Muy buenas.

Bienvenido al maravilloso mundo de los series.
Poco a poco verás como lo dejas como nuevo...
Estos bichos son muy cascarrabias, a la vez que agradecidos.

Y la sensación de meter las cortas por una zona mala y ver como responde no tiene precio...
Ya verás que el efecto series es muy adictivo...

Yo cojo el mío casi a diario y es una sensación de conducción única...^-^

Saludos, y ya nos contarás los progresos.

Otro a la manada, bienvenido y a darle duro al series, como recomendacion te diria que una vez en marcha y todos los liquidos cambiados repases todo lo relacionado con frenos, hay muchas gomas en las partes internas de muchas de sus piezas y tienden a morir y más si no se le ha dado uso en una temporada. Lo de mecánico aficionado con estos coches es básico o te arruinas en el taller  ;D ;D ;D
Saludos

No te cortes con las fotos, que nos gustan más que a un tonto un palo:Hazte un reportaje del vano motor que luego no te acordarás de  por dónde iban las cables,tubos,etc y en general de todo,todo,todo.
Acuerdate de cambiar tambien el gasóleo además de limpiar/cambiar todos los filtros
Mucha suerte

Muy bonito el coche, y parece en bastante buen estado.
Yo empecé como tú y este verano ayudé a mi mecánico a poner el motor de  200 tdi a mi series. Ahora la satisfacción que tengo cada vez que cojo el coche no tiene precio.
Ya nos irás contando lo que quieres hacerle al coche y verás que los expertos tienen respuestas para todo.
En lo mínimo que pueda intentaré ayudar pero con mis conocimientos de mecánica mejor que no me hagas mucho caso.
Bienvenido y suerte
Mercurio

bienvenido!!
ya nos veremos en alguna ruta por Cantabria!!
lo conozco, se donde esta aparcado, cada vez que voy a casa lo veo, tiene también un ligero muy bonito naranja, pero es p reparar no para vender, y unos cuantos land roveres mas por allí guardaos.
saluds

Molan las florecillas del prado ese q dices donde está aparcada la máquina.

Bienvenido al mundillo de los Series. 😀 😉

Mucho ánimo con la puesta a punto, bienvenido.
encantados de tener otro aficionado más entre nosotros
Un saludo.

Ya veo que hay alguien que sabe donde está, no quise dar pistas por si alguien me lo quitaba, pero ya lo tengo cerrado, de aquí a un par de semanas yo creo que ya será mío.

Ha sido una verdadera casualidad, en el mes de agosto cuando ya llevaba tiempo mirando milanuncios todo el día y pensando en ver como me iba a desplazar a Jaén, y pensando en la aventura que supondría hacer 800 km con un coche que no pasa de 80km/h, dado que en Cantabria no hay demasiados Landys antiguos.

Hice un viaje por carreteras secundarias de toda la provincia mirando en todos los prados, talleres y similares, y casualmente encontré tres posibilidades.

- 1 de ellos en Cabezón de la Sal  en un taller, de un 88 marron en muy buenas condiciones pero que era de un cliente en reparación.
- Otros dos en un taller cerca de Unquera, 1 de ellos un serie 2 verde recién restaurado (que no estaba en venta) verde oscuro "precioso", y un 109 destrozado, que el dueño del taller me decía que tenia una reparación de 600 € y que el cliente no había vuelto a por el.
- Y por ultimo pensando que quizás en la zona de Picos podría encontrar algo, vi a mi futuro Landy, aparcado en la entrada de Panes, en el típico taller de pueblo, en una zona de gallinero, abandonado y esperandome, rápidamente di un volantazo y baje a preguntar si estaba dispuesto a vendérmelo. Al principio se hizo el remolón, pero despues de insistir en varias ocasiones he conseguido que acceda a vendérmelo.
Lo voy a comprar en el estado que está por que el dueño no tiene tiempo de ponerse con el, y con que me garantice que arranca, creo que podre ponerme a ello, además ya he buscado por la zona donde vivo (Bezana), un par de talleres que me podrían ayudar, uno de ellos que restaura y arregla coches clásicos (siempre tiene seat 600 en su taller ) y que me ha comentado que le gustan mucho los land rover y muy cerca de casa, tengo un taller de maquinaria agricola, que seguro saber arreglar "hierros".

Con paciencia y con la ayuda que dais en este foro, no creo que tenga problemas, de momento ya tengo preparado lo siguiente:

- Se que tengo el foro para salir de dudas.
- Descargados manuales de taller (aunque no tenga ni p..... idea de lo que significan la mitad de las cosas).
- Ya tengo en mi navegador las principales webs de las que todos os surtís, "paddock, brit part, exmoor, en el caso de las British" y por supuesto las  nacionales, sobre todo JJLE, "juan Jesus Luna Eslava" , que tiene pinta de ser uno de los doctores honoris causa del foro. Seguro que alguna pieza os pido.
- Ya he preparado la "cuadra" con mesa de herramientas y poco a poco la voy surtiendo, un "gatito hidraulico", unas "borriquetas".
- Y sobre todo a mi mujer contenta de perderme de vista y a los crios con ganas de ver si es verdad que voy a traer un "tractor descapotable".

La ilusion no me la quita nadie, gracias a todos y poco a poco sabréis de mi, cuando no sepa purgar, cebar, alinear, adelantar la bomba, el relé y todo eso que no hago más que leer.

Un saludo a todos. 😉 😉 😉 😉

Ala.... otro que se le ha metido el veneno en la sangre.

Solo comentar que estas en el mejor sitio, la gente es muy participativa y muy maja y te echan una mano que no veas, pero.... Te vas a hinchar de leer.  😉

No pierdas la ilusión que te hará falta!!! sobre todo, cuando empieces a hablar en arameo, que es el idioma oficial de esta sección del foro !!!  ;D

Nos leemos,

Epi

Tambien se dnde esta el 109 que dices ( que no es 109 es un 2.5B ) por cierto tiene una baca cojonuda galvanizada.

Jj no es Doctor Honoris Causa... Q va, q va...

Jj es Dios (o casi)

Buen mecánico y buena persona.

Estamos los 2 en una situacion muy parecida.......Mucho animo que tenemos que estar pronto dando guerra... 8) 8)

Otro que te da animos... 😉 😉

Bienvenido!!!

Yo emepece como tu, sin tener ni idea de mecanica, y con Serie IIA que llevaba parado 17 años, y poco a poco se consigue ir dejandolo bien. Anuimo!!!

Ya veo que tienes conroladas las web inglesas para pedir piezas, yo al principio las pedia directametne pero me fastiadaba lo que costaba los portes, y en caso de neceistar post venta, tener que tratar con ellos por telefono en ingles me costaba mucho, a si que ahora pido las piezas a traves pepe parts (es colaborador del foro), precio similar, me ahoro algun eurilloo en el porte (no es muy significativo), y sobre todo si tengo algun problema llamo por telefono y me entiendo con ellos sin problemas (en castellano), o cuando tenga una duda si una pieza sirve para mi modelo tambien pregunto.

Imagino que tendra localizado el despiece de tu modelo, yo lo tengo impreso en el garje y lleno de grasa, pero me resulta muy util consultarlo cuado dejo las cosas a medias para otro dia o me suge una dua en mitad de la operacion.

Un saludo.