pm
!! Madre mía!! 😮 😮 ;D ;D ;D ! esto se nos va señores!!
Un saludo.!!
20/07/2015 1:36 pm
......Diego!!!
Tu también...??????
No me lo puedo creer.
Al final haremos la version dura de Santana Trophy: la Manada en SerieS..... 😮 8) 8) 8)No es competencia, Astolf!!!!, es un paso mas allá solo apto para intrépidos.... Mas o menos una versión actualizada de la Carrera del Siglo, pero sin tanto glamour ;D ;D 😀
Eso ya sería la aventura total. La prueba reina land rovérica. El desafío hombre/chisme...
El autentico acabose !!!!Pues ánimo, Diego. Prepara a ese veterano Ruper, que se lo merece por lo fiel que te ha sido tanto tiempo.
jajajaja
¿¿si es que os creeis que al Trophy vamos a pasearnos??
Me gustaria ver a mi a tanto machote metido en un series una semana.... jajajajajja...
El año pasado fue la Soft Edition... este año la dificultad se incrementará... ;)... no solo mas arena, mas navegación de la de antes con brújula
Para 2016 ya tenemos equipos de francia, dinamarca, portugal y españa y la gente no viene a pasearse... jejejej
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