Toc, toc, toc, Roberto, te llaman 😀 😀

él lo llama el ferrari, asi que ya sabes.....

Como mímino suavidad y ruido...

A mi me gustan mas los gasolina, pero el agua les gusta poco.

Gasolina y silicona !! ja ja

Además cuando entra agua a ralentí en un gasolina, éste se para y no pasa nada, se purga jugando con las bujías y la llave y a funcionar. Cuando entra agua en un motor diesel, dobla y parte de todo.

Ahora que lo explique alguien que sepa ja ja

Saludos !

Gracias a todos por las respuestas,

Ahora mas preguntas, en el consumo ¿hay mucha diferencia? y la última, el dueño actual me dice que el 88 gasolina va a 60-70 por carretera, a mi me parece muy poca velocidad dado que mis dos series con motor de gasoil van a 80-90 sin problemas ¿que os parece?

Un saludo y gracias otra vez
Raul

LANDRAUL, yo de series de gasolina poco de poco, pero si el dueño te dice que a 60/70 sera porque es la velocidad que el veria bien ya que los desarrollos de cambio de un gasolina y un diesel son iguales por eso tus 80/90 con tu series sera igual que le metas un motor gasolina que uno diesel las revoluciones deverian de ser las mismas (creo)

Todos los Series no llevaban los mismos desarrollos. Con grupos cortos y cuatro velocidades la marcha correcta es esa, 60/70. El de gasoil más bien 60 que 70, y el de gasolina más bien 70 que 60. Con los grupos 3,90 y supermarcha y motor de gasolina haces cruceros de 100 por hora.

Un 2,25 de gasolina se puede modificar para dar 100CV sin problemas, aparte que sin modificar ya da más de sí que el de gasoil. Uno de gasoil da lo que da y punto.

Yo compraba el de gasolina sin pensármelo... Siempre y cuando esté bien cuidado, claro está. De consumo andará como un V8 3.5; tragar, tragan. Pero es mucho más agradable que el diesel.

Hablamos de un Serie II -III supongo. Entonces, grupos 4.70, y los mismos desarrollos en un diesel que un gasolina.
El gasolina por fuerza anda mas , tiene mas potencia y sube mas de vueltas.

Lo de la velocidad, pues es como todo, seguro que lo coges tu, le repasas carburacion y le sacas la carbonilla del escape y pasa de 100 ese coche sin problemas.
Además, las posibilidades de preparar un gasolina son casi infinitas, a un diesel no se le puede hacer nada.

En cuanto a consumo, ¿que mas da? ¿tantos Km le vas a hacer? Mi 88 diesel pasa de los 15 litros a los 100 y no me quejo.

Yo, si no vas a hacer muchos Km, gasolina. Simplemente por prestaciones.

a eso me referia Awe y ensafer estaba hablando de series II y III que los grupos son iguales y los cambios iguales

Gracias otra vez,

Efectivamente se trata de un Serie 2 de gasolina con motor y cambio original(según me dice el dueño), me falta ir a verlo y ya contaré por el foro lo que haga por fin.

Un saludo
Raul

Soy codimeacs pero me he montado un pollo con las contraseñas y los e-mail que el sistema no me permite entrar con mi nombre de usuario de siempre, por lo que he tenido que cambiarlo. Perdón por el rollo.
Dispongo de 2 serie II, uno gasolina original de 1959 (ruedas 6,5) y otro de 1960 diesel (ruedas 7,5) y te aseguro que el diesel no alcanza ni en broma al gasolina (incluso con el desarrollo de las ruedas).
El gasolina se pone al máximo del contador mientras que el diesel he conseguido en bajada llegar a 100 y poco más. Como dicen al inicio el gasolina ni se oye, en ocasiones te crees que está parado y sigue en marcha. Lo del consumo ya es otra cosa: Por carretera el gasolina pasa de 13 litros a los 100 mientras que el diesel ronda los 10 litros. Si tienes que hacer pocos Km quedate el gasolina.
Un saludo desde Ibiza.

Hola Landraul; haces una pregunta que aparentemente es sencilla, pero tiene su trampa, te explico:
Despues del 88 diesel, he tenido un ligero gasolina, estoy restaurando un 88 diesel y tengo un 88 gasolina, bien este rollo es para decirte, que me gustan ambos, que el gasolina sin meter over vas a 90 sin forzar demasiado (en las cuestas se caga como el diesel), para caminos castellanos, sin duda el gasolina (nada de ruido, vibraciones o demás), pero cuando hay que vadear o pisar charcos (muchos charcos) es donde se echa de menos el diesel, al igual que cuando de retener se trata.
En fin, que para pasear...el gasolina, pero para campear el diesel. Siento no servirte de ayuda, pero en tu caso como la familia es numerosa, aunque sea por curiosidad....hazte con él, el mío es un Serie IIa de 1970....si quieres un cambio por tu verdecito lo dices...jejjejejeje