Hola

Bueno pues después de estar parado un tiempo mi serie III, por fin hoy he conseguido ponerlo en marcha al hacerlo me he encontrado con tres problemas, a ver si me podéis echar una mano.

1- Pierde un poco de agua por la bomba de agua. También es verdad que antes de arrancarlo rellené los niveles y no sé si le eché demasiada, porque creo que la pierde por el agujerito ese que tiene la bomba por la parte de abajo que por cierto no sé tampoco para que es ¿es para expulsar el  exceso de agua?. En esto no te puedo ayudar, ni si quiera se a que agujero te refieres

2- Las ruedas estan bloqueadas, supongo que será tema de desmontar el tambor y ver el estado de los bombines de freno y zapatas. Es lo suyo desmontar y ver el estado que en tanto tiempo se habran agarrotado, si no estan picados con una buena limpieza interior debe ser suficiente y si no a unas malas cambiar juntas, mira tambien la aproximación de las zapatas

3- Las luces de cortas y largas no me funcionan, he revisado los fusibles que van debajo del volante y estan bien, no sé si hay más fusibles en otro sitio, en caso de que no sea por fusibles, no sé por dónde tirar.Aunque pueda parecer una tonteria revisa las bombillas que no se si lo has hecho ya, si no es de bombillas ni de fusible tendras que mirar cableado y mando, lo suyo es desmontar el mando y puentear a ver si funciona y así ir descartando

Si me podéis ayudar con algo de esto os lo agradecería enormemente, ya que soy nuevo en el mundo de los series.

Un saludo y lo dicho gracias de antemano.

Saludos y a la espera de más comentarios espero que te sirva para ir empezando.

Normalmente el exceso de agua sale por el tapón del radiador hacia el "vaso de expansión". Por lo que he leído en otros posts es posible que la bomba no esté en muy buen estado, pero bueno esto mejor que lo confirmen los expertos.

Me refería al agujero que aparece marcado en rojo en la imagen.
Bueno empezare por lo que me has comentado  y ya os iré diciendo como va la cosa.

Bienvenido al apasionante mundo de los series y sus "cosillas" para chapucear. Intentaré ayudarte en lo que pueda:

1.- La bomba de agua está pidiendo un cambio. Si te pierde lo mas seguro es que sea por el eje, el tornillito que dices es para desmontarla y ajustar la estopada, pero por el precio que valen nuevas no merece la pena meterse en faena, además que te aseguras que es nueva y queda perfecta. Como te han dicho no tiene nada que ver el nivel de agua, y tampoco es muy urgente el cambio si vas revisando el nivel y no le metes mucha caña al coche (yo estuve funcionando mas de un año así hasta que me decidí a cambiarla), aunque cuanto antes lo hagas un problema menos que te quitas de la cabeza y descartas la posibilidad de daños mayores por un calentón.

2.-Como te han dicho, después de mucho tiempo parado, lo mejor es desmontar, limpiar y aproximar zapatas y ya puestos cámbiale el líquido de frenos que seguramente le haga falta.

3.-Además de las bombillas revisa también las conexiones a masa, suelen fallar bastante. Sigue los cables y están agrupadas por la zona interior de las aletas. Si no han modificado nada no lleva mas fusibles, como mucho algún relé que pueden haberlo puesto pero es difícil que falle.

Saludos

Cuando la bomba de agua dice adios, ese es el desagüe de salida.

Gracias por vuestras aportaciones, este fin de semana espero hacer avances con el coche, ya os ire comentando como lo llevo.

Bueno pues esta mañana he desmontado una rueda completamente, y me he encontrado con los bombines de freno bastante mal, el líquido de freno estaba por alrededor de ellos y así como seco formando una especie de "pasta", de modo que he desmontado uno completamente y ahora no sé si cambiar gomas o cambiar el bombín completo. me acercaré a pedir precio de ambas pero si no es mucha la diferencia me inclino por cambiar todo el bombín.

un consejo de la direccion general de trafico... cambia el bombin entero, porque se arañan los pistones y el cilindro, y aun que le pongas las gometas y las toricas nuevas, como esta arañao, te pierde al momento.... las zapatas las lijas, con lija fina y sin acer fuerza, despacico, que si no te la comes, es pa quitarle solo la parte superficial que se a cristalizao y no agarra...
lo de la bomba de agua como te an dicho por ay es mejor que la cambies por una nueva, porque aunque le cambies la estopa o le pongas un reten, seguramente el eje tenga holgura y por eso te pierde por el agujero, le pondras la estopa o un reten y no te tirara durante X dias, pero como el eje esta mal, se ira comiendo el labio del reten o la estopa asta que te tire otra vez, cuando no te gripe el eje de la bomba de ir con holgura, que lo e visto varias veces... cuando pongas la nueva es normal que te tire un poco de agua por ese agujero que dices, que da al eje... asta que se ajusta, los primeros 5 minutos es normal que tire un poco, un hilillo o unas gotas, depende....
lo de las luces pueden ser muchas cosas, pero tienes que ir descartando... mira primero si llega corriente (12V) a los cables donde enchufas la bombilla (con las luces puestas claro), si llega esque estan fundias las bombillas, si no llega el fallo lo tienes antes, cuando mires si llega corriente prueba tambien aciendo masa en el chasis en vez de en el conector, y si con la masa en el conector no te llega y con la masa en el chasis si, es tema de la masa del conector de la bombilla, si no, es de mas atras, mira la maneta, puedes puentear los cables pa ver si enciendes, comprobar continuidad en la maneta, meter 12V a los cables que van a las bombillas, lo puedes hacer de mil maneras...
espero averte ayudado, saludos a todos!!!!

Después de pedir presupuesto de ambas me he decidido a cambiar todo el bombín, eso sí lo he pedido al Reino Unido por ebay porque aquí me cobraban 50 € por bombín y allí por más o menos unos 30 y pico tengo los dos de una rueda, lo digo por si a alguien le puede interesar... Hasta que me lleguen los recambios me liare con el tema de las luces, a ver que puedo ir descartando jeje
Por supuesto que me habeis ayudado, iba bastante perdido y por lo menos ya voy sabiendo por dónde ir tirando.

los recambios puedes pedirlos en anglorecambios (tiene publicidad en este foro) o en paddokspares.com que suele tener buenos precios.

Acuerdate de cambiar todos pero todos los aceites de frenos, embrague, motor, bolas de dirección, diferenciales, caja de velocidad, transfert y overdrive (si la tienes)

bajate los manuales en español de LR desde legionlandrover
http://www.legionlandrover.com/index.php?sec=3

saludos
MaX