Alvarito, yo también creo que es tráfico quien se queda con las documentaciones de las bajas hasta 2004, después no lo se porque es cuando entró la ley que obliga a destruir los coches como residuos por un centro acreditado y creo que estos no se pueden, o son mucho mas difíciles, de rehabilitar.
Creo que el proceso es como lo estás haciendo: primero a tráfico a solicitar el papel que tu ya tienes para pasar la itv, luego en tráfico te sacan la documentación del coche. Con lo cual no entiendo muy bien lo que te dijo el ingeniero, pero como cada itv es un mundo mejor me callo que tengo que pasar unas cuantas este mes >:(. Has probado a buscar otra itv?
Saludos

A ver.. de momento solicitarán a industria la documentación necesaria, si me contestan que no, probaré en otra ITV. si así no resultase volvería a trafico con mi cara de bueno a ver que se puede hacer, de todos modos si alguien a pasado por esto que me cuente..

Gracias chicos!

Buenas,

a ver si mis comentarios te ayudan en algo.

De mis clásicos he rehabilitado  varios coches que se encotraban de baja (uno administrativa y otros definitiva).

Como han apuntado anteriormente, cada Jefatura u cada ITV es un mundo.

Bajo mi opinión, si Tráfico te ha facilitado la carta para acudir a la ITV, el coche se puede rehabilitar con total seguridad. Si no fuera así, ellos no te hubieran facilitado el trámite.

Que yo sepa y con la carta de Trafico  por delante y una nota simple del coche, la ITV no se puede negar a que el vehículo pase por la línea de Inspección. Lo que si ocurre y me ha pasado siempre, es que se quedan con toda la documentación y piden los antecedentes a Industria (quien los debe guardar en sus archivos) para que ellos puedan confeccionar una nueva Ficha Técnica.

En cierta ocasión no apareció en los archivos la Ficha Original y en base a los datos que ellos tomaron y los facilitados por mí con un libro original del auto, la ITV confeccíono la Ficha Técnica.

Apuntar que desde hace unos cuantos años cuando los vehículos salen de fabrica se emite la conocida Ficha Técnica (la verde) pero que de ésta existen  copias  una rosa que guardará la Delegación de Industria de la Provincia donde se matricule, una azul que archivará Trafico al matricular el auto y una amarilla que guardará la marca.

En cualquier caso y si se ponen muy quisquillosos, o no pueden o quieren hacer nada o complicarse, tocará probar en otra ITV o como último recurso y bastante mas caro, hacerlo vehículo historico.

Saludos.

que yo sepa cualquier vehiculo este de baja temporal o definitiva anterior a 2004 se puede sacar la documentacion sin ningun problema , a partir de 2004  las bajas definitivas si hay que hacerlos historicos siempre y cuando tengan mas de 25 años , o al menos esto es lo que me dijeron a mi en trafico de sevilla cuando me interese por uno del 1.980

de todas formas me uno a lo que te han dicho antes , si trafico te da documentacion para pasar i.t.v. es que todo es correcto para habilitar los papeles , si no trafico nunca , bajo ningun concepto te los hubiera dado , debes ir a trafico y decirle lo gi...oyas que son los de la itv, trafico seguramente te lo arreglara

saludos y suerte

saludos y suerte

Gracias chicos!!

A ver si hay suerte y sale todo adelante.

Saludos y os mantedré informados

Aprovecho para preguntaros... según lo que decís cualquier coche de un desguace, por ejemplo, que está dado de baja definitiva se puede rehabilitar?? si la baja es anterior al 2004 sí, no? y sino habría que hacerlo histórico en el caso de que tuviera más de 25 años, es así?? Pero el coche del desguace no tiene papeles claro, serviría con el número de bastidor?

. Matricula
. N. Bastidor
. Fotocopia D.N.I ó factura.
. Contrato compraventa
. Y suerte!!!

Con el 1300, tuve el mismo problema en Industria de Vizcaya habían perdido los antecedentes y aunque yengas la carta de Tráfico, en la ITV si no hay un facsimil original del bastidor no quieren saber nada. Hay dos soluciones: Hacerlo histórico o bien ponerte tonto como hice yo y decir que si ellos han perdido los antecedentes, que busquen ellos la solución. Al final, en mi caso, con una ficha técnica reducida que te hace un ingeniero, fuí a la ITV y conseguí la tarjeta técnica y de ahí el permiso de circulación, pero no te garantizo que eso cuele en todos los sitios. La verdad es que cada día interesa menos que los trastos sigan circulando, por lo que quieren que se hagan históricos. Paciencia y buena suerte aunque te diré que con un mini que tengo que estaba de alta, al no tener los papeles poque se habían perdido, me las ví moradas poque tampoco había antecedentes y para hacer la ficha técnicas tuve problemas. Lo dicho, suerte y si no, histórico. Un saludo.

Ok, gracias por la información.  😉 😉

correcto morante , la teoria es asi, pero como sabes ya que esta por medio , trafico e itv , armate de paciencia por que seguramente te iran poniendo problemas pero al final te lo tendran que hacer

saludos